ＭＦＪモトクロス全国大会・・前編。

今年の大きなイベベントの１つ、ＳＵＧＯで開催された全国大会。

直人は、関東エリアの選抜ライダーとしてＪ８５に参加しました。

結果をご存知の方も多いかとは思いますが・・・入賞はしたものの、俺的には惨敗の６位。
残念ですが、全く直人らしさを感じることのできない決勝の走りでした。
走ってる様子を見ながら、前年のキッズでの走りを思い出しましたね～
コーナーでの進入スピードも遅く・・・上りでも加速しきれてない。
下りでも、気合を感じる走りには全く感じられませんでした。
ルンバルンバも、あれだけ上手に走っていたのに・・・決勝は見る影もなくヘロヘロルンバ！って・・・・

決勝の様子は・・・後日。

文面を見ただけだと・・・さぞや帰りの高速での車内は噴火したか～？って、思われるかもしれませんが、ニコニコの帰宅でしたよ～・・・皆さん～ご心配なく！



夏休みってこともあり、１日水曜日の夜に出発。
２日木曜日からＳＵＧＯでの練習を始めました。

猛暑の１日目。
全コースをフルに走って早々、気になるルンバルンバのセクションの復習。

前回来た時と比べると山が低くなっています。
みんなが走るラインはとくに低くなっていたようで、走りやすくなったんじゃ～？と思ったのですが・・・逆に低くなったことで前回来た時と同じようなリズムじゃ～うまく走れなくなっていたんです。
本人的にあせったようで、何度も何度も走り直していたんですが、なかなかリズムがつかめない様子でした。

進入のスピードの加減が、あきらかにおかしいと感じ、何度も話をしますが・・・うまく走らない。

見ているこっちもイライラしてきます。

おまけにコース全体を走らせても、この日はとにかく自分の走りができてない。
明らかに前回の方が速い。

３歩進んで５歩下がった！・・・この表現がぴったりな１日となり、コース横でも２回ほどブチ切れました。

最後の１本前にも話をして・・・ですが！
ま～ダメダメの走り。
これじゃ～何のためにＳＵＧＯまで来たんだ～と言いたくなる１日に、ほとほと我慢の限界に完全にブチ切れて・・・深呼吸。

直人に対して落ち着いた口調で”帰ろう”

”こんな走りじゃ～関東の恥をさらすだけだし、俺はそんなお前を見たくないから帰るぞ・・・片付けろ”

直人は当然ですが、かなりの抵抗をしますが・・・無視。
嫁も”もっと冷静に話を聞いてあげてよ～”と、直人のホロを入れてましたが・・・無視。

黙々と片付けている途中に、見かねたんでしょうね～・・・仲良しのお仲間パパが来て・・・オイラの説得。

当初、３日の金曜日は練習をしないで、ライバル達の走りを見学するつもりだったのですが・・・”俺のお小遣いを使うから走らせてよ～”の言葉に・・・了承！

片付けた道具をもう一度出して・・・
練習車の整備・・・
仲良しのお仲間のコースターに同乗して・・・お風呂＆夕食・買い出し。

コースに戻ると、２日入のチーム仲間がすでに到着していました。
涼しい時間帯なので・・・じゃ～テントの設営しちゃいますか～！で、ひと作業。
その後は、大人の時間を楽しんで就寝。




気持ちを切り替えて・・・予定外の？２日目練習。
この日の午前中は、曇り空のおかげで前日よりは気温も低く・・・ありがたい感じがしました。

さ～問題の直人ですが・・・
これまた逆に、頭にくるぐらい・・・い～～～～～走り！
ルンバルンバも早々に、３・３・３・２・・・と、走れるようになって絶好調！
路面はカチカチ・・・前日から使っていたリヤタイヤは、１回向きを入れ替えて使っていましたが、それでもかなりくたびれた様子。
頑張ってる直人にふんぱつして午後は・・・新品ダンロップ５１に交換。

チームの仲間が持参してくれた、かき氷を食べてはクールダウン！で、練習は続きます。

心配してくれたお仲間パパも、コースサイドで直人に何度もアドバイスをしてくれてましたね～
午後は、相変わらずの猛暑となりましたが、元気に走る直人に・・・帰らないでよかったな～・・・ってな感じで！仲間に感謝の気持ちでした。

練習２日目のこの日から・・・俺の仕事が増える・・・トラブルが始まりだしたんです。

１発目！
午後の１本目前・・・”次の１本だけでい～から、本番車に乗ってもい～かな～？”と直人。
この時、本番車には新品のダンロップ７１を入れていたんです。
路面のカチカチ状態に、直人的には７１でも走れるんじゃ～？ひょっとして７１の方が、グリップがい～か～？ってなことも考えたんだそうです。

練習前にエンジンをかけると・・・突然の水漏れ？
ウォーターポンプのシールがいっちゃったようです。
え～ＳＵＧＯに来て、いきなりこれかよ～って感じでした。
その理由は・・・シールの予備を持っていなかったからです。
知り合いのＹＺ乗りに・・・”持ってる～？”でしたが・・アウト！

そこで初めて、ヤマハレーシングサービスの増田さんに相談。
早々に在庫パーツリストから探してくれて・・・ありました～
使用伝票を記入して・・・早々に交換。

無事に本番車も元気に走ってくれました～


と・・・喜んだ次。
最後の１本でトラブル・・・２発目！

コースに入り２周ぐらいはできたのかな～？
リヤタイヤのビートストッパーの破損が原因で、タイヤがずれてしまいチューブのエアー口の根元が切れて・・・タイヤはペコペコ！
この日の練習は終了！

ま～それでもい～練習になったから・・・でした。

その後、整備に入ると・・・あれ～～～～トラブル３発目！
エアクリーナーを外そうとシートのボルトを外して時・・・右のサイドカバーが落ちた？
エアクリーナーボックスに付いているボルトが脱落したのかな～？と、見ると・・・あれ～～～根元のリベットの固定部分から折れてます。
あ～～～さすがにリベットは積んでね～よ～・・・でした。
とりあえず処置をして、明日最後の練習に備えることにしました。

大人数で・・・超わいわいのお風呂＆夕食・・・本当に楽しかったです。


悲しいかな・・・トラブルは、これだけで済みませんでした・・・・


続く！