大黒ＰＡ 井戸端会議

ＭＴ－ＤＲＡＣＯサポーター？！　クルマ趣味人様、

先日、ラストサムライならぬラスト新品未使用エンジンフード

をネットオークションにて速攻落札されて装着。

早速お披露目に・・・

 

オレンジカラーとＣＦＲＰドライカーボンの組み合わせ、

素晴らしいコーディネーションです。

更に、究極最軽量鍛造ホイール　Ｆａｌｃｏｎｅ　装着予定です・・・

 

ＬＯＴＵＳ　ＥＸＩＧＥ　

ＣＦＲＰドライカーボン＆ポリカーボネートエンジンフード

ＭＴ－ＤＲＡＣＯブランド立ち上げ処女作です。

そう！！　渾身の逸品。

 

見てくれだけでなく、吹きっぱなしながら

フロントスポイラー・サイドインテークＢＯＸと組み合わせての

風洞テストにてダウンフォースの向上も確認して開発しました。

 

クオリティーは完全にＬＯＴＵＳ純正よりは完璧に上回ってます。

裏面もＣＦＲＰドライカーボン製

形状は純正ＦＲＰよりも強度・剛性が高いので

純正のＦＲＰ２重構造に対して

専用オリジナル設計にて一部１枚構造。

アフターパーツの場合は加工のし易さとコストメリットにて

アクリル素材を使いますが

難易度が高いポリカーボネートにてこちらも

完全オリジナル設計にて製作。

特に、スリット部分の加工と成型は非常に難易度が高い部分です。

 

暫し雑談後、お天気も良かったので

第三京浜経由横浜首都高、大黒ＰＡ目指してドライブ。

んっ・・・

中間加速が前回試乗時よりも明らかにトルクフル・・・

オーナー様曰く、

例の特注　Ｚｅｒｏ　Ｅａｒｔｈ　Ｌ６５　

Ｚｅｒｏ　ＴＥＲＭＩＮＡＬ　装着後、明らかにトルクアップ

そしてオーディオの音質が良くなったとのコメントです。

 

バッテリー最上流から　ＨＫＳサークルアース　まで

Ｚｅｒｏ　Ｅａｒｔｈ　Ｌ６５　にて接続。

 

私が思っていたよりもかなり効果があるようです。

このサークルアースも恐らく既に販売終了入手困難なので、

バッテリーからヘッドカバー若しくはスターターモーターにアーシング接続

すると良いかもしれません。

 

大黒ＰＡにてお会いしたクルマ趣味人様ご用達愛車です。

 

 

 

雑談、井戸端会議中に２ＺＲ　Ｅｌｉｓｅ登場・・・

オレンジカラーの色味は微妙に異なるのですね・・

 

 

 

復路は当日開通した第三京浜～横浜青葉ルートを初ドライブでした。

 

 

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