E63/645ATがおかしい

こんにちは。
本日は６４５ｃｉのＡＴを見てみました。
ｉＤＲＩＶＥにはエマージェンシーが表示されてしまい車を動かそうにも
前進も後進もまともに動かなくなってしまいました。
バルブボディかＡＴ本体かとにかく油圧がかからないような状態です。
診断機にて確認しましたがエラーが入力されています。


車体の下部パネル類を全て外します。


ＡＴＦを全て排出してオイルパンとストレーナの交換です。


ストレーナ一体型のオイルパンを新品に交換しました。
バルブボディを洗浄後ＡＴＦはＡＳＨのエステルを給油します。


ＡＳＨはオイルの安定が良くＢＭＷのトランスミッションには相性も抜群です。
試運転後、ＡＴ動作もよくなりひとまず様子をみてみましょう。

R56/キャビンフィルター

連休前のメンテナンスに追われています。
みなさんお出かけの準備なんでしょうか？
新規のお客様はＹ様のＢＭＷミニクーパーＳのメンテナンスで入庫です。
エンジンオイルにフィルター関係と水周り、ブレーキなどを見させて頂きました。


キャビンフィルターは共通で助手席の足元にあります。
ドライバーなどでこじるとバカッと開きます。


左が新品の活性炭入りフィルターです。


埃や細かいゴミがどっさり詰まっています。この空気がエアコンの風で回っていると思うと
あまり気持ちのいいものではありません。


ブレーキのダストがせっかくの１７インチホイールを汚していました。
パットの残量も少なかったのでちょうどいいタイミングで交換を実施です。


右はローダストタイプのパットです。


パットからのダストが山のように積もっています。


これらを洗浄してパットのスプリングプレートも新品に交換です。


またのご来店をお待ちしております。

スポーツハイブリッド！？

こんにちは、代表です。
天気が良すぎて暑いですね。

今日は仕事で、栃木県那須方面に向かいました。
高速道路を走行していたときにスーパーカーみたいなのを発見。
近くまで寄ってみたらＢＭＷｉ８でした～



BMW i8 は電気モーターにより、フロント・アクスルのみで駆動。
1.5リッター 直列3気筒 BMW ツインパワー・ターボ・エンジンを搭載。
ハイブリッドモードは電気モーターとガソリン・エンジンで駆動。
最高出力131pｓを発生する電気モーターはフロントに搭載。
リヤは最高出力231ps最大トルク32.6kgm。
2つのパワーで4輪を同時に駆動するシステムらしい。。。
4輪駆動システムは最高速度 250km/h。
タイヤも１９５と２０５とスリム化。
以上ＢＭＷカタログデータより参照。
実車を見たけどワクワク感はありませんでした・・・

★スーパーハイブリッドですね。

Ｆ10/ローダストブレーキパット交換

こんにちは。代表です。
早い会社では楽しい楽しいＧＷがスタートしましたね！
私も行楽地に遊びに行きたいところですが、お仕事となりました。。。


本日お初のお客様です。Ｆ１０/５２８のブレーキダストが気になって仕方ないとのこと。
当店取り扱いの低ダストブレーキパットにチェンジいたしましょう！


フロント、リア同時に全て交換です。
右は低ダストのパットになります。


フロントパットは、躊躇することなく２０分で交換完了しましたがリアが少々厄介だ！
最近の輸入車は、ＢＭＷに限らずボタン式サイドブレーキになっている。
いわば電磁式サイドブレーキなのだ。
通常だとプレートスプリングを外しピストンを押し返せばポットは戻るのだが
この電磁式ブレーキはそうは簡単に行かないのでした。
ブレーキキャリパーに電磁モータがついている。
パットの残量を検地しているので電磁弁？をテスターにて解放してあげる必要があるのです。
ブレーキピストンも三つ又タイプなので、ピストンを回転して戻すのに一苦労です。
おそらくＤはＳＳＴをもっているのでしょう！
パットもインとアウトがあるので気をつけて作業を行いましょう。
右側にパットセンサーがついているので極力交換が望ましいが切れてしまった場合は
専用キャンセラーでないと消去が困難になってしまいます。
リアのブレーキパット交換中は決してＩＧＮオンをすることもＮＧです。エラーが入力されてしまいます。
だいぶやりづらいパット交換になってきましたがこれらをすり抜けるアイテムが必須になります。
エンドユーザー自身でパーツ交換がしずらい車になってきました。




夕方Ｆ１０のお客様の作業も完了してこれから横浜まで６シリーズの引き取りに向かいます。
トラックで高速をぶっ飛んで、横浜の日産スタジアム近辺に到着したときは午後１１時ちょっと前。
６シリーズを積み込んで岐路に着いたときは午後１１時を過ぎていました。
６シリーズはどうやらＡＴが不具合で前進するのがやっとでした・・・これでは走行も出来ませんね。
湾岸を他のトラックにはさまれながら飛ばして帰ります。


館林インターについたときは午前１時を過ぎていました。
疲れてしまったのでこれで寝るとします。。。



日曜日はＲ５６が入庫です。

ＺＥ４０装着

２４日金曜日になりました。
早い会社では明日からＧＷに突入ー！いいな～

昨年から注文していたＲＡＹＳ/ＺＥ４０マッドブルーの装着です。
Ｆ３０のお客様に装着いただきました。誠にありがとうございます。
しかしこのスポークの完成度はＲＡＹＳにしか出来ない傑作です。スバラシイ！！
ホイールの精度　バランス　軽量　デザイン　剛性などどれをとってもトップクラスです。
自信を持ってオススメできるホイールです！


装着前のＦ３０は大人しげなたたずまいである。


チェンジャーにセットします。楽しみだ～


見事に装着！ブラックボディーに鈍いマッドブルーがクールだ！
マッチョというか斬新で最先端な仕上がりになったな～カツコイィ！←褒めすぎか（笑