ＨＯＮＤＡ船外機のＢＦ75Ｄ，ＢＦ90Ｄが12月よりモデルチェンジし、
ＮＭＥＡ2000に対応機種となりました。
これにより、各メーカーの航海機器と接続することにより、エンジンの情報を
ＧＰＳ魚探などに表示できるようになりました。
たとえば、ＬＯＷＲＡＮＣＥ社のが説明が一番わかりやすいので
ＧＰＳ魚探につなぐとすれば・・・
http://www.lowrance.com/Global/Lowrance/Documents/NMEA/Honda_Engine_NMEA2000_Connection.pdf
という風にします。
（ケーブルの品番はヨーロッパの物のようです。ご注意を）
ＨＵＭＭＩＮＢＩＲＤやＦＵＲＵＮＯなど他社製品も、もちろん接続可能です。
これにより、エンジンの回転数や温度、燃料の消費量、トリム角度、スピードなど
いろいろな情報をモニターできます。
こんな風に・・・
特に燃料の消費量は特筆モノで、時間当たりの消費量を確認しながら、
出来るだけＥＣＯmoモードの少燃費で多くの時間を走る努力をし、
燃料を節約したり、トータルの燃料の消費量は、その日に使った燃料が、
たぶん、インジェクターの噴射情報の積算だと思うのですが、非常に
正確なので、
「今日はトータル20?使ったか・・・・では次回20?持ってこよう」で
ほぼＯＫだったりします。
なので、最近はデジタルメーターが売れなくなり・・・（泣）
そりゃ、ＧＰＳ魚探を買う人は多いと思うので、
インターフェイスケーブルなどを追加するだけでデジタル機能を追加できるなら、
高いデジタルタコメーターやデジタルスピードメーターは、
買わないですわね・・・
なお、その他のＥＦＩのＨＯＮＤＡ船外機もすべて、ＮＭＥＡ2000に対応
しております。（ＢＦ40ＤＫ2～ＢＦ250Ａ）
今回のモデルチェンジで、
ＢＦ75ＤＫ2 → ＢＦ75ＤＫ3
ＢＦ90ＤＫ2 → ＢＦ90ＤＫ4
とモデル名が変わりました。
が、お値段は変わりません。（拍手！）
あと、トローリングコントロール機能も装備されましたので、
オプションのコントロールスイッチをつけると、
トローリングスピード（回転数）の調整が可能となりました。
個人的な話ですが、ワタクシ、現在のラインナップの中では、
ＢＦ90ＤＫ4が一番好きです。
ＢＬＡＳＴで「ドッカ～ン」と鬼加速して・・・
クルージングで「リーンバーン」ＥＣＯmo燃料節約走行して・・・
高速域で「ズバーッ」とＶＴＥＣでさらにぐんぐんトップスピードが伸びて・・・
ほかの機種にもついている機能ですが、
私には一番、ＢＦ90ＤＫ4があっていると思います。
変わりました、ＢＦ75Ｄ、ＢＦ90Ｄ・・・
ＨＯＮＤＡ船外機の進化は、止まりません～！
ｔ
