こんにちは！代表です。
７月も終わりですね。
連休も近いので沢山の車が入庫してきています。
Ｗ２１１/Ｅ５００のお客様です。
足回りのパーツを交換です。
タイロッドエンドとコントロールアームの取替えです。
部品も交換して走りもよくなりますね。
ありがとうございました。
こんにちは！代表です。
７月も終わりですね。
連休も近いので沢山の車が入庫してきています。
Ｗ２１１/Ｅ５００のお客様です。
足回りのパーツを交換です。
タイロッドエンドとコントロールアームの取替えです。
部品も交換して走りもよくなりますね。
ありがとうございました。
こんにちは、代表です。
今回のお客様はダッジチャレンジャーＲ/Ｔの修理です。
ウインカーレバーが壊れてしまい右左折の際ウインカーを
点灯して曲がってもウインカーは出っ放し・・・
戻らない。。。
しかもステアリングの根元からボキボキ変な音がします。
まずは見てみましょう！
エアーバックを外しステアリングを取り外しました。
電源供給は遮断しておきましょう。
ハンドルの中心にあるクロックスプリングというパーツがプラスチックで
出来ているため回転部分の爪が折れています。
レバーウインカーのロックピンも折れています。
この２点を部品交換しましょう！
ステアリングボスからクロックスプリングを外します。
レバーウインカーを分解しました。
この部品を新しく交換しました。
交換をしたことで通常の動作が出来るように戻りました。
ダッジはこの辺りのトラブルが多いようです。
ありがとうございました。
こんにちは、代表です。
７／１５日本日は臨時休業とさせていただきました。
お客様にはご不便とご迷惑をお掛けしております。
ＢＭＷモータスポーツフェスティバル参加のためＦＳＷで研修です（笑
この様な内容のフェスティバルでした。
ＣＳＬもあり・・・
３０Ｍ３も・・・
ヨルグ・ミュラー選手によるＭ６/ＧＴ３のデモ走行。ストレートで300ｋｍ/ｈ！
豪華絢爛Ｍ４！１０連発は時価１億円！
話題のプリウス発見！！
かなりの朽ち果てている感・・・
いや～充実した１日でした～
晴れ渡る景色 天気も良く真っ赤に日焼けもしてしまった（汗
最後に恒例の２ショット。。。
ペーター・クロンシュナーブル取締役社長と！！
暑い中ご一緒した皆さん！ありがとうございました～
こんにちは、代表です。
このところ急激な暑さに参っております。。。
皆さんもお体にはお気をつけください。
さて、先月６月後半にマイナーチェンジしたホンダフィットですが
早速７月１４日に１台収めさせて頂きました。
ホンダセンシングが満載の新型です。
下記の安全装備が充実しております。
•衝突軽減ブレーキ（CMBS）
•歩行者事故低減ステアリング
•ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）
•LKAS（車線維持支援システム）
•路外逸脱抑制機能
•誤発進抑制機能
•先行車発進お知らせ機能
•標識認識機能
日産ノートｅパワーと同等になりましたがＪＣ０８モードは３７．２/ｌとなりましたね。
フロントガラスセンターには単眼レーダーとフロントグリル中央の『Ｈ』マークの中には
ミリ波センサーが内臓されているようです。
なのでフロント部の衝突には要注意ですね！
純正ナビはインターナビを装着。ハンドル右にはアダプティクルーズコントロール標準装備
さらなる進化を続けています。。。
こんにちは、代表です。
メーカーにオーダーしてあったハスラー用のＢ６が入荷しました。
早速ビルシュタインＢ６ダンパーキットをハスラーに装着しましょう。
フロントのショックアブソーバを取り付けます。
リアも取り付けて約４５分で作業完了しました。
ハスラー用のＢ６ですが、性能と品質はドイツの技術が詰まっています。
是非走りを楽しんでいただきたいです。ありがとうございました。
