今だからこそ クラシックＭＩＮＩ

思うに、９０年代をピークに

化石燃料を燃やす４サイクルエンジンは

時代の要求で燃費と排気ガス改善が最優先され

その結果、クルマ本来の楽しさよりも

家電製品の価値観が優先されるように・・・

 

そして、クルマ趣味人　にとっての選択肢はどんどん

狭めれており、次に　乗りたい・所有したい　と思える

ニューカーは本当に稀になってます。

 

英国在住時代に初めて乗った　クラブマン１１００

２台目は１０００ｃｃ　ＡＴ　そして現在　８ポートMINI

となってますがお仕事モード用のインジェクションMINIを

検討しております。

英国の文化・歴史にたいしての懐の深さは

感銘をうけますが、クラシックＭＩＮＩ

いまだに新品ホワイトボディ－を当時と同様に

造っているのは驚きですよね。

国産車の場合、ホワイトボディー入手等不可能です。

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=nJRT5ey0M2w

 

ＭＩＮＩ　ＲＥＭＡＳＴＥＲＥＤ　の可能にさせる舞台裏の黒子ですね。

British Motor Heritage Limited

 

お好みのカスタマイズにいそしんだり

 

渋くブリティッシュグリーンで楽しんだり

 

 

 

エンジンチューニングにいそしんだり

https://www.youtube.com/watch?v=hHjf9zhQIRk

 

楽しみ方は色々・・

今だからこそこの愛すべき　クラシックＭＩＮＩ　を楽しんでみませんか？

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　何処までもお供します。

 

1275cc Classic Mini Cafe Racer

https://www.youtube.com/watch?v=MbT3Vkkac3o

 

 

 

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