のちに競馬をとりまく世界を大きく変えるその馬は、
公営の笠松からやってきた。
その馬の名はオグリキャップ。
伝説が静かに始まった。
1988年（昭和63年）
３月６日 ペガサスＳ １着
３月27日 毎日杯 １着
５月８日 京都４歳特別 １着
６月５日 ニュージーランドＴ １着
７月10日 高松宮杯 １着
10月９日 毎日王冠 １着
ペガサスＳで中央デビューを飾ったあとは、破竹の重賞６連勝。
「ハイセイコーの再来、いや、ハイセイコーを超えた」。
地方からやってきた馬に贈られる言葉としては、
たぶん最高の賛辞だろうが、
オグリキャップにとってはただの気休めにしかならなかった。
クラシック登録をしていなかったために、その芦毛の怪物は、
当時の規則でクラシックには出走できなかったのである。
その鬱憤を晴らすかのように、
「制度」という不合理なしがらみに反発するかのように、
彼は走り続け、そして勝ち続ける。
それが、日本人の判官贔屓に火をつけた。
気がつけば、天皇賞という最高の権威で、
並みいる古馬たちを抑えて、
堂々の一番人気に支持されるまでになっていた。
伝説が加速をつけて膨らんでいく。
10月30日 天皇賞・秋 ２着
11月27日 ジャパンカップ ３着
12月25日 有馬記念 １着
同じ芦毛のタマモクロスとのＧ１における三度にわたる闘いが、
個人的にはいちばん印象に残っている。
オグリキャップが唯一本気で勝てなかった相手、
それがタマモクロスだった。
そういう意味では、オグリキャップの真のライバルは、
スーパークリークやイナリワンではなく、
タマモクロスただ一頭だったともいえる。
古馬になってからもオグリキャップは、懐かしくも切なく、
タマモクロスの背中を追いかけていたように思えてならない。
それはともかく、
そのどうしても勝てなかった最強馬タマモクロスに、
三度目の挑戦で、グランプリという最高の舞台で、
しかも、タマモクロスの最後のレースで勝利するところに、
オグリキャップの他の馬とは違うカリスマを感じずにはいられない。
特別な星の下に生まれた馬。
伝説が大きく飛翔する。
1989年（平成元年）
９月17日 オールカマー １着
10月８日 毎日王冠 １着
脚部故障で春を全休したオグリキャップの復帰は秋のオールカマー。
続く第２戦が「あなたが選ぶ名勝負」なんていうアンケートを取ったら、
たぶん上位にランクされるであろう、あの毎日王冠。
イナリワンとの壮絶な叩き合いが今も鮮やかに目に浮かぶ。
脳裏に焼き付いて離れない。
まさに勝負としての競馬の面白さを堪能させてくれたレースだった。
ここらあたりからオグリキャップのレースから目が離せなくなる。
何かが違う。
ほかの馬のレースとはどこか違う。
一言でいえば「面白い」となるのだが、オグリキャップは、
確かにレースで一種独特の雰囲気を醸し出すようになる。
そういえば、場内の雰囲気が変わってきたのもこの頃だったか。
そう考えると、もしかしたらあの毎日王冠が、
エポックメーキングだったのかもしれない。
競馬の本質はもっと別のところにある。
多くの者がそう気づき始めた。
伝説が感動とともに頂点に達する。
10月29日 天皇賞・秋 ２着
11月19日 マイルＣＳ １着
11月26日 ジャパンカップ ２着
12月24日 有馬記念 ５着
この秋のローテーションには、ひとつ余分なレースが入っている。
マイルＣＳである。
天皇賞から中２週でマイルＣＳ、
さらには連闘でジャパンカップと続くローテーションは、
どう考えても過酷だ。
馬の言葉も話せないくせに、
したり顔で「かわいそう」などという気は毛頭ないが、
それにしても常識はずれではある。
しかし、オグリキャップはどんなときでも全力で走る。
懸命に走る。
マイルＣＳでのバンブーメモリーとの死闘。
奇跡の末脚、ハナ差の勝利。
ジャパンカップでのホーリックスとの死闘。
２分22秒２、驚異の世界レコード。
その一生懸命さが胸を打った。
勝負に対するあくなき執念が人の心をつかんだ。
伝説が一気に爆発する。
1990年（平成２年）
５月13日 安田記念 １着
６月10日 宝塚記念 ２着
10月28日 天皇賞・秋 ６着
11月25日 ジャパンカップ 11着
それが結末への布石ならば、
どんなミステリー作家も恥ずかしくて書けないような、
陳腐でありきたりな筋書きだが、
しかし、単純なものほど逆にトリックとしては優れている。
誰もがオグリキャップは終わったと思った。
熱狂的な信者でさえ否定できない、復帰後２戦の惨めな敗戦。
すべては布石だったのか。
すべては伏線だったのか。
ならばオグリキャップは、最高のエンターテイナーだ。
伝説がゆっくりと終焉に向かっていく。
12月23日 有馬記念 １着
オグリキャップの競走馬としての伝説は、
激しく燃えながら幕を閉じた。
公営の笠松からやってきた。
その馬の名はオグリキャップ。
伝説が静かに始まった。
1988年（昭和63年）
３月６日 ペガサスＳ １着
３月27日 毎日杯 １着
５月８日 京都４歳特別 １着
６月５日 ニュージーランドＴ １着
７月10日 高松宮杯 １着
10月９日 毎日王冠 １着
ペガサスＳで中央デビューを飾ったあとは、破竹の重賞６連勝。
「ハイセイコーの再来、いや、ハイセイコーを超えた」。
地方からやってきた馬に贈られる言葉としては、
たぶん最高の賛辞だろうが、
オグリキャップにとってはただの気休めにしかならなかった。
クラシック登録をしていなかったために、その芦毛の怪物は、
当時の規則でクラシックには出走できなかったのである。
その鬱憤を晴らすかのように、
「制度」という不合理なしがらみに反発するかのように、
彼は走り続け、そして勝ち続ける。
それが、日本人の判官贔屓に火をつけた。
気がつけば、天皇賞という最高の権威で、
並みいる古馬たちを抑えて、
堂々の一番人気に支持されるまでになっていた。
伝説が加速をつけて膨らんでいく。
10月30日 天皇賞・秋 ２着
11月27日 ジャパンカップ ３着
12月25日 有馬記念 １着
同じ芦毛のタマモクロスとのＧ１における三度にわたる闘いが、
個人的にはいちばん印象に残っている。
オグリキャップが唯一本気で勝てなかった相手、
それがタマモクロスだった。
そういう意味では、オグリキャップの真のライバルは、
スーパークリークやイナリワンではなく、
タマモクロスただ一頭だったともいえる。
古馬になってからもオグリキャップは、懐かしくも切なく、
タマモクロスの背中を追いかけていたように思えてならない。
それはともかく、
そのどうしても勝てなかった最強馬タマモクロスに、
三度目の挑戦で、グランプリという最高の舞台で、
しかも、タマモクロスの最後のレースで勝利するところに、
オグリキャップの他の馬とは違うカリスマを感じずにはいられない。
特別な星の下に生まれた馬。
伝説が大きく飛翔する。
1989年（平成元年）
９月17日 オールカマー １着
10月８日 毎日王冠 １着
脚部故障で春を全休したオグリキャップの復帰は秋のオールカマー。
続く第２戦が「あなたが選ぶ名勝負」なんていうアンケートを取ったら、
たぶん上位にランクされるであろう、あの毎日王冠。
イナリワンとの壮絶な叩き合いが今も鮮やかに目に浮かぶ。
脳裏に焼き付いて離れない。
まさに勝負としての競馬の面白さを堪能させてくれたレースだった。
ここらあたりからオグリキャップのレースから目が離せなくなる。
何かが違う。
ほかの馬のレースとはどこか違う。
一言でいえば「面白い」となるのだが、オグリキャップは、
確かにレースで一種独特の雰囲気を醸し出すようになる。
そういえば、場内の雰囲気が変わってきたのもこの頃だったか。
そう考えると、もしかしたらあの毎日王冠が、
エポックメーキングだったのかもしれない。
競馬の本質はもっと別のところにある。
多くの者がそう気づき始めた。
伝説が感動とともに頂点に達する。
10月29日 天皇賞・秋 ２着
11月19日 マイルＣＳ １着
11月26日 ジャパンカップ ２着
12月24日 有馬記念 ５着
この秋のローテーションには、ひとつ余分なレースが入っている。
マイルＣＳである。
天皇賞から中２週でマイルＣＳ、
さらには連闘でジャパンカップと続くローテーションは、
どう考えても過酷だ。
馬の言葉も話せないくせに、
したり顔で「かわいそう」などという気は毛頭ないが、
それにしても常識はずれではある。
しかし、オグリキャップはどんなときでも全力で走る。
懸命に走る。
マイルＣＳでのバンブーメモリーとの死闘。
奇跡の末脚、ハナ差の勝利。
ジャパンカップでのホーリックスとの死闘。
２分22秒２、驚異の世界レコード。
その一生懸命さが胸を打った。
勝負に対するあくなき執念が人の心をつかんだ。
伝説が一気に爆発する。
1990年（平成２年）
５月13日 安田記念 １着
６月10日 宝塚記念 ２着
10月28日 天皇賞・秋 ６着
11月25日 ジャパンカップ 11着
それが結末への布石ならば、
どんなミステリー作家も恥ずかしくて書けないような、
陳腐でありきたりな筋書きだが、
しかし、単純なものほど逆にトリックとしては優れている。
誰もがオグリキャップは終わったと思った。
熱狂的な信者でさえ否定できない、復帰後２戦の惨めな敗戦。
すべては布石だったのか。
すべては伏線だったのか。
ならばオグリキャップは、最高のエンターテイナーだ。
伝説がゆっくりと終焉に向かっていく。
12月23日 有馬記念 １着
オグリキャップの競走馬としての伝説は、
激しく燃えながら幕を閉じた。
