赤帽サンバーのエンジンオイルとエレメントを交換する

 

赤帽サンバーのエンジンオイルとエレメントを交換しました。

取扱説明書によると交換サイクルは１万キロごとだそうな。

商売繁盛の人なら２ヶ月以内？当店はたぶん３～４ヶ月毎。

最初の交換なので３０００ｋｍで交換することに。次回は

７０００ｋｍ走って１万キロになるのでそれ以降は１万キロ毎

でＯＫでしょう。以前、使っていた｢赤帽徳用オイル」⇓は

もう売っていないので３万キロ毎の交換て訳にはいかないです。

で、オイルエレメントはちょっと容量の大きい？トヨタ用の物⇓を

　　　

(左の写真の左が新車時装着の物。右がトヨタ用の物)(右の写真、

底部の形状が若干違うがたぶん問題ない？）使ってみることに。

これは登坂中などエンジンが高回転で回ってフィルター内の

オイルを使いきってリリーフバルブが開くのを少しでも遅くする為？

自分自身の運転方法も例えば４速ハーフスロットルで６０Ｋ／ｈで

登れる坂を５速全開で６０Ｋ／ｈ登って回転数も下げてみたりと

若干燃費が悪くなる走りとは思いますが、なるべくエンジン回転を

上げない方法で運転してみようと思います。今度の車は

オイルパンがアルミ製なのでドレンプラグの締め付けトルクが

強すぎるとネジ山がいかれてしまうかもしれません。なので軽く

締めて後は⇙ワイヤーロックにお任せ。

　　　　　　

フィルター緩み確認用のペイントも⇑ペロッと塗っときました。

次回、オイル関係の点検は１万キロくらいの頃にミッションと

デフオイルの交換になります。

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