まずまずの評価

サッカーではありません（苦笑）
新車の評価です。

あまりメカ系は詳しくないですが、車は好きです。
納車前は、自動車の専門誌を見まくりました。
クリーンディーゼルのＸ－ＴＲＡＩＬは専門家から見てどうなのだろうか？
と・・・

評価か？不評か？と言えば、圧倒的に「評価」の方が多かったです。
では、実際はどうだったかと・・・
専門的なことは言えないまでも、操縦するのは私！
私的評価になりますが（笑）

一昨日のインプレッションでの評価は・・・
比較は、先代のＸ－ＴＲＡＩＬになりますのでご勘弁を！

そもそも、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンという違いが
ありますが・・・
雑誌にも書いてあったように、乗ってしまえば気づきません。

市街地走行で低速で走るときに「あ～ディーゼル車なんだ」と気づく程度
でした。

トルクが大きいので、バカッ速いという印象はないですが
「強さ」を感じます。
登り坂では、シンドイ感じはしませんでした。グイグイ登っていく印象です。
流石にカーブが続く山道では当然６速では引っ張れませんが。

頻繁に使う４速ギアであれば余裕の走りです。

クラッチのポジションが慣れておらず、情けない話ですが
エンスト１回やりました・・・

燃費は、噂に違わずイイですね。
満タンにして約３５０Ｋｍ走行しましたが、燃料系は１／４を消費したのみ！
いつものコースなので、昔の相棒であれば、半分以下は当たり前でしたから
ランニングの面では助かることでしょう。

ま、遠出ということもありましたが（笑）

自分で車を操作する喜びは、社会人に入り車を購入したときの
気持ちを呼び覚ましてくれるものでした。

大切に、大切に乗らなければと思っています。
これからのシーズン（雪山）大いに活躍してくれることでしょう！


雅１０４

こだわりました！

私のお気に入りの数字は「１０」
チームの背番号、誕生日と「１０」との関連は深いです。

サインのコレクションも「１０番コレクション」していますし・・・（笑）

よって新車のナンバーもこうなりました！（写真）

必然かな？



雅１０４

得てして・・・

ＬＩＶＥ観戦、締めがないまま中途半端に終わった感がありましたが
眠くて寝てしまいました（笑）

インテルの面々の喜びよう、実況スタッフも言ってましたが
この試合の重要さを感じ取れるシーンでした。

マルキオンニが目立っていたのでどうするかと思っていましたが
プラン通りのカモラネージへの交替だったのでしょうね。

たら、れば・・・
になりますが、シーズン通じての起用となると、こうなるのでしょうね。

チアゴの退場、ブッフォン不在という痛手はユーベでしたが
これもまたシーズンを通じてのことであれば致し方ないですしね。
でも、拮抗した試合で、両チームとも「ナイス」なゲームでした。

今週のＣＬに反映するかは、微妙ですが
特にインテル（笑）

そうそうお詫びです。
先週はＷ杯の予選ではなく、国際Ａマッチデーだったんですね。


雅１０４