旅行で青森駅近くに行ったので、念願の青函連絡船「八甲田丸」に行ってみました♪
↑遠く岸壁からの青函連絡船と大橋
場所は青森駅近くの岸壁にあり、510円支払って入船します。
近くには海上保安庁の巡視船もあり格好良かったですね♪
↑入口
この時初めて知ったのですが、青函連絡船はJRということもあり、貨車や機関車をそのまま乗せることができたのですね。
それで青森から函館などまで運べ、そしてそのまま線路を走らせれば良いのでかなり便利だし、これは凄いと思いました。
そのため、青函連絡船は青森駅近くに、線路と連結して止まることができます。
まず船長服や帽子などを自由に着ることができるので、それで記念写真を撮ったりします。
そして当時の昭和30年代の青森を復元したものを見ました♪
当時の駅の国鉄の運賃表などは興味深かったですね♪
青森から博多まで３等席で1540円ですか。２等席だと3700円です。
↑運賃表など
当時のキヨスクの様子も分かります♪
↑キヨスク
魚屋の魚も興味深かったですね♪
↑魚屋
それから昭和30年～40年代の青森市のりんご市場の様子の写真も興味深いです。
たくさんリンゴが並べられていましたね。
↑りんご市場
そのリンゴ売りのマネキンもあります。
改めて、りんごは当時から青森の名産だったんですね。
↑りんご売り
それから青函連絡船の説明が始まります♪
青函連絡船も時代によってたくさん種類があったようです。
↑青函連絡船の写真
二段ベッドの様子もありました。
毛布をきれいに貝の形で準備したりしていたようです。
↑二段ベッド
それから船長室もありました♪
祖父が船乗りで船長もしていたので興味深いです。
↑船長室
それから青森と函館の当時の航路も興味深いです♪
↑当時の航路
そして操船室のブリッジがあり、ここは結構広かったですね♪
左右に双眼鏡があり、またレーダーなども完備しています。
羅針盤もありましたね。
↑ブリッジ(艦橋)
そして船室に行きますが、かなり広く天井も高く、鉄道の貨車や機関車があるのには驚きました！
すごいです。
レールがそのまま敷かれていたのですね。
これは荷物を降ろさずにそのまま運べるので楽です。
↑貨車
もちろん連結部分も船にありましたね。
↑連結部分
↑貨車
そして距離も長い！
↑船内
↑機関車
↑ディーゼル機関車も
そしてエンジンルームに行きますが、これがまたたくさんあり壮観！
↑エンジンルームの案内
↑エンジンルーム
↑エンジンルーム
↑エンジンルーム
津軽丸Ⅱ型「八甲田丸」機関の特徴の説明もあります♪
↑津軽丸Ⅱ型「八甲田丸」機関の特徴
そして制御室もありましたね♪
↑制御室
それから青函連絡船についてまとめた映像もあり、かなり興味深く見ることができました。
戦争中は昭和20年7月に空襲を受けて5隻沈んだことや、昭和20年代後半には台風で5隻沈んだこともあったようです。
それらの説明もありましたね。
そして当時のグリーン席もずらりと並んであり、実際に座ってリクライニングを楽しんだりしました。
読書灯もあったのは秀逸だと思いましたね。
青函連絡船「八甲田丸」見学は、当時の実物の青函連絡船に乗れ、当時の青森の様子が分かり、大きな船室には客車などがいくつも置かれ、エンジンルームなども見れるだけでなく、当時の映像も見ることができとても楽しめました！
とてもオススメです！
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