運転に疲れた

九州で雪が降ったのは　土曜日
日曜日は動けなくて

月曜日は早起きして、雪道を走って客先まで約１時間で到着。
（普段とあまり変わりない）
火曜日は、雪が止んで　早起きしたけど車が多かったのと　路面凍結してて１．５時間。
今日　水曜日は、２時間掛かった。

昨日よりも車の量が多くて、普段通り走るバカが多いからか
昨日まで目にしなかった追突事故が何件も。
緑ナンバーのトラックが追突してるのを見て
「「トラック運転手のレベルは低くなったな～」」と感じた。

事故して止まってる車って、ただでも迷惑なのに　大型トラックが止まってるから
邪魔？じゃなくて　「「あんたさ～、ほかの人に事故させたいのか？」」

久しぶりに　今日のような道路を走りました
雪が降った道路や凍結した道路を走るより
凍結した氷が解けかけた道路を走るのが　一番危険。

雪が止んだ～　凍結も減った。さて行くぞ
そんな人は追突する。

雪ってのは、それなりに摩擦力が有る。
凍結した路面ってのも、チェーン装着車のおかげで進める。

危険なのは、圧雪された雪の塊が溶けだしたころ。今日でした。
溶けた水が潤滑剤になって・・・。

走行中　上り坂で枯葉マークの車が止まってました
ＦＦ車で走ろうと頑張ってたけど　仕方なく追い抜きました。
（止まったら　わたしも同じことになるので）

タイヤは回転してるけど・・・
たぶん、左傾斜の上り坂で渋滞で止まってて
前車が行ったから出ようとして　滑って輪立ちの中央の山に

抜け出すには、ブレーキを踏んでギアをニュートラルにして
ハンドルは右に切ったまま　後続車を気にしてブレーキを緩めながら
タイヤが路面にグリップする場所まで後退する。
わたしだったら。


オマケ
きょうのような道では（乗ってる車は古いので）
止まる前にニュートラルにします。

じゃないと、ＦＦだと前輪は回ろうとしてるから
後輪が先に止まるから。

時には、下り坂でニュートラルにしてサイドブレーキの加減で減速　だったり

ってなこと考ながら運転しなきゃ。