常磐線 土浦～上野間運行される

地震発生以降、常磐線は上野～取手間の運転のみで、取手以北は運休。そのため１４日（月）から自宅待機を余儀なくされていましたが、１７日（木）夕方テレビを見ていると「１８日（金）から土浦～上野間の運転を再開」とテロップが流れていました。

やっと出勤できると、明日の準備をして早めに就寝。



昨日の情報では、通常の４０％の運転という情報だけだったので何時に電車が来るのか分からないので早めに牛久駅に。

改札口には、本日（１８日）の牛久駅における運転予定時刻表が貼り出されていて乗客が見入っていました。






７時の通勤時間帯は４本予定されていて１８分の電車に乗ることにしました。相当混雑しているのだろうと覚悟していましたが、そんなに混んでいなくて車両によっては数ヵ所空席がある程でした。

運転本数が少ないのに空いているのは、土浦より以北の人達が電車の運休により自宅待機だったり代替交通機関を利用して通勤されているためなのでしょうか。

電車がホームに入ってきたときはホッとしたが乗りこむと電車が約一週間使われなかったことと節電のため暖房が入っていないため冷え切っていていました。

黒衣おじさんは立ったまま日暮里まで来て、山手線、地下鉄有楽町線に乗り換え大手町へ。
山手線も地下鉄も何時もより空いていたし、遅延することもなく事務所へ。






帰宅時の上野発の時刻が分からないので早めに事務所を出て上野に。

すでに１７時４６分発土浦行きの電車がホームに入っていて乗客が乗り込んでいたので、急いで先頭の車両の方に小走りで向かい、空席を探すと一つ座席が空いていました。良かった、これで１時間座って牛久まで行かれる！！！

牛久駅には、一部徐行運転をしたもののほぼ定刻に到着。
改札口を出ると本日の時刻表、三連休の時刻表、連休明け２２日の時刻表の三種類が貼り出されていた。







張り紙の前は携帯電話で写真を撮る人でごった返していた。
黒衣おじさんもデジカメで撮ってきたので、連休明けの運行予定を見てみると殆ど本数は変わっていなかった。






運休中の定期券の取り扱いについて、「期間延長もしくは払い戻しを緑の窓口で行う」と構内放送があり早速窓口に並んでいる人が見られた。






駅のエスカレータは、節電及び安全確保のため運転中止。

自宅待機中、ＪＲからどうして取手以北で電車が動かないのか、何時ごろ運転再開するのかと言ったことの情報がなく不満はあったが、無事仕事に行って来られたことに感謝し家路に。


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