クラシックＭＩＮＩ調律チューニング ブレーキ編①

 

 

６月６日追記：

出張から戻りましたら

玄関に見慣れた白段ボール４箱。

あれっ、本日入荷予定は特になかったと思ったのですが。

伝票チェックすると、エンドレスさんから。

ひょっとして・・・・　　　　もしや・・・・

 

わおっ！　

クラシックＭＩＮＩ用オリジナルブレーキキャリパー

試作プロト品！！

納期的には８月２５日の　３２ＦＥＳ　に間に合えば良いと

思っていたので、嬉しい誤算。

 

エンドレスさんの鍛造キャリパーをベースに

キャリパーサイド面は切削面取り加工後に

彫文字ＭＴ－ＤＲＡＣＯロゴ。

一応標準カラーはシルバーアルマイトにロゴはレッドです。

ホイールでも同様ですが金型鍛造の表面感は少しばかり

鈍いダルな質感ですが

切削面取り軽量化のオリジナルキャリパーは

シャープで鋭い質感になってます。

 

 

 

 

こうなってきますと

フロントのみという訳にはなりませんよね～

 

なにやら打ち合わせしているように見えます・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

暫くの間、テーブルディスプレイです。

 

 

 

 

 

 

 

 

５月２９日追記：

ウエットカーボンボンネットと６Ｊオーバーフェンダー

フロント約３kg程の軽量化

純正ノーマルとの比較ですとコーナリングでの

ノーズの反応が若干良くなったような・・

 

 

かなり楽しいドライビングですが

全体的に今少しキビキビ感が欲しい所。

又、マフラーは牧歌的な野太いサウンドで

クラシックＭＩＮＩの５ポートＯＨＶ定番ですが

やはり、オリジナルのセンターシングル出しマフラーに

替えようと思います。

 

結構お疲れ気味の錆も有りますしね。

 

 

あとはかなり時間が掛かりますが

足回りの調律チューニングと

制動関係の改善が要検討といった所です。

 

その他、ご要望等ありましたら

お問合せ下さい。

 

お問合せは以下です

　　　　☟

mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

 

 

 

 

 

 

 

２０２４年３月２９日：

クラシックＭＩＮＩ　新規商品企画の為に

現状の８ポートＭＩＮＩに加えて新たに手配しました

ローバーＭＩＮＩ　１．３Lインジェクション

今後のメニューを検討中です。

現在はＨＫＳオリジナル　スーパーパワーフロー装着。

パワーフローのみ換装でも４、０００ＲＰＭ以降のふけ上がりは

納車時よりも軽やかに回るようになってます。

 

オリジナルチンクほどは小さくないですが

愛すべきコンパクトミニ。

丸味を帯びたこのフォルムは現代のクルマでは味わえないですね～

 

オーバーフェンダーとボンネットは近いうちにＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナルに

変更予定です。

 

インテリアは既にセンターメーター仕様

 

タコメーターと時計はＳＭＩＴＨ。

 

現状でも十分楽しいドライビングがたのしめるのですが

これからお得意？！　カフェレーサー仕様に向けて

カスタマイズ調律チューニングです。

 

絶大な効果がある　ゼロアース

旧車には超お勧めアーシングです。

 

足元はハヤシレーシングさんの１０インチを予定。

 

マフラーは高周波鳴き音、シングルセンター出しを

製作予定。

 

 

リヤトランクはどうしましょうか？

 

 

ボンネットとオーバーフェンダーは早ければ来月半ばに換装予定です。

クラシックＭＩＮＩをカフェレーサー仕様カスタマイズ

更に人生が楽しくなりそうな気配です！

 

 

 

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