「はやたま」１９８４

１９８４年の冬休みに元祖、乗り潰し企画「いい旅チャレンジ２００００キロ」に当時挑戦中だったので、紀勢線を一発クリアするために和歌山市発に乗り紀勢線全線走破した時の写真になります。

メモ書きもあったのでその日の編成を紹介。

機関車　天王寺～新宮　　　ＥＦ５８－３９
　　　　和歌山市～和歌山　ＤＥ１０－１１３５
　　　　新宮～亀山　　　　ＤＤ５１－１０３２

客車　　オハフ３３－３３３　（和歌山市発）
　　　　スユニ５０－２０４７
　　　　オハフ４５－２２０１
　　　　オハ４７－２２１７
　　　　オハ４７－２２１１
　　　　オハフ４５－２１０３
　　　　オハネフ１２－２０７９（新宮まで）
　　　　　

「はやたま」号は天王寺と新宮を結ぶ夜行列車で、普通列車ですが寝台車が連結されていた為「はやたま」と列車名が付けられていました。
当時は他に京都～出雲市の「山陰」。門司港～長崎の「ながさき」がありました。



和歌山市発は客車１両だけで出発し、和歌山で天王寺発に連結。


寝台車は新宮で切り離し。
この年の改正で寝台車の連結は終了してしまい、今となっては貴重な１０系寝台を利用しなかったのを後悔してます。


熊野市で東京からの寝台特急「紀伊」とすれ違い。列車はまもなく廃止に。


尾鷲でキハ８２の「南紀」に追い抜かれ。


夜ふかしをしたことが無い良い子だったので徹夜で乗り通したせいか、後半は記憶がありません・・・。


紀勢線も新宮を境に東海と西日本に分かれたため全線直通の列車も今はありません。

プチツーリング

久しぶりに乗り出したバイクのお披露目も兼ねて、高校時代の友人と昔良く出かけた、河内長野市の滝畑ダムまでプチツーリングへ行ってきました。

紅葉は盛りを過ぎて気温も低く鼻水がでて困りましたが、昔を思い出し懐かしい気持ちになれました。