1998.3.2 関西国際空港にて
オシャレな塗装でどこの国の航空会社?と思いたくなる「ハーレクインエア」は1997年発足のJAS(日本エアシステム)の子会社で主に国際線チャーター便の運行を行っていました。
DC-10とMD-81の2機ありましたが、DC-10は早々に居なくなり、残った1機で細々とやってる感じでしたがJALとの統合あとなんとなく自然消滅してしまった感じで消えてゆきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/30/31c250e5c4666fd4a3ab4a6869bf4684.jpg)
2003.8.31 関西国際空港にて
鼻先の塗装が剥げてるのが侘しい・・・。
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オシャレな塗装でどこの国の航空会社?と思いたくなる「ハーレクインエア」は1997年発足のJAS(日本エアシステム)の子会社で主に国際線チャーター便の運行を行っていました。
DC-10とMD-81の2機ありましたが、DC-10は早々に居なくなり、残った1機で細々とやってる感じでしたがJALとの統合あとなんとなく自然消滅してしまった感じで消えてゆきました。
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2003.8.31 関西国際空港にて
鼻先の塗装が剥げてるのが侘しい・・・。
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1998.3.2 関西国際空港にて
スイス航空のMD-11ですが、本来なら尾翼のマークが「白十字」なのところが「瑞」になってます。
これは当時、仲が悪かった大陸(中華人民共和国)と台湾(中華民国)への配慮で違う航空会社を装わなければならずこのマークが描かれていて台湾便に使用されていましたが、機材のやりくりの都合で日本に飛来することもありました。
ちなみに漢字でスイスは「瑞西」と書くそうです。
日本でもJAL(日本航空)の代わりにJAA(日本アジア航空)、ANA(全日空)の代わりにANK(エアーニッポン)などもありましたが、今はそんなややこしいことは無くなりました。
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スイス航空のMD-11ですが、本来なら尾翼のマークが「白十字」なのところが「瑞」になってます。
これは当時、仲が悪かった大陸(中華人民共和国)と台湾(中華民国)への配慮で違う航空会社を装わなければならずこのマークが描かれていて台湾便に使用されていましたが、機材のやりくりの都合で日本に飛来することもありました。
ちなみに漢字でスイスは「瑞西」と書くそうです。
日本でもJAL(日本航空)の代わりにJAA(日本アジア航空)、ANA(全日空)の代わりにANK(エアーニッポン)などもありましたが、今はそんなややこしいことは無くなりました。
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