列車事故：琴電で置き石？砕いて通過し損傷なし－－高松と綾南２件 ／香川 (毎日新聞)
鉄道トラブル：ＪＲ埼京線で置き石か－－東京・北区 (毎日新聞)
鉄道トラブル：置き石か 粉砕痕相次ぐ－－大阪・京都・兵庫で (毎日新聞)
１１０番・１１９番：大阪狭山の南海高野線に置き石か ／大阪 (毎日新聞)
置き石をした疑いで２人逮捕 神戸の阪急神戸線 (朝日新聞) - goo ニュース
【阪急電鉄神戸線の線路に置き石をしたとして、兵庫県警灘署などは３０日、神戸市灘区天城通、会社員大森浩平（２６）、同区中原通、同能勢真次（２６）の両容疑者を列車往来危険の疑いで逮捕した】
【２人は、「当時酒に酔っており、置き石をしたかどうか覚えていない」と供述している】
置き石か？レールに粉砕痕 大阪・松原の近鉄南大阪線 (朝日新聞) - goo ニュース
列車事故：琴電でまた置き石 砕いて通過－－高松 ／香川 (毎日新聞)
２４時：秦野・線路に置き石した容疑で男を逮捕 ／神奈川 (毎日新聞)
【同駅から通報で署員が男に任意同行を求め、置き石を認めたため列車往来危険容疑で緊急逮捕した。男は同市今川町、無職、山口貞夫容疑者（５３）。同線の運行に影響はなかった。（秦野署）】
鉄道トラブル：阪急で置き石？ 尼崎北署、調査 ／兵庫 (毎日新聞)
線路に置き石した容疑、無職の男逮捕 「脱線事故見て」 (朝日新聞) - goo ニュース
【大阪市のＪＲ阪和線の踏切で置き石をしたとして、大阪府警は４日、住所不定、無職土居敏之容疑者（６７）を列車往来危険容疑で逮捕した。調べに対し、土居容疑者は「（兵庫県）尼崎市の列車事故をニュースで見て、自分も世間を騒がす大きな仕事をしようと思った」などと供述しているという】
鉄道トラブル：ＪＲ大糸線で置き石、小２を補導－－松本 ／長野 (毎日新聞)
【調べでは、男子児童は線路上に、直径約５センチの石を２個置き、列車の安全運行を妨げた疑い。児童は置き石をしたことを認め、理由を「石を割りたかった」などと話しているという。このアクシデントで普通列車が約６分間、現場に緊急停車した。【藤原章博】】
鉄道トラブル：五能線で置き石、粉砕した後停車－－五所川原 ／青森 (毎日新聞)
名鉄犬山線で置き石、線路点検中に粉砕跡発見 愛知 (朝日新聞) - goo ニュース
ＪＲ福知山線脱線事故以降の置き石報道を時系列に沿って並べてみました。幾つか取りこぼしがあるかもしれませんが、約９日間でこれだけの件数が報道されているという異常事態になっています。
脱線事故以前には置き石が報道される事が殆ど無かった事から考えると、頻発している置き石の原因は事故当日のＪＲ西日本による「粉砕痕（＝置き石）」発表が誘発しているといっていいのではないでしょうか？
勿論全てがそうだとは言えません。今日逮捕された馬鹿は供述から考えるとＪＲの「粉砕痕（＝置き石）」発表自体は余り関係なさそうだし、補導された児童も発表が影響しているようには見えない。しかしあのＪＲの発表は事故の重大さと事故当日の発表という事で大きく報道されるようになった。その事は「置き石」という行為をクローズアップする事になり、確実に報道に接した人達の中に刻み込まれた。その中から愉快犯的な輩が出てくる事を想像する事はそれ程難しくない筈だ。
ＪＲ西日本があの時点であの発表をした事は全く理解できない。前にも書いたが事故当時の時間帯ではダイヤの関係から置き石をするのは難しい。更にあの場所で目撃者を出さずに置き石をする事は不可能に近いだろう。それなのにＪＲ西日本はあたかも置き石があったかのような発表をした。組織防衛の為だろうが余りにも稚拙な行為である。ＪＲ西日本は今回の事故よりもその後のお粗末な対応によって信用を無くしている。その事を理解しているのだろうか？
鉄道トラブル：ＪＲ埼京線で置き石か－－東京・北区 (毎日新聞)
鉄道トラブル：置き石か 粉砕痕相次ぐ－－大阪・京都・兵庫で (毎日新聞)
１１０番・１１９番：大阪狭山の南海高野線に置き石か ／大阪 (毎日新聞)
置き石をした疑いで２人逮捕 神戸の阪急神戸線 (朝日新聞) - goo ニュース
【阪急電鉄神戸線の線路に置き石をしたとして、兵庫県警灘署などは３０日、神戸市灘区天城通、会社員大森浩平（２６）、同区中原通、同能勢真次（２６）の両容疑者を列車往来危険の疑いで逮捕した】
【２人は、「当時酒に酔っており、置き石をしたかどうか覚えていない」と供述している】
置き石か？レールに粉砕痕 大阪・松原の近鉄南大阪線 (朝日新聞) - goo ニュース
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２４時：秦野・線路に置き石した容疑で男を逮捕 ／神奈川 (毎日新聞)
【同駅から通報で署員が男に任意同行を求め、置き石を認めたため列車往来危険容疑で緊急逮捕した。男は同市今川町、無職、山口貞夫容疑者（５３）。同線の運行に影響はなかった。（秦野署）】
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線路に置き石した容疑、無職の男逮捕 「脱線事故見て」 (朝日新聞) - goo ニュース
【大阪市のＪＲ阪和線の踏切で置き石をしたとして、大阪府警は４日、住所不定、無職土居敏之容疑者（６７）を列車往来危険容疑で逮捕した。調べに対し、土居容疑者は「（兵庫県）尼崎市の列車事故をニュースで見て、自分も世間を騒がす大きな仕事をしようと思った」などと供述しているという】
鉄道トラブル：ＪＲ大糸線で置き石、小２を補導－－松本 ／長野 (毎日新聞)
【調べでは、男子児童は線路上に、直径約５センチの石を２個置き、列車の安全運行を妨げた疑い。児童は置き石をしたことを認め、理由を「石を割りたかった」などと話しているという。このアクシデントで普通列車が約６分間、現場に緊急停車した。【藤原章博】】
鉄道トラブル：五能線で置き石、粉砕した後停車－－五所川原 ／青森 (毎日新聞)
名鉄犬山線で置き石、線路点検中に粉砕跡発見 愛知 (朝日新聞) - goo ニュース
ＪＲ福知山線脱線事故以降の置き石報道を時系列に沿って並べてみました。幾つか取りこぼしがあるかもしれませんが、約９日間でこれだけの件数が報道されているという異常事態になっています。
脱線事故以前には置き石が報道される事が殆ど無かった事から考えると、頻発している置き石の原因は事故当日のＪＲ西日本による「粉砕痕（＝置き石）」発表が誘発しているといっていいのではないでしょうか？
勿論全てがそうだとは言えません。今日逮捕された馬鹿は供述から考えるとＪＲの「粉砕痕（＝置き石）」発表自体は余り関係なさそうだし、補導された児童も発表が影響しているようには見えない。しかしあのＪＲの発表は事故の重大さと事故当日の発表という事で大きく報道されるようになった。その事は「置き石」という行為をクローズアップする事になり、確実に報道に接した人達の中に刻み込まれた。その中から愉快犯的な輩が出てくる事を想像する事はそれ程難しくない筈だ。
ＪＲ西日本があの時点であの発表をした事は全く理解できない。前にも書いたが事故当時の時間帯ではダイヤの関係から置き石をするのは難しい。更にあの場所で目撃者を出さずに置き石をする事は不可能に近いだろう。それなのにＪＲ西日本はあたかも置き石があったかのような発表をした。組織防衛の為だろうが余りにも稚拙な行為である。ＪＲ西日本は今回の事故よりもその後のお粗末な対応によって信用を無くしている。その事を理解しているのだろうか？