プリウスミサイル（２）

通常のトルコンのオートマだと、Ｄ（ドライブ）に入れるにはブレーキを踏んでる必要があるが、プリウスでは、ブレーキを踏んで無くて、アクセルを踏んでても、Ｄ（ドライブ）に入るらしい。本当か？ちょっと信じられないのだが。この件、未確認。

追記：結局、
１．なんらかの理由でＮにギヤが入る。ゲームのスティックみたいに中点に戻るのでNになってるのに気が付かない。
２．アクセルベタ踏み。しかし本人はブレーキを踏んでると思っている。ここでエンジン回転が上がらない（モーターだから）ので、アクセルベタ踏みなのに、勘違いしてる。
３．出発しようとしてギヤの表示を確認すると、ギヤが入っていないので、Ｄに入れると（アクセルベタ踏みなのに、Ｄに入ってしまうが、本人はブレーキ踏んでると思ってる。ブレーキを踏んでると思ってるからベタ踏み。）、プリウスミサ～イル！
となるらしい（ネットの情報からの解釈）。

色々とUIに問題のある車らしいな。トヨタはドライバーの操作責任として無言決めてるが。操作間違いが発生するUIは変えた方がいいんじゃないの？

横浜シーサイドライン

社長の会見、かなりマズイ会見で、想定外と言えば許されると思っているのかもしれないが、想定外と言ってはいけないなぁ。人身事故を起こす可能性のあるシステムを開発するときには、全ての起こりうる状況を検討・分析しておかなければならない(ISO/IEC規格に有り、機能安全)。モノレールより非常に状況が複雑な原子力発電でも、想定外では無く、全ての起こりうる状況を分析しておかないとダメなんだがなぁ。