日航機事故 ５

４で終わりが、切りぬきがまだあったので追記を。

１つは重複するが集英社からの本の方。

２５年前、入社３年目の週刊誌記者だった門田氏。
事故後、遺族の家を回る毎日だった。
２か月にわたりを回り、それぞれの人生があったことを知った若き日。

今は結婚し子供たちがいる。

若き時とは違う視点でみるようになり
再び遺族を回るようになった。

これはわかる。
子供がいて、事故（この事故つは限らない、病死でも同じ）にあい
死ぬことを考えれば違う視点がてきる。

３４歳の天涯孤独の遺族男性は
「死は怖くない。さびしさが怖い」と。
他にも二人の方の事が載っていた。


それぞれの人生を書いた本「風にそよぐ墓標」が出版される。

いつか読もう。

もう一人、日航パイロットで１２３便副操縦士と
同世代の方の事も載った。

今、６２歳、当時は機長への昇格訓練中だった。
事故からの日航が、どういう道をたどっていったか？
大規模リストラから今は再建への道。
彼はもう退職した。

事故前から在籍する社員は今、１７％だそう。

新入社員のことも載っていた。
この春入った新人は全員７月御巣鷹山へ登った。

ニュースなどで、長年、遺族とともに登山をしていた
社員も何人かいることは知っていたが
この春で５人減り１６名になったとあった。

５４歳が最年少、当時２９歳だ。
事故を起こした会社勤務とはいえ、毎年、大変なことだったと思う。

遺族の思いとともに、普通のサラリーマンであった彼らの
事故からの長い思いも伝わる記事である。

飛行機事故の確率は本当に低い中の大惨事。
しっかりとした原因が確定できないまま２５年が過ぎた。