アルファロメオブレラ/カーナビ車速パルス

２０１８年もあと１日になりました。
今年も皆様には大変お世話になりました。
本当にありがとうございました。

今年最後の作業になると思います。
突然のカーナビ取り付けですが終わるのか心配です（汗
とりあえず出来る限りの努力はしてみます。

アルファロメオブレラ３．２ＪＴＳです。
ナビ本体はＡＶＮ－Ｒ８なら問屋に在庫あり。


配線関係で運転席アンダーパネル、助手席グローブボックス、Ａピラートリム外し。
フルセグ、ＧＰＳのフィルムと配線処理を行いました。
ブレラはアクセサリーを別電源で引き込みが必要です。
本来はキャンＢＵＳキットを用意しておけばいいのですがなんせ、時間がないです。
昨日頼まれて１日でナビと取付配線キットの入手だけでも限界です。

ナビ本体の取り付けは完了。


このあと車速パルスを接続します。
運転席足元にＯＢＤ２、ヒューズ用の電源パネルがあります。
カバーを開ければ見えてきます。

青色のカプラーにパルス線があります。
データーが無いので自分で探す羽目に。。。


オシロスコープを用いて調べるためリフトで車体を宙に浮かせます。
エンジンを始動してギアを入れて４輪を走行状態にします。
パルスはスピードが上がると1～5Ｖくらいの電圧を得られるということです。
電圧を得られた配線が車速パルスということです。


ブレラは緑/赤線がパルス線ということで確認しました。


ナビの車速パルス線を配線コネクタで接続します。
（注）自己責任で行ってください。


何とかナビの取り付け完了！
他の作業やスタッドレスタイヤの履き替えの車両が
１０台位ありなかなかナビの取り付けが進まなかったが
夜を徹して本日最後の作業が先ほど完了しました。

良い年をお迎えください。でわ！

F22/ドラレコ＆レーダー

１２月も残りわずか・・・
Ｆ２２のお客様がドラレコの取り付けです。
Ｆ系は低電圧なので電源の取り出しに注意。


ＡＣＣはヒューズボックスから取り出します。




常時はＯＢＤから引き込みます。
ひとまずドラレコとレーダー設置完了！






この日は官庁納めあり得ないくらい忙しい事態。。。

C63今年最後の

１２月も残りわずか。。。

本日２４日は嬉しい楽しいクリスマスイヴですね！
大人も子供もみんな美味しいもの食べてＨＡＰＰＹ！
タイヤも売れて私もＨＡＰＰＹ～

イヴに今年最後の車検整備を行いました。
あと４台ほどあるので気を抜かず乗り越えますよ～

午前中に２台の整備等を行いました。
ＡＭＧＣ６３はいい車ですね！
小柄なボディに６．３Ｌは魅力です。欲しいな～


油脂関係を取り換えていきます。


ブレーキも必須ですからね～


午後にお客様がオイル交換とタイヤ交換で来店。
やっと本日も終了して６時になっちゃたけどちょっくら買い出しに。。。
私もイヴくらいあやかりたいなっ。

X4/F26バッテリーの交換

2018も残すところ10日ほどになりました。
駆け込みで車検やスタッドレスの履き替え、車の修理
オイル交換が毎日何かしらあります。

本日はF26のオイル交換とバッテリー交換です。
さすがに大きな車体です。


バッテリーはトランクルームのセンターにあります。
AGMバッテリーの100AHサイズですから大きいし重たいです。


OBDからバックアップを行い交換しましたが、ハーネスの外す手順を
誤ってしまいエラーコードが入力されてしまいました（汗
診断機でフォルトメモリーを消去します。






Xシリーズは何故かフロントのトランスファーからオイルが滲むことが多いです。
聞くところによると保証期間内であれば無償で修理してくれるとのことです。

E90/320必ずやってくるオイル漏れ

Ｅ９０型３２０前期ですがすでにデビューして１０年以上が経過
してきているんですね。
結構トラブルも普通に多いです。
今回は標準的なオイル漏れとベルト鳴きの修理です。

オイル漏れはソレノイドバルブからの漏れですのでパッキンを交換して
あっという間に終わりました。なので画像を取り忘れ・・・
ベルトの鳴きも大きいときは、取り巻くテンショナーとローラーも
新品にしましょう！ドイツ車の場合はアイドラーやローラーも
消耗品ととらえているのでベルトと合わせて必須交換パーツです。




テンショナーは相変わらず機械式。。。


だいぶ静かになりました！