ラストラン

5年前にリースで乗り始めた三菱i-miev



純粋に電気だけで走る自動車です。




1充電走行距離は160kmとのことだったのですが、普段から結構高速道路に乗る事が多かった私は、往復80kmが安全ライン。

乗り始めた当初は、充電スポットのインフラ整備がまだまだ追いついていなくて、行きたいところの周辺の充電スポットを探すのが大変で～！




ネットに齧りついて2時間ぐらいかかってシュミレーションしていました。
本当に大変で、ため息ばっかりついてたなぁ～。


神奈川県は比較的早く整備されつつあったのですが、立川や奥多摩方面は皆無に近く、一度は主人が乗って行って、帰り後3キロってところで完全にアウト！

その時はJAFのお世話になり、夜中に大きなトレーラー（よく車が何台も乗って運ばれている様な縦長のトラック！）が家に横付けされ、小さなi-mievがちょこんと乗っていて…（笑）

あの時は心配半分、笑い半分。


それからも、乗る度に目的地直行で、寄り道ナシ！

一度は都内で電気の残りが危なくなって、充電スポットを探してフラフラ運転してたら、お巡りさんに怪しまれてつけられて・・・（笑）

ものすごい豪雨の時に、後ろが見えなくて低い看板にゴーン！ しちゃったり、カメさんマーク（充電ピンチ！）が出ちゃって青色吐息でディーラーに辿り着いた時もあったっけ。

距離を乗る時には、充電が心配で連続では冷房入れられなくて、どうしても我慢できない時だけつけて（暖房はもっと大変でした！）運転。

暑い時は共に暑く過ごし、寒い時は共に凍えて過ごして、今じゃ「共に距離と戦う同士」って感じでした。
ある意味節電だったかも。（笑）


そして何頭もの保護犬を、新しい本当のお家にも届けたね。


そんな相棒と、お別れの時が来てしまいました。



お掃除して、中も外も、拭き拭きしてピカピカにしましたよ～！

今更ながら、「あれ？こんなバックスタイルだったっけ？」なんて思いながら。

出来の悪い子ほど可愛いって言うけれど、ほんと、そんな気持ちになりました。

あ！でも出来が悪いのは距離だけで、走りはバツグンでしたよ！
それに、ガソリン車の近くにいると、口の中が苦くなっちゃう私としては、クリーンで言う事無し！でした。


（最後の日は、職場までドライブ。
ほんとは洗車する予定でしたが、雨になってしまいました。笑）

5年間、本当にどうもありがとう！

さて、次に来る子は…優等生タイプかな！？
どうかな？
お楽しみに。