陛下の写真 昭和３８年

祖母の遺品アルバムから発見した。天皇陛下（当時皇太子殿下）と美智子さまの写真です。

裏には昭和３８年９月１８日の日付があり、当時祖母は山口県で暮らしていたのでご訪問された時のだと思います。

後ろの車はテールのデザインから「メルセデスベンツＷ１１０型」でしょうか？

撮影者は祖父なのか？それともあまりにもベストショットなので誰から譲ってもらったのかは不明です。

能勢電鉄１０００系

今更ですが「鉄コレ」の能勢電鉄１０００系の実車モデルを紹介。


１９９８．５．５　平野にて（車庫に留置中）


山下にて

１９８６年に阪急からやって来て、上の写真の頃にはラッシュ時のみで昼間は留置線にいることが多かったです。


１９８５年　十三にて　能勢電１００１号車の阪急時代１１０８号車

偶然にも阪急時代の写真があったので掲載します。

２０１系スカイブルー

１９８７．３．２９　京都にて

国鉄時代に省エネ電車としてデビューした２０１系は関西地区ではスカイブルーで登場しました。


１９９３．１０．８　大阪にて

ＪＲになってから２０５系と共に京阪神緩行線の主力として活躍してました。


２００７．８．２０　弁天町にて

２００５年から３２１系が投入され２０１系は環状線や関西線に転属。しばらくはスカイブルーのまま環状線を走っていたので良く目立ちました。

富士山と大井川鉄道

２１今年の元旦は「富士山と初日の出を見よう」と大晦日の朝に思い立ち、奥さんの両親にも声をかけたら行くととの事、紅白歌合戦が終わる頃に実家のある京都亀岡市に迎えに行き、年が変わるとすぐに出発。

初日の出目的地、東名高速の富士川サービスエリアに向け新年早々長距離ドライブです。休憩を多めに取ったので富士川SAには空も白み始めた６時半ごろ、日の出の時間には間に合いました。


日の出と富士山が見えるのか少々不安でしたが、バッチリ見えて、今年一年良い年になる予感です。


サービスエリアで「しらす」の朝定食をいただき、予てから希望されていたＳＬ列車に乗車する為、大井川鉄道の新金谷駅に向かいます。


乗車券の予約はしてませんでしたが当日券があったので両親は乗車して、私達は車で追いかける事にしましたが、発車まで時間が合ったので車の中で仮眠を。


久しぶりに元南海２１０００系に再開。もう１編成は分割され点検中。



元旦恒例の日の丸を掲げる「Ｃ１１－１９０」客車は７両でした。


家山駅までＳＬ列車を追いかけ大井川沿いを走ります。

およそ４０年ぶりに乗車したＳＬ列車に両親も満足して頂いたようでここまできた甲斐があります。


帰り道、新東名高速浜松ＳＡで遅めの昼食うなぎ丼を、１７００円と高価でしたが肉厚で美味。

後は睡魔と闘いながら無事に帰宅しました。