隠しカメラ発見！

７月も最終日になりました。
登録で埼玉県の陸運事務局に来ています。

だいぶ暑くて外に出るのが嫌になります。
右腕が妙に日焼けしています・・・

ＢＭＷの最新作　６シリーズのセダンです。
高価なクルマの動力はターボがくっついています。
それなのに低燃費？


グランクーペに乗って普通にバックすると
モニターに後ろが映し出されます。

これって今は常識！？
でもカメラがどこにも見当たらない・・・

やっと見つけました！
こんな凝ったところにあるんですね。いやはや。。。

月曜日の始まり。。。

７月最後の日曜日も終わり８月がすぐに来ます。
月曜日の朝は金曜日とか土曜日に比べ体の動きがよくないな～

簡単な仕事ばかりならいいけれど・・・

簡単な仕事からやることにします（笑

E92のリアのブレーキパットを交換しました。
ディクセルのタイプＭは超低ダストタイプです。


メタルが多い分熱が入らないと効き目もすぐに出ないです。
でも私も使っていますが良いパットですよ。ダストが出にくいから国産車みたい。



お次は近所のお客さん。
ドアロックが動かない。。。アクチュエーターです。
クルマはウイルサイファは個性的です。


アクチュエーターです。どっちがどっちだったかな～？？



つづいてフェンダーアーチ加工。秘密兵器？


こんな感じにモッコリしました。



ラストはアルピナのエアコン修理に入ります。結構厄介なんです（汗
とりあえずコツコツと始めます。
ゲージマニホールドで測定・・・やっぱ変だ？


グローブボックスを外してみました。


ブロワーモータのベント部分をがっぽりと。。。


エキパンを外します。んっ？？　リーク剤を入れた痕跡が。。。
高圧側が高いからこれは漏れでは無くて詰まりです。
エアコンガスも規定量より多かった。
新品下


ボルトは硬くて回らないと思ったらサビサビ。


オーリングは全て交換が常識。


外した配管類。



続きはまた後で・・・

灼熱地獄のＥＫワゴン＆ブレイザー修理。。。

毎度の事ですが・・・今日も灼熱地獄です。
暑いのはみんなと同じですので、代表もがんばらねば！


三菱ＥＫワゴンの修理をします。
エンジンがスタートしない→バッテリー→キーシリンダ→オルタネータ→
ニュートラルポジション→セルモータ。。。

結果・・・セルモータ不良→リビルトでの交換作業


車体下部より作業します。手が入るのか？


外したセルモータ。


作業時間は約30分でした。


もう一丁いきまーす。

ブレイザーのパワステホース交換。車体がデカ過ぎる（汗


車高が高すぎで腰がイタイ（汗


外したホース。


大体ＡＣデルコ部品になります。


これではオイル漏れします。


約一時間で終了。

エクシーガのナビは朝のうちに

午前五時なのに気温が高い！
朝の涼しいうちに勉強をする感じでナビ付けを開始。

しかし・・・

あっという間に八時には３０度になりました。
この異常なまでの暑さはどうなっているんでしょうか。。。？


スバルの７人乗り、エクシーガです。


ダッシュのセンター類を外しにかかります。
朝日が気持ちいいです。


取り付ける電装品です。
ＨＤＤナビにＥＴＣ、リモコンスタータなど・・・


フィルムアンテナは意外と感度がバツグン！！


当店最安値のＨＤＤナビはコレ↓


ほぼ取り付け完了。


ちょっと暑くなったがセーフでした。

968ポルシェのエアコン修理

モーレツな暑さ！！いやっ！異常な暑さ（焦
漢字で書くと『暑い』ではなく『熱い』のうほうが理にかなっている
のではないでしょうか？
とにかく日中が暑すぎるので、仕事になりません。
ブログの更新に精を出します。。。


ポルシェ９６８のエアコン修理とブレーキディスク交換作業です。
この車のエアコンガスは、Ｒ12なんです・・・
ゲージマニホールドでガス圧を見ます。
変なところにチャックがあります。


Ｒ12は入手困難です。


ガスがないので抜けています。
どこから抜けているのかガスを充填して調べます。
ガスを充填しているとガス管は冷たくなります。霜ができるんです。


ブレーキディスクも若干ひずみが出ている感じ。。。
段付磨耗が始まっている。


左が外したディスク　右が新品


ブレーキパットも交換します。低ダストタイプのパットを使用します。


一緒にパットセンサーも交換です。


少しやりにくかったが完了！


ディスクは前後交換完了


今夜はビアガーデンに行ってきます（笑