２６日（日）、毎年恒例の伊勢湾オープンに行ってきました。
これは、セーラビリティ伊勢のメンバーが毎年、アクセスディンギーやクルーザーなどで参戦します。
私は…、毎年のことながら、記録係です。
みなさんの、海と向かう真剣な表情を、パチリと激写するのが私の役割。
毎年、カラカラな上天気か？雨になるか？カミナリか？と天候にハラハラさせられるが、今年は、前半大丈夫な感じ。
でも、午後から来そうな予感。
だって、空が…そんな感じです。
でも、開会式は行われ、大会出場者は次から次へと大海原へ。
出発前に前日の名残ある、アクセスに溜まった水を取り除いて…
いってらっしゃーい
パートーナーは毎年の事ながら、「Ｊ２４」というクルーザーのレースです。
Ｊ２４とはこんなヨット
レース終えて帰ってきているところですが…、パートナー、ビール飲んでます
すっかりヨットに魅せられている彼は、スキッパーとして、言葉巧みに？クルーを動かしているそうです。（私はあまり乗せてもらったことないので…）
ヨットがヒール（傾く）してもいいように、パートナーは、カート用のシートを取り付けて、縛り付けられています。
さて、大海原に出た選手たちをどうやって私は記録するかというと…。
簡単です。
救助艇に同乗させていただき、仕事兼記録係。
救助艇と言っても、乗っているのは私と、津のボスであるＴ氏の二人だけ。
アクセス、スタート直前で樋廻さんのヨットに問題が…！
救助艇が主に担当するのは、アクセスディンギー。
他の、ディンギーたちに比べて、スピードは遅めのアクセスは、レースとなる海上へ行くにも大変…、のように見えます。
みんな気持ちよさそうですね～
この伊勢湾オープンにアクセスが仲間入りして何年になるだろう？
当初は、スタートに間に合わなかったり、ゴールできなかったり、他のディンギーたちのジャマになっていたりと、見ていてハラハラする場面がありましたが、去年ぐらいからな？見ていても随分安心して見れるようになってきました。
１レース目のスタートです。みんな綺麗にスタート。セールにカラフルなラインが入っているのがアクセス
クルーザーの部門は松阪の方まで行って戻ってくるというコースですが、アクセス含むディンギーは海上にマークを打ち、それらを決められた順番に回るもの。
レースは2レースあり、１レース目が終わった後に、一人要救助が現れただけで、他のみんなは大丈夫でした。
この日の天気は雨が降りそうで降らない、湿気を含んだ気持ち悪い暑さでした。
その中で雨が降るかもしれないとポンチョを着てレースに出ていたから、熱射病寸前だったよう。
「みんな水飲むのよ！！」と港出る前に、あんなに言ったのに～。
あと、スタートを待つとき、波のうねりで船酔いしてしまう選手もいるのです。
海の上の競技には、陸上の注意に＋αですね。
とても安定したヨットです。
救助し終わってから、また2レース目のための救助体制＆記録。
奥に見える船に掲げたオレンジの旗と手前のオレンジのブイの」ラインがスタートラインです。
１レース目はいい風吹いていましたが、2レース目はパタリと風も止み、全体のディンギーのスピードも急激にダウン。
潮も満ちてきているようで、みんな陸の方へ吸い寄せられて、戻って来れないようです。
潮の流れでこうも違うものなんですね。
2レース目はみんな苦戦していました。
そのおかげで、スタートに間に合わなかった艇が結構ありました。
そして、天気が怪しいです。
どうも陸は降っています。
とっても離れたところにいるに、雨が滝のように陸に降っているのみえます。
鈴鹿の８耐は、完全に雨ですね～と思いながら、レースを見ていると。
ゴロゴロぉ～
カミナリです。
私、ゴキブリ、クモ、動物虫類なんでも来い！ですが、カミナリと油粘土（？）だけはダメ。
海上でカミナリなんて無防備すぎる。（いやいや、レースしている人の方が危ないでしょ？）
津のボスＴ氏に、「か、かみなり、ダメわたし…」と言葉にならない言葉を伝えて、陸へ運んでもらった。
これも要救助人かもしれない。
陸に戻され、建物内に入ったとたんに、バケツをひっくり返したような雨がドシャーって降ってきました。
セーフです。
ですが、スタートに間に合わなかったメンバーや、このままだとおそらくレースも中断だと思われるので、選手たちが戻ってきます。
ポンツーンでサポートをしなくてはいけないので、パートナー（このとき、既にクルーザー組は戻ってきていました）のレインウェアを借りて、カミナリの音にビクビクしながらお手伝い。
雷の中、このヨットハーバーのヨットの間を抜けて行くのはかなりの勇気。だってカミナリ好きそうなマストだらけだもん。
結局１レース目の結果だけでのレース結果となりました。
そんなわけで、今年もバタバタした伊勢湾オープンでした。
私は、毎年記録係ですが、真剣な表情のみんなの姿が、年々凛々しくなっているように思います。
来年のみんなの成長がまたまた楽しみになりました。
レース中、スナメリ？イルカ？の死骸に遭遇。
スクリューで傷らだけになっていました。
勇気ある方は、コチラをご覧あれ
↓
写真１ 写真２
レース結果
クルーザー部門 ※Ｂ２クラス
（パートナーの船は「Ｍｅｌｏｄｙ」。セーラビリティ関連の船は他に「ＨＩＭＥ」。2艇争っています。）
クリック
ディンギー部門 ※アクセス・ＯＰ部門クリック
ＨＩＭＥは3位。スキッパーのよっしーと記念撮影。アクセスはこんな風に運ばれてきたのですよ。
これは、セーラビリティ伊勢のメンバーが毎年、アクセスディンギーやクルーザーなどで参戦します。
私は…、毎年のことながら、記録係です。
みなさんの、海と向かう真剣な表情を、パチリと激写するのが私の役割。
毎年、カラカラな上天気か？雨になるか？カミナリか？と天候にハラハラさせられるが、今年は、前半大丈夫な感じ。
でも、午後から来そうな予感。
だって、空が…そんな感じです。
でも、開会式は行われ、大会出場者は次から次へと大海原へ。
出発前に前日の名残ある、アクセスに溜まった水を取り除いて…
いってらっしゃーい
パートーナーは毎年の事ながら、「Ｊ２４」というクルーザーのレースです。
Ｊ２４とはこんなヨット
レース終えて帰ってきているところですが…、パートナー、ビール飲んでます
すっかりヨットに魅せられている彼は、スキッパーとして、言葉巧みに？クルーを動かしているそうです。（私はあまり乗せてもらったことないので…）
ヨットがヒール（傾く）してもいいように、パートナーは、カート用のシートを取り付けて、縛り付けられています。
さて、大海原に出た選手たちをどうやって私は記録するかというと…。
簡単です。
救助艇に同乗させていただき、仕事兼記録係。
救助艇と言っても、乗っているのは私と、津のボスであるＴ氏の二人だけ。
アクセス、スタート直前で樋廻さんのヨットに問題が…！
救助艇が主に担当するのは、アクセスディンギー。
他の、ディンギーたちに比べて、スピードは遅めのアクセスは、レースとなる海上へ行くにも大変…、のように見えます。
みんな気持ちよさそうですね～
この伊勢湾オープンにアクセスが仲間入りして何年になるだろう？
当初は、スタートに間に合わなかったり、ゴールできなかったり、他のディンギーたちのジャマになっていたりと、見ていてハラハラする場面がありましたが、去年ぐらいからな？見ていても随分安心して見れるようになってきました。
１レース目のスタートです。みんな綺麗にスタート。セールにカラフルなラインが入っているのがアクセス
クルーザーの部門は松阪の方まで行って戻ってくるというコースですが、アクセス含むディンギーは海上にマークを打ち、それらを決められた順番に回るもの。
レースは2レースあり、１レース目が終わった後に、一人要救助が現れただけで、他のみんなは大丈夫でした。
この日の天気は雨が降りそうで降らない、湿気を含んだ気持ち悪い暑さでした。
その中で雨が降るかもしれないとポンチョを着てレースに出ていたから、熱射病寸前だったよう。
「みんな水飲むのよ！！」と港出る前に、あんなに言ったのに～。
あと、スタートを待つとき、波のうねりで船酔いしてしまう選手もいるのです。
海の上の競技には、陸上の注意に＋αですね。
とても安定したヨットです。
救助し終わってから、また2レース目のための救助体制＆記録。
奥に見える船に掲げたオレンジの旗と手前のオレンジのブイの」ラインがスタートラインです。
１レース目はいい風吹いていましたが、2レース目はパタリと風も止み、全体のディンギーのスピードも急激にダウン。
潮も満ちてきているようで、みんな陸の方へ吸い寄せられて、戻って来れないようです。
潮の流れでこうも違うものなんですね。
2レース目はみんな苦戦していました。
そのおかげで、スタートに間に合わなかった艇が結構ありました。
そして、天気が怪しいです。
どうも陸は降っています。
とっても離れたところにいるに、雨が滝のように陸に降っているのみえます。
鈴鹿の８耐は、完全に雨ですね～と思いながら、レースを見ていると。
ゴロゴロぉ～
カミナリです。
私、ゴキブリ、クモ、動物虫類なんでも来い！ですが、カミナリと油粘土（？）だけはダメ。
海上でカミナリなんて無防備すぎる。（いやいや、レースしている人の方が危ないでしょ？）
津のボスＴ氏に、「か、かみなり、ダメわたし…」と言葉にならない言葉を伝えて、陸へ運んでもらった。
これも要救助人かもしれない。
陸に戻され、建物内に入ったとたんに、バケツをひっくり返したような雨がドシャーって降ってきました。
セーフです。
ですが、スタートに間に合わなかったメンバーや、このままだとおそらくレースも中断だと思われるので、選手たちが戻ってきます。
ポンツーンでサポートをしなくてはいけないので、パートナー（このとき、既にクルーザー組は戻ってきていました）のレインウェアを借りて、カミナリの音にビクビクしながらお手伝い。
雷の中、このヨットハーバーのヨットの間を抜けて行くのはかなりの勇気。だってカミナリ好きそうなマストだらけだもん。
結局１レース目の結果だけでのレース結果となりました。
そんなわけで、今年もバタバタした伊勢湾オープンでした。
私は、毎年記録係ですが、真剣な表情のみんなの姿が、年々凛々しくなっているように思います。
来年のみんなの成長がまたまた楽しみになりました。
レース中、スナメリ？イルカ？の死骸に遭遇。
スクリューで傷らだけになっていました。
勇気ある方は、コチラをご覧あれ
↓
写真１ 写真２
レース結果
クルーザー部門 ※Ｂ２クラス
（パートナーの船は「Ｍｅｌｏｄｙ」。セーラビリティ関連の船は他に「ＨＩＭＥ」。2艇争っています。）
クリックディンギー部門 ※アクセス・ＯＰ部門
クリック
ＨＩＭＥは3位。スキッパーのよっしーと記念撮影。アクセスはこんな風に運ばれてきたのですよ。