九州ロングドライブ 4日目～5日目〔8月11日～12日〕

4日目の朝。今日はゆっくり目の出発です（10時前）。

いよいよ九州を後にする。若宮ICから九州道へ。

今日の目的地は遥か1100km以上彼方の長岡です。

 

関門橋を渡り本州へ。また来る日まで。

 

山口JCTから中国道へ。

 

山口～広島北間は中国道の中でも特にアップダウンが激しい。

ドライブ好きにはたまらない高速道路です。中国道は。

 

中国道は一部、島根県を通る。

東北道の秋田県区間と似てる？

 

中国自動車道最高地点。

標高721m！意外と高い！

 

こちらは庄原～東城間のアップダウン連続区間。

R＝250mとかなりタイト。中央道の相模湖か阿智PA付近のような急カーブが連続します。

 

道路工事の為、数キロの区間が対面通行になっていた。

 

新見～北房間は60km/h規制です。

高速道路で常時60km/規制とはこれまた珍しい。

 

吉川JCTで中国道から舞鶴若狭道へ。

 

舞鶴若狭道は福知山～敦賀が対面通行区間。

100km近く対面通行が続くので気長に走りましょう。

 

敦賀JCTから北陸道へ。

やっと対面通行区間から脱出だぜ！といいたいところですが、敦賀～今庄間はカーブがきついので飛ばしすぎにはご注意。

 

杉津（すいづ）PAから敦賀湾と夕日を望む。

北陸道のSA、PAは景色がいいところが多い。

 

親不知付近の海上橋。

北陸道の朝日～上越間が気に入ってます。

 

長岡ICで高速を降りる。

料金は14950円！ここまで高額な料金表示は初めてだ！

この後、長岡市内の宿に宿泊。

 

・・・

 

5日目。いよいよ最終日。

長岡から国道290号～国道252号と繋ぎ、六十里越を目指します。

ブナ林の発色が見事だこと。

 

六十里越トンネルを抜けて福島県へ。

田子倉湖を望む展望台より。

豪雪地帯の山岳らしく荒々しい景色です。

 

たかつえスキー場近くの蕎麦畑。

あと半月ほどで真っ白な蕎麦の花で埋め尽くされます。

 

白樺林とインプレッサ。

 

あとは帰るのみ。国道121号を南下します。

 

大沢ICから日光道、東北道でワープし、羽生ICへ。

19時半ごろ帰宅。

3400km以上に及ぶ旅が無事幕を閉じた。

九州ロングドライブ 3日目〔8月10日〕

－　西九州の絶景を味わいつくして・・・ －

 

３日目の朝。佐世保に来たのでまずは九十九島へ。

起伏の激しい佐世保市街を抜け、展海望に到着。

湾に広がる無数の小島を見渡せます。この景色は関東ではまず見れない。

 

平戸大橋を渡り平戸島へ。

真っ赤な橋が夏空に映えます。

 

平戸随一の見所、川内峠。

広がる草原！阿蘇の感動再び・・・！

 

人津久の浜。ここを訪れるのが今回のドライブ最大の目的です。

期待通り、いや期待以上。グラデーションが素晴らしい限り。

言葉もありません。

 

生月島突端の大バエ鼻。絶景の連続でもうお腹いっぱい　笑

 

生月サンセットウェイ。

平戸＆生月。ドライブコースとしては出来すぎなところです。こんなところをドライブしたかったんだ。

またひとつ、夢が叶った瞬間かな。

 

お昼は平戸市街で。

平戸和牛の焼肉。旨い！

 

大浦の棚田。かなり高低差のある斜面に壮大な棚田が並ぶ。

その向こうにはいろは島。

 

この後、福岡県宗像の宿に宿泊。

九州ロングドライブ 2日目〔8月9日〕

2日目の朝。徳山西ICから山陽道に入り、朝のハイウェイドライブを楽しみます。

 

関門橋を渡る。3年ぶりにやってきました！九州！

 

小倉南ICでOUT。

 

小倉から日田へ一般道の最短ルートで向かいます。

写真は福岡県道52号の斫石峠（きりいし峠）。

いきなり九州のローカルな峠道を走れて得した気分。

所々道幅が狭かったですが、ドライブ好きなら苦にならないでしょう。

 

日田でとり天と日田やきそばを食す。

 

「スカイファームロードひた」の亀石峠。

山岳地帯に張り付くような広域農道。よくこんな道を造ってくれたと思う。広域農道だけあって道幅は十分。

中速コーナーの続く山道をひたすら走り続けると突如視界が開け、亀石峠へ。

九重方面の山並みが見事。

 

阿蘇ミルクロード。

見渡す限りの草原の中をクルーズ。ワンダフォー。

 

阿蘇大観望。

定番だが、雄大。ほんとに。

 

憧れのラピュタの道。

通行止めだったので、山の上から道筋を眺めるだけしかできないが、十分です。

いつかはここをドライブしたい。

 

県道23号で阿蘇の谷へ下る。

ラピュタの道は通れなかったが、この道も壮大な景色が楽しめる。

 

草千里ヶ浜。夕方で車もほとんど走っていない。

言うならアフリカの草原のよう。

 

 

この後、熊本ICから高速で宿のある佐世保へ向かいました。

 

九州ロングドライブ 1日目〔8月8日〕

8月8日から5日間で九州へロングドライブに行ってきました。

車で九州まで自走というのは憧れだった。

走行距離は3400kmを超え、過酷ながらも絶景の連続に心が満たされた旅・・・。

ホームページにも記事を掲載しますが、だいぶ先になりそうなので暫定版をこちらにUPします。

 

出発は朝6時半とロングツーリングとしてはやや遅め。

関越道・上信越道は交通量は多かったものの渋滞はありませんでした。

これから九州へ向かうという実感がまだ湧かない。

 

佐久ICで上信越道を降り、国道142号で岡谷ICを目指します。

長旅なので、新和田トンネル（有料）も使っちゃおう。

 

青空の中、中央道を西へ。

 

名神の一宮付近が激しく渋滞しているようだったので、急遽、土岐JCT→東海環状→美濃関JCT→東海北陸→一宮JCTという遠回りコースをとりました。

東海環状は対面通行なのが難だが、渋滞もなくこの迂回路はアリだと思った。

 

名神高速の栗東ICでOUT。

京阪神の渋滞回避＆花背峠を走るのが目的です。

 

百井峠～花背峠間の国道477号。

酷道マニアには有名なところですね。

国道どころか、もはや林道のようだ。

 

滝野社ICから中国道へ。

 

夜の中国道を走り抜ける。

中国道は急カーブやアップダウンが多く、おまけに交通量も少ない私にぴったりな高速道路です　笑

この後、広島北JCTから広島道、山陽道を経由して徳山に到着。

0時頃、ビジネスホテルにチェックインしました。

明日はいよいよ九州入り！

午後からドライブ - 八方ヶ原 -

出発が遅くなったのでまずはお昼御飯。

北本の「水織うどん」で北本トマトカレーを食べます。

 

羽生から東北道を北上し、矢板ICでOUT。

道の駅やいたで休憩。もう夕方だが。

 

矢板市街からしばらく山道を走り、八方ヶ原へ。

明るい時間に来るのは初めてかな。近場にこんないいところがあったとは。

標高1000ｍほどで気温18度とかなーり涼しい。夕立の後だからというのもあるけど。

時間も時間なので帰りも高速で矢板から羽生までワープ。

 

さて、来週は九州へロングドライブだ。