ＪＡＬ整備工場見学（その２）

工場見学のガイドさんは、元ＦＡの方やパイロットの方だったのですが、ボクラのガイドさんは秀逸でした。たとえば整備工場にある部品の総額（時価）は100億超だとか、天日干し？している2機のジャンボはパイロットが3人いないと動かせない旧型で、2名で動く最新型が主流となりもはや売りに出されているのだとか、エンジン上部のファイバーは日本の工場が作っていて、世界シェアが8割越えているだとかを流れるように解説してくれます。ハッキリ言って子ども向けではもったいないほど、付加価値てんこ盛りでした。

ジャンボが大好きなチビ1号は、どの路線に就航してるのか２～３質問し、丁寧な答えをもらっていました。大変ありがとうございました。

ちなみに広い構内なので、移動は自転車しかもカゴ付き。この工場冷房も暖房も効かないので、給料もらってダイエットするにはおすすめだそうです。

最初から最後まで中身の濃い見学をしたあとは、羽田のキハチでデザートを食べ、学んだことを全員でゆっくり反芻したのでした。

※たまたまJALのホームページに、引退する旧型ジャンボのラストフライトツアーが載っていました（こちら）。3マンクルー機というんですね。