旧エルベトンネルを歩いて桟橋へ戻る

今日は旧エルベトンネル内がどのようであるか、紹介させてください。
ハンブルクを北から南へ抜ける、あるいはその逆の場合、
現在はアウトーバーントンネルがあるので便利ですね。
しかし単に散歩、あるいは通勤などに
このトンネルは現在も使われていますから。

アウトーバーントンネルは２車線のトンネルが４本あって、
普段１本は使われていません。
事故などがあった時の非常用トンネルですから。
では本題に行きますね。




これは移動式公衆トイレで、トンネル入り口の向かい側にあります。
トンネルを歩く前に、用は済ませましょう（笑）
このトイレは、以前なかった気がします。




自転車も OK ですから。




効力がないのでフラッシュを使っていません。




このトンネル内で初めて車を見ました。
光っているのはブレーキランプで、ライトは点灯していません。
おそらくトンネル監視員の指示でしょうね。










ここが終点で、自動車用エレベーターです。




人間と自転車は、別のエレベーターを使います。




はい、出てきました～




クイーン・メリー２号が違う角度で見えます。




人間、自転車用エレベーターで、次は自動車用です。







ちょうど自動車が出てきました。
ライトは点いていませんね。




ここにはこのエルベトンネルについてのことが書いてあります。
簡単に訳しますね。
施工開始：１９０７年７月２２日、完成：１９１１年９月７日
総工費：約１千万ゴールドマルク、安全版追加：１９８３年
トンネルまでの深さ：２３．５０ｍ
トンネルの長さ：４２６．５０ｍです。
安全版までの水位が１２ｍと書いてありますが、
潮の満ち干で違うと思うのですがね。




こんな簡単なレーダーでいいのでしょうか？




はーい、これが桟橋駅で、１周しましたよ。
来た時は、中程の出口から階段を登り、
降りてきた後で、右の方に歩いて行きました。

この日はラッキーでしたね。
雷雨が予報されていたので、早めに切り上げたのですが、
Sバーンを降りて、家に着いたとたん土砂降りの雨、
すぐその後にカミナリも鳴り始めましたから。

次回は何の記事にするか、決めていません。
まあ出し物は少ないですから。


今日もジージのブログを訪問いただき、
ありがとうございました。
どうぞお気軽にコメントください。
では次回まで　　




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