先日は全国的に土曜日。
わが家では、ラクティスの車検の日でした。
雨の中、予約していたトヨタカローラ愛媛さんへ直行。
手際よく整備点検や車検手続きをしていただき、１時間余りで完了しました。
例によってクルマは、どういうわけか軽やかな動き。
雨も上がっていて、にやにやしながらちょっと寄り道をしてみたり…。
岸壁の母ならぬ、岸壁のラクティス。
わが家ではレクサス気分でラクサスと呼んでいますが、もちろん本名はラクティス。
実はこのモデル、あの新垣結衣さんにＣＭしてもらってましたぁ。
というわけで（←どういうわけ？）
車検を受けたラクティスを激写しました。
ラクティスといえば、タイヤ。
１８５／６０Ｒ１６という珍しいサイズを採用していたのが、伝統的特徴です。
先代モデルは、あの８６（ハチロク）やＧＲスープラの開発を指揮した多田氏の作品ですから。（←なぜか自慢）
そういえば今回の車検では、下回りの洗浄をしてもらったとのこと。
どれどれ？？？
多分きれいになっているのでしょう。
９年前のクルマなので、新車のようにはなりません。
ちなみに、車検整備では全く問題なし。
ですが、メカニックさんからご指摘があったのは？？？
バッテリーです。
充電能力が低下しているそうで、のぞき窓のランプが良好の青色になっていません。
交換するまで、注意しておくようにとのことです。
また、オプションメニューをいくつかお願いしました。
まずは、ベルトとラジエーターキャップの交換。
これはメカニックさんからの提案でした。
そしてエンジン関係として、エンジン内部洗浄・カーボン除去のお薬注入。
さらに、大好きなエンジントリートメント「SX-5000」を。
効果てきめん（？）、エンジンは超スムースな回転…のような気がしました。
激写ついでに、ご紹介。
エンジンです。
こういうごちゃごちゃした実用的なデザインのエンジンは、好みではありません。
でも見方によれば、不思議な形で面白いかも？？
元気はよくて燃費も良好です。
ベーシックなグレードXのインテリア。
ステアリングやシフトノブは本革ではなくて、ウレタン。
エアコンは、マニュアルでございます。
そんなベーシックグレードでもタコメーターが付いているのは、ラクティスの伝統。
ふにゃふにゃしないシート。
座面の大きなリアシート。
リアシートは、肩のレバーで少しリクライニングするのがポイントです。
ラゲッジルームの両サイドにあるレバーを引くと？？？
簡単にリアシートの背もたれが前に倒れます。
そして、開口部が広く、高さもあって荷物が載せやすいのなんの。
ニトリの店員さんもびっくりでした。
ラゲッジの床は地下室あり。
これは、地下１階。
こちらが地下２階。
特に用がないので、使っていません（笑）
以上、どうでもいいような情報でございました。
お付き合いくださり、ありがとうございました。