アウディのDSGオイル交換を実施しました。
乾式クラッチですがオイル交換はこまめに
交換しないと不具合が出やすいような気がします。
先に確認をしておきたいのがオイルの給油口です。
バッテリーの下部にあります。
手を突っ込んでキャップを外します。
蓋です！
ドレンプラグを外してオイルを排出します。
オイル量は1.7L～2.0Lくらいです。
必ずDSGオイルを給油します。
オイル交換後は試走チェックして完了です。
ありがとうございました。
こんにちは、本日は新規のお客様がご来店です。
希少なシトロエンC2のギア車です。
走行時にコトコトと音がするそうです。
トランスミッション系は問題なさそうです。
足回りを外します。
コイルスプリングは外すと曲がっているのはなぜ？
アッパーマウントです。
右が純正新品です。
古いやつはベアリングから音が出ていました。
交換後は異音もなく普通に戻りました。
ありがとうございます。
こんにちは、
今回はヘッドライトのバーナー交換でXJの入庫です。
まずはヘッドライト上部の10ｍｍを外します。
ハンドルを切ってライナーのところにも10ｍｍが
ありますので外します。止めは3か所？しかありません。
ユニットを外したらバーナーを取り出します。
純正のD1Sは高額です。
社外のフィリップスが当店おススメです。
左右がリーズナブルに購入できますよ。
保証付きもありがたい。。。
左右の取り付けも完了して明るさが戻りました。
ありがとうございます。
桜の花も咲きだして新生活のスタートですね。
担当の営業も挨拶回りで忙しそう。。。
頑張ってほしいですね！
X1の入庫です。
ブレーキの警告灯が光っています。
早速作業開始していきます。
新品の部品を準備しましょう。
センサーもトーゼン全交換です。
外したパットはダストで真っ黒。
手も凄いことになります。
消耗パーツ交換は早め早めが安心です。
コーディング完了後にお渡しできました。
ありがとうございます。
335Iターボの車両が入庫しました。
朝スタートの時にATがおかしいとの事。。。
走行165000KMですがATF交換履歴無！
早速作業開始
オイルにじみの跡が酷い
ドレンを外して抜きました。
ドロドロのオイルが出てきましたがあれっ！？
1Lくらいしか出てきません。
16万キロ越えなのでまずはオイルの入れ替えだけで
様子見をしましょう。。。。
規定量を入れて試走しましたが確実に変則が良くなり
調子が良いです。やっぱりATFは変えたほうが良いですね！
次回はストレーナ関連も全部取り換えていきます。
ありがとうございました。
