ＮＥＷビートルＡＴＦ交換

梅雨の中休みに、ビートルターボのお客様がご来店です。
お隣の栃木県よりお越しいただきました。
現在１１７７００ＫＭ走破でＡＴＦ交換記録無しとの事です。。。

当店では、ストレーナーとガスケットを交換します。
ＡＴＦはＡＳＨで対応します。





ドレンからオイルを抜き取ります。
オイルパンを外してストレーナーも外します。


左が新品のストレーナーですが右はスラッジで真っ黒になっていました。


バルブボディ関係は問題なさそうです。


オイルパンもキレイに洗浄します。


抜き取った廃油を見てみましょう！こりゃ～駄目ですな。


新油を規定量給油して完了です。
試運転のシフトフィーリングは格段に良くなりました。



Ｈ様ありがとうございました。

E39/リアドアレギュレーター故障修理

お預かりのＥ３９の修理です。
リアのウインド、ドアレギュレーター不良によりガラスが動きません。
経年劣化もあり各部が壊れ始めております。
部品交換を行えば元通りになりますので早速実施しました。
その他の箇所も合わせて修理も行いました。

ドアの修理は左右ですが、右側を取り上げました。最初にドアトリムを外します。
内部のインシュレータなどを剥がしハーネスを外します。


ガラスを固定しているトルクスをサービスホールから外します。


下部の１０ｍｍを緩めます。


レギュレータのワイヤーは外れてしまいこんがらがっています。


ドアサッシのネジを外しピラーとウインドモールを取ります。


ガラスを外しました。蹴飛ばさないように安全なところに保管します。


ガラスを外すとレギュレーターの上部トルクスを回せます。Ｅ３９はガラスを外さないと作業が出来ません。


右が新品のレギュレータです。


故障したレギュレーターは、ワイヤーは絡まりガイドも折れていました。


左右の壊れたレギュレーターは役目を終えて処分です。


エンジンからの振動が車内まで伝っています。エンジンもアイドリングで揺れています。
エンジンマウントが亀裂が入って役割を果たしておりません。


ゴムブッシュは切れています。２００ｋｇ以上も有るエンジンを１０年以上支えているから
こんな風になってしまうのも無理もありません。新品に交換です。


ステアリングラックもオイルが漏れてしまい大きな音まで出ています。
ハンドルを回転させる度にギャーギャー異音がします。
ハンドルも重くなってしまい回すのが一苦労です。
ステアリングラックは、純正新品で２７万円します（汗
リンク品で、１７万ほどですが、今回は優良ユーズドパーツで対応しました。


外したステアリングラックは、ご覧の通りです。
交換の際、フロントサスペンションキャリアメンバーを外し取り替えるのでやや苦労します。
それなのでエンジンマウントをついでに交換するのに好都合なんですね！


明日はＮＥＷビートルが修理で入庫します。

オートサービスＳＨＯＷ見学

第３４回　２０１５オートサービスショウにて招待見学に向かいました。
自動車関連企業のブースが多数出展するイベントです。

一般入場も可能ですがほとんどが自動車業界の人ばかりです。
オートサービスショウは車社会の安全や安心、確かなを目的に自動車を
整備、修理する構築を目指したイベントだそうです。

普段自動車を乗っていて様々な不安要素を取り除くための必要不可欠的な道具
など多種勢ぞろいしています。見て触ってだけで色々な事を知ることもできます。
なるほどね～や、すごいな～、ほしいな～、が代表は多く心を動かされました。
普段ネジを回すだけでも新しい発見がありましたよ。

イベントは６月１９～２１日まで。


多くの自動車関連業者が来場しています。代表もワクワクしながら入場です。


代表が最も興味のある、欲しいメンテナンス設備が新型の３．７トン門型ワイドのビシャモン！！


全天候型フル亜鉛メッキの３．７トンワイド門型です。めちゃくちゃほし～い！！！
ポルシェを買ったと思えば・・・うわぁぁ～誘惑が～営業マンを振り切って次へ！


小野田精機最新型のチェンジャーブース。ランフラットや超扁平タイヤなんぞへっちゃら～


その他、気になるブースで実演をしているのを見入ってしまいました。
（撮影禁止が目立ちましたが）
あるところのメーカーさんでは、オーエム商会を存じていたと言われ感激でした。
クルマを直したり、調べたり、磨いたり、調整したり、どの企業も目からうろこ状態。
完璧とまではいかないが人も道具も大切です。これからの時代の修理も最新の道具が
必要不可欠になってくるようです。

最後に一言。。。道具ってスバラシイ！

ステップＷＧ納車

大安吉日です。
午前中にご注文のステップワゴンクールスピリッツを
Ｍ様宅に納めさせていただきました。
ステップワゴンは本当にコンパクトで乗りやすいミニバンです。
装備も充実していてお出かけが楽しさ倍増ですね！



クールでスタイリッシュなデザイン～


シックで落ち着いたインテリア（オーディオレス車）


ハンドルの舵角センサーモニターが付いている


これが、ワクワクゲート！
バックドアから運転席までスル～ができるんです（いいね


その他、衝突軽減ブレーキ、アクティブクルーズコントロール、路外逸脱制御機能、誤発信抑制機能
先行車発進センサー、標識認識機能など装備しているんですね。

ありがとうございました～

E51/エルグランドパワーウインド故障

本日は太田市のＵ様エルグランドの修理です。
日産のエルグランドに多いトラブルです。
運転席のパワーウインドはガラスも大きく重量もあり運転席は過度の開閉でモーターが
故障をしてしまうのでしょうか？モーター交換で直るのでいいですが少々部品も高価なのが
痛手ですね。

ドアトリムとナイロンのインシュレータを外します。


モーターを固定しているレギュレータのボルト４本を外します。


スピーカーを外せば更に作業の効率が向上します。


ウインドモーターごとレギュレータを下に下ろします。
ガラスの左右に１０ｍｍのボルトがあるのでこれを外すとガラスがフリーになります。




レギュレータの固定ブラケットの１０ｍｍナットも外します。


外したレギュレータからモーターを外します。


左は新品のモーターで右が動作しなくなったモーターです。


モーターをセットして、レギュレータを外したついでにスライドレールに
グリスをアップしましょう！


元に戻して動作チェックを行い完了です。ウインドの動きは軽くなりスムーズになりました。
時間は約１時間もかからないでしょう。純正のウインドモーターはフィリピン製なんですね・・・


このあとステップワゴンの納車に続きます。