C100マフラー交換

標準と異なるマフラーが付いていたスーパーカブc100、ボテッとしたスタイルがオラの体型に似ているようで以前から気になっていたんだよね。

形状の異なるマフラーが付いたカブc100

ついに手に入れたどぉ～っ！！

超貴重、ホンダ純正未使用品！

バッフルを入れて、完成！

あっ！そうそう、言い忘れましたが、この超貴重なホンダ純正未使用品のマフラーは、友人Kちゃんより特別格安価格で譲って頂きました。

こんな大昔のホンダ純正未使用品マフラーなんぞ探しても中々見つかるものではありませんぞ。仮にあったとしても、とんでもないお値段とだけ申し添えて置きます。

Before

After

で、交換する前と後でどう変わったか、興味ある方は　→　スーパーカブC100マフラー交換　で観てちゃぶだい。

トホホな出来事

ホント言うと、恥をさらすようで嫌なんだが、前回、トホホな顛末は、又、明日のこころだ～っ！と書いた手前、何がトホホなのか白状せにゃいかんようじゃのぅ。

小生元よりオッチョコチョイな性格ではありましたが、年を取ったせいか最近特に注意散漫になり「アッ、いけねぇ！」とか「しまった！」とかが口癖になりつつある。

誰とは言いませんが、「それを世間ではボケると言い、ボケじじぃとはおめぇのことだ」と酷い事を仰る婆さんが居られるようだが、一度ギュッと首を締めてやろうかのぅ。

でね、そのバイクにまつわるトホホな出来事は山のようにあるが、その中でも、笑って済まされないようなトホホを集めてみました～

トホホ、その1【手を滑らし落としてガラス破損」

トホホ、その2【買ったけど不要となったパーツ】

トホホ、その3【オイルホンプの特殊ネジ破損】

トホホ、その4【チョークスプリング紛失】

これ等の様子を見た何処かの婆さん、「治しているのか、壊しているのか、ドッチだ！」と憎まれ口をたたくが、首を絞めるのは一度じゃ足りんようだな。

まぁ、何と言われようと加齢によるものでボケではないと力説しつつ、皆さんご一緒に、サン、ハイ、「としゃぁ～とりたくねぇなぁ～～～～～」

C2ssハンドル交換

オークション等のネットで購入した品物のトラブルを見聞きするが、以前、某オクで買ったアタクシのバイクもその例に漏れず、あちこちと問題がある。

ヤ〇〇クの闇とか〇〇の闇とかの動画も散見するが、そもそもが、実物を見ないで物を買うなどある意味バクチだから、或る程度のトラブルは仕方が無いかも知れませんな。

↓は、某オクで買ったkawasaki120c2ssですが、ハンドルがオリジナルと異なる流用品が装着されており、只今、オリジナルハンドルに戻すべく奮闘中。

流用品ハンドル装着のc2ss

ハンドルが異なることを友人M氏からの指摘で気づかされたという、落札前に画像で気づけよという間抜けなお話でもあるが、説明欄に記載して欲しかったですな。

まぁ、これだけならオッチョコチョイな奴で済むが、驚きは、kawasaki製でありながらキーはhondaのマーク入りだぜ旦那！そんな事、一言も書いてないやん。

と、まぁ、この程度は想定内？の範囲と渋々納得しつつ、今更クレームを述べる気はさらさらありませんと前置きして置いてと、本題へとGo!!!

随分と前よりオリジナルのハンドルを探しておりましたが、かなりマイナーなバイクゆえ、探せど探せど出て来ない。それが、あめりかにありました～

　

from LA,California,USA

ＬAの匂いがする（笑）

チェ～ンジ！

前から

ということで、ハンドル交換が完了致しました。このバイクが我が家へやって来たのは2021年の2月、2年かかったってこと？随分と時間がかかりましたなぁ。

さて・・・このハンドル交換を含め修理の過程で色々ありました。何てことない作業もアタクシの注意散漫で散々な目に。そのトホホな顛末は、又、明日のこころだぁ～！

やっと探し当てたパーツ

昨年の暮れ、冬期間の休眠前に簡単なメンテナンスをと、バイクを屋外に引っ張り出し洗車をしていた時の事。

何台か洗車を終え、さて次はと目をやると、あろうことか、カワサキC2ssが横倒しとなっていた。

柔らかい地面とサイドスタンドのセットの甘さが原因のようだが、転倒によってクラッチレバー部が破損しちまった。

転倒によるレバー自体の破損は珍しいことではないが、困ったことに、レバーホルダーと呼ばれるクラッチレバー取付基部が破損。

破損したクラッチレバーホルダー部

クラッチレバーホルダーには、ライトSW、ホーンSWが付属しているから、治すとなるとホルダー一式交換ということになる。

そうでなくとも、C2ssのパーツ探しは超難関で、更にこんなマイナーなパーツを探すとなるとかなり難儀なことに違いない。

散々思案した挙句、溶接で治そうとアルミ溶接専門業者にお願いしたんだが、結果、材質的に無理だったとのことで修理不能。

溶接失敗で・・・

レバー装着不能

修理不能となると、何がなんでもホルダーを探さなきゃならないってことなのね。さて、「困ったことになったぞと」

こんなパーツなど出て来る筈が無いなと諦めかけていた時、ふと見た海外通販サイトに出品されておりました。正に、世界広しですな。

海外からの取り寄せなんて初めてだから一寸躊躇したけどね、輸送費が高いのを除けば、想像していたよりスムーズでビックリ。

eBay qoo10で購入したレバーホルダー左右セット

ゴリラの次はリトルカブ

新年あけましておめでとうございます。本年も宜しくお願い申し上げます。

信頼できる情報によりますと、新年早々、例の爺さんがゴリラに続きリトルカブをも放出する模様。

1997年製？ 初期型リトルカブ

走行距離、ナント！6,437km！（実走行保証！）

このリトルカブは、昨年友人Sから譲り受けたバイクで、購入当初、オフ車風にカスタムして裏の畑を乗り回す計画だったようです。

まぁ、熱しやすく覚めやすい性格を画に描いたようなGさんだから驚きもしませんが、途中挫折しちゃったのね、多分。

それとも、「2017年既に生産終了してるから値が上がっているでぇ」とほざいてたようだから、ジジィ、いい歳こいて欲に目が眩んだか？

何たってアナタ、走行距離が僅か6.000㎞少々、難なくエンジンがかかったちゃったそうだから、その程度の良さにしめしめと思うのも無理はないですな。

例によって、「このバイク幾ら？」と聞いてはいけません。その法外なお値段に、白目をむいて失神されても責任は持てませんので。