5月の紀伊半島ドライブの記事が完成致しました。
1.5日くらいで紀伊半島を回ったために、ほぼ移動だけの旅でしたが、南紀の地を初めて訪れることができて結構満足。
帰りはきつかったですが。
次回紀伊半島に訪れるときは内陸部の酷道や楯ヶ岬などを攻略したいところです。
5月の紀伊半島ドライブの記事が完成致しました。
1.5日くらいで紀伊半島を回ったために、ほぼ移動だけの旅でしたが、南紀の地を初めて訪れることができて結構満足。
帰りはきつかったですが。
次回紀伊半島に訪れるときは内陸部の酷道や楯ヶ岬などを攻略したいところです。
午前中は家の用事を、午後は時間が空いたのでドライブへ。
時間も時間なので近場の表秩父へ。
R299の吾野トンネルが遂に供用された。
このトンネルのおかげで大型車との離合ができない箇所(西武秩父線の橋脚付近)がパスできるようになったのがちょっとうれしい。
正丸から刈場坂峠への登り。
あんまりな写真だが、植林された邪悪な(?)杉林の中の道でドライブコースとしては微妙なところ。
刈場坂峠に到着。
この天気なので関東平野の眺めははっきりと望めず。
ただ標高800m以上だけあって涼しい。18℃。
奥武蔵グリーンラインを横瀬方面へ。
こちらは天然林の中の道で清々しい。
県民の森駐車場。
白樺があるのがいいですね。
奥武蔵ドライブもいいものだ。
6月7日
会津若松~郡山を自転車で走ってきました。会津若松までは車で移動。
まずは東北道を北上。
時間が遅くなってしまったので会津若松まで高速だけで行ってしまおうかとも思ったが。
やはり高速代が勿体無いので白河で降りて甲子道路経由で会津へ。
道の駅しもごうの先の下り坂は、「まるで滑走路~」
お昼前に会津若松に到着。ここから自転車ツーリングへ・・・。
自転車ツーリングの記事はホームページに作成しました。(↓です!)
会津磐梯自転車ツーリング(会津若松→郡山) 別ウインドウです
自転車ツーリングを終えたあと、会津若松駅近くの富士の湯で疲れを落しました。
400円と安い!