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昨年の12月23日に藻岩ロープウエーがリニアルオープンした初日に、待ちかねたように出向いている、改装中は山麓駅からロープウエー真下のルートを徒歩で登っていた、まさにバックカントリーで1時間以上の時間を費やして登りつめていた、中間駅下の鉄塔のあたりは斜度35度くらいの斜面の難所が待ち構えていた、兎に角厳しいルートだった、どうしても山麓駅付近に車を停めている関係で藻岩山の北斜面を上り下りしていた。
そろそろ、リニアルオープンしてから1年を迎える前々から藻岩ロープウエー利用者に年間パスポートを発行していた、リニアル前までは年間千円で利用出来た、改装されてから2,800円になったが、それにしても安く感じる金額だ。
現在は、往復1,700円も掛かってしまう2回も行けば元を取ってしまう、そんな訳でこれを利用し藻岩通いが始まっていた、作シーズのパスポートがまだ利用できるので、まだまだ雪不足だがコースの下見を兼ねて出かけて行く、途中ほかほか弁当を買い込み11時頃のロープウエーで上がって行った、思ったより人気があるのか結構観光客のグループが来ていた、山頂まで行くと今度は、山ガールやシニア登山者で賑わっていた、簡単に登れる程度の山は市民の間に藻岩登山が広がっている感じだ。
私は、登山者の為に用意された小さなルームで買い込んでいった弁当を少しお昼には早かったが食べ終えた。
改装前と違って、山頂レストランはレベルが高くなり普段の庶民のレベルとは合わなくなり、利用出来る食事処にはならなくなった、ただ自販機のドリンクだけは普通料金なので、これだけでも利用できるので助かる。
この季節は、まだ中間駅までの観光道路が営業していて、お天気もまずまず日曜日のせいか駐車場は埋まっていた。
山頂到着はデモンだけ
山頂から円山方角
北斜面を降る
まだまだ雪が欲しい
ロープウエー真下に出る
そろそろ、リニアルオープンしてから1年を迎える前々から藻岩ロープウエー利用者に年間パスポートを発行していた、リニアル前までは年間千円で利用出来た、改装されてから2,800円になったが、それにしても安く感じる金額だ。
現在は、往復1,700円も掛かってしまう2回も行けば元を取ってしまう、そんな訳でこれを利用し藻岩通いが始まっていた、作シーズのパスポートがまだ利用できるので、まだまだ雪不足だがコースの下見を兼ねて出かけて行く、途中ほかほか弁当を買い込み11時頃のロープウエーで上がって行った、思ったより人気があるのか結構観光客のグループが来ていた、山頂まで行くと今度は、山ガールやシニア登山者で賑わっていた、簡単に登れる程度の山は市民の間に藻岩登山が広がっている感じだ。
私は、登山者の為に用意された小さなルームで買い込んでいった弁当を少しお昼には早かったが食べ終えた。
改装前と違って、山頂レストランはレベルが高くなり普段の庶民のレベルとは合わなくなり、利用出来る食事処にはならなくなった、ただ自販機のドリンクだけは普通料金なので、これだけでも利用できるので助かる。
この季節は、まだ中間駅までの観光道路が営業していて、お天気もまずまず日曜日のせいか駐車場は埋まっていた。
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