F32/ブレーキ交換

F32/420の入庫です。

ブレーキ関連を社外品に交換していきます。

交換するパーツは前後になります。

フロントリア共にスリットタイプになります。

パットはディクセルMタイプとシルベラミクスの

２社をチョイスしました。どちらもローダストです。

ホイールを外すと錆だか腐食なんだか・・・？

洗車でホイールを洗った際、センターハブの内部に侵入した

水が抜けないからが原因なのかもしれません。

まあ・・・

キレイ好きのオーナー様ですからね。

車はいつ見てもピカピカです。

センターハブのキャップを外すと内部は錆だらけ！

リューターと研磨機で磨きました。

これで取り付けます。スッキリ！！

パットとローターの交換を全て終わりました。

初期制動はやや滑り感があるので慣らし必要です。

ありがとうございました。

5月最後の一日が終了です。

明日からは６月です！前向きに進みます。

SMGハイドロリックオイル

E46/M3のSMGハイドロリックオイルエア抜きです。

ハイドロリックオイルタンクはエンジン上部の

エアーインテーク横にあります。

CHF11が在庫なしだったのでSWAGを使用しました。

テスターを使いエア抜き作業をします。

プジョー3008リアパット交換作業

プジョー3008ディーゼルの入庫です。

ブレーキパットが全輪摩耗してしまい音がします。

リアのパット交換は電動サイドブレーキとなります。

プジョーはあまりにもブレーキダストが酷いので

ローダストタイプに変更です。

リアのパット交換時手順はIGN/ONサイドブレーキを解除して

サイドブレーキピストンが定位置に戻ったら通常タイプで

パット交換します。ピストンは右回転リセットですが

奥まで入って行かない場合はモーターを外し内部のトルクスを

奥まで回して入れればピストンは強制的に押し込めます。

最後電源いれてブレーキを踏みながらサイドブレーキボタンを

押せば勝手に初期化してくれました。

通常タイプより時間はかかりましたが

無事に終了です。

ありがとうございました。

大安吉日！天候五月晴れ！納車日より

先月にご購入いただきましたBMWの

登録納車を行う業務となります。

朝から気持ちの良い清々しい天気です！

最高の納車日和といって良いでしょう！

行ってきます→行ってきました。

圏央道を海老名JCT方面に走ります。

往復500Kmはあるので飲み物とおつまみを

持参して出発しました。

新東名高速を名古屋方面に走らせます。

高速道路は空いていてすいす～いです！

制限速度は120㎞/ｈですが積載しているのでそんなに出ません。

無事に中部陸運支局にてナンバーを付け替え

名義変更完了してこのままお客様にお渡しして

帰路につきます。予定通りですね。

帰り道は御殿場から富士五湖方面に進路を変えて

残雪の残る富士山を見ながら走りました。

本日はありがとうございました。

ゴルフ５E/G＆T/Mマウント交換

こんにちは、梅雨に入りました？

本日は遠方よりゴルフのお客様がご来店です。

エンジンとミッションマウントをお客様が入手して

当店で取付作業のご依頼です。

エンジンルーム内の補器類などを外します。

左側はウオッシャーホース、LLCリザーブタンクを

外し右側はバッテリー、エアクリボックス、その他

外しまくります。マウントが劣化しているとエンジン

始動時振動やアイドリング時の車体の揺れ音など

出力も低下してしまい良いことはありません。

ミッションマウントを外しますが脱落しないように

エンジンを持ち上げておきます。

右は新品のミッションマウントです。

この状態でエンジンは支えがついておらず。。。

右は新品のエンジンマウントです。

ラバーもクタクタになっていました。

交換作業は完了です。

作業時間はおおよそ90分くらいでした。

設備が無いと困難な作業です。

ありがとうございました。