カードを止めても、不正利用が止められないので、
イオンカードは使うな、作るな、フィッシングメールにひっかかるな！
PayPayと同じで、ガードが甘いんだよ。
もう一度書きますが、肝は、カードをイオンに頼んで停止しても、
（ここ重要）停止後も！、不正利用が、ずーっと続くので、
問題になってる訳です。
【あまり報道されてないけど】イオンカードの不正利用が急増 「カード止めてと依頼しても止まらない」との声が多数
TR-7100のFMのナロー化をする前に、感度測定をしておくことにしました。
10年近く火を入れて無いので、とりあえず、スライダック入れて、HP8903Aを立ち上げました。
（火吹かなくて良かった）
カプリングコンデンサが目覚めるまで、右側のAC電圧がパラパラ動いて
ましたが、1、2時間後に落ち着きました。
（が、SINAD用のノッチ、生きてるかねぇ・・・・）
1KHzと1Vを計測させた所：
TR-7200Gの場合は、11エレメントのCFR455DからCFR455Fに交換ですが、
それぞれのスペックは、
CFR455D：
6dB Band width ±10, 挿入損失 4dB
CFR455F：
6dB Band width ±6, 挿入損失 6dB
です。
TR-7100の場合は、9エレメントのLF-C25（推定±10 挿入損失3dB）からCFM455E/LF-C15Bへの置き換えですが、CFM455Eは、6dB Band width ±8、挿入損失 5dBのちょっと広目のナローフィルターへの交換になっています。
で、CFM455E/LF-C15Bは既に入手出来なくなっており、LF-C12と言う、推定6dB Band width ±6（推定挿入損失6dB）が想定される物しか入手出来ませんでした。
ので、これでナロー化してみます。推定6dB Band width ±6というのは
間違いかもしれません。なんせ、日本特殊陶業のセラフィルのスペックが全然落ちてないのです。
村田のセラフィルのスペック：
BUDDICA野田店４台中発見されていない残り１台は、
「レクサスNX 黒
野田３０１ ぬ １９５７」
みなさん、コインパーキングを確かめましょう。
野田ナンバーって、存在を知らなかったぞ。
コインパーキングが怪しいそうですが、ベトナム人が、レクサスNX
に乗って、帰っているはずで、コインパーキングでは無い可能性もあります。
反対方向の神奈川方面(もしくは、港方面)に行ってる可能性も有る。
発見した場合は、犯人が近くにいる可能性があるので、即110番と中野社長に連絡。
（クソみたいな外人を入国させるなよ、
多民族にすると言ってる議員連中は全部選挙で落とすぞ）
窃盗団に車を4台盗まれました…
３台目見つかったYouTube（これは奇跡）。
【神回】懸賞金30万円！盗難された高級車を気合いで見つけました！
以前パッドを交換した、Victor HP-AV220ですが、ギャングエラー
（左右の音量差）が酷いので、途中のボリュームを外してしまう事にしました。
で、位相もどうも変だと思っていたのですが、これが原因かも。
RはREDが繋がっていて正常なのですが、BLUE（通常L）がGのグランド
に繋がっている様に見えます。（苦笑）
プラは割らないと開かないので、製造当初からだと思われます。
（品質・・・）
で、ボリューム部分は3Pコネクタに換装しました。
位相、ギャングエラーも正常となりました。
その左側は正常です。
おおお、SubaruがトヨタのTHSII採用噂は、本当だったんだ！
このインタビューアー、燃費の事ばかり言ってるけど、
THSII採用(ハイブリ車)の最大の利点は、消耗する金属ベルトが無くなる事だからね。
CVTの金属ベルトが無くなり、全部遊星ギヤ制御になるから、メンテナンスで大有利。
燃費は、トヨタのヤリスE-Fourを買えば良いので、是非、大パワーで。
（燃費かパワーかどちらかに尖がってる方がいいよなぁ。）
大パワー＋シンメトリカルAWD＋無金属ベルトのTHSII、って最強じゃねぇか。
ミラーサイクル（＝アトキンソンサイクル）も採用だし。
出来れば、新Kミラーサイクル（＝ターボ付きの新兼坂ミラーサイクル=リショルムコンプレッサーはモーターで代替）で。
トルコンATのクリープ現象も、２モーター＋遊星ギヤでエミュレーション
していて、クラッチのスベリなんか使って無いのでgoodだなぁ。
しかも、アイサイトX（手放し運転出来る）らしく、
次はこれ（の中古）か。
（自動駐車が無いと駄目だけど。何は無くとも自動駐車最優先、これ無いと、全く買う気しない。むっちゃ便利。）
【スバル 初ストロングハイブリッド ズケズケ聞く】マジ？ リッター20kmいかない!? 燃費より快楽の新型 クロストレック S:HEV がパワフルかつワガママすぎる
ここで、クラファン達成でしたが、
その後、readyfor.jpというクラファンから橘高校に入金が有り、
かなり前に、旅行会社に入金済みだとの事です、よかったね。
（実は、余り聞いた事のないクラファンだったので、
持ち逃げされないか、心配していました、苦笑）
最近は、OB/OGとの合同練習会が有ったとの事、もう直ぐですね。
結論から、言うと、TR-7200の（受信の）チャンネル水晶は、
TR-7100では動作しません。
(正確に書くと、7200の145.00の水晶は、7100で145.025で発振し、受信はしますが、非常にレベルが低く[-20〜-30db未満]、実用になりません)
145.00MHzの受信水晶は、
TR-7100は、44.766MHz(14.922MHzの3倍オーバートーン水晶)、
TR-7200は、14.922MHzが原発振の水晶だからです。
つまり、TR-7100はトリプラーが１個、TR-7200はトリプラーが２個です。
TR-7100の回路をイジれば、14.922MHzの水晶を、44.766MHzで無理矢理発振
させられるかもしれませんが（水晶に依る）。
なので、TRIOの受信水晶は、TR-7100用が、”７”の印、
TR-7200用が、"72"の印が印刷されています。
一方、送信水晶は、どちらも12逓倍なので、相互に動作すると思われます。
と言う事で、TR-7200の水晶が流用出来ないので、困ったなぁ。
また、コンピューターのアルゴリズムか、という事で、
ワクワクしない物理学賞だなぁ（ノーベル授与側にリスクが無いやつ）。
（量子テレポーテーションが強烈過ぎたな）
重力・弱い・強いの制御or全く別の力とか来ないですかね。
【速報】ノーベル物理学賞2024を解説【機械学習の基礎】
TR-7100(1969年)、修理する程でも無いのですが、TRIO印のチャンネル水晶が、
大幅に下の方にズレているのが気になっていました。
（水晶は経年変化で、発振周波数が下にズレます。
これは、結晶に不純物が付着するためだと思われ。）
通常、TRIO/Kenwoodの水晶は経年変化が非常に少ないため（質がいい）、
気になっていたのです。
で、TR-7100の受信回路を凄く簡略化すると以下の様になっています。
局発１はチャンネル水晶なので、局発２がちゃんと発振してるか、
確かめました。
R118を測定ポイントとして、リード線の被覆を削ります。
50年経過しても、50Hz程しか、11.155MHｚの水晶がズレていません。
これが、本来のTRIO水晶で、
チャンネル水晶は、値段を下げた物なんじゃないかなぁ・・・。
という訳で、オクとかのチャンネル水晶を購入しても同じ事なので、
別な方法を考えないと・・・。
天気が良いので、久しぶりにサトー電気町田店に。
別宅からだとバイク（or チャリ）で行ける距離なので、気楽です。
車だと、R16の交差点や町田駅前を通るので、行きたく無い（笑）。
（途中、裏道にスーパーサンワが出来てて、めっさ混んでる・・・、
バイクだとすり抜けられるが）
オジさんは元気だそうで何より。
町田の東急ハンズは疾うの昔に撤退みたい。
TR-7100のスピーカーはハンダ直付で、コネクターになって無いので、
コネクター式にしました。
秋月のSXHコネクターです。
（基板用で、中継では無いですが）
手持ちのこの系統で、
PA-09を使い、
極小ピンをなかなか上手くカシメる事が出来ました。
こんな感じ。
最後、大盤解説挨拶での、勇気８段の、「楽しかったです」
で皆さん救われた！
【速報】 藤井聡太 vs 佐々木勇気 （竜王戦第1局） 2024/10/06
入手したTRIO TR-7100(1969年)、実はマイクプラグの黒いプラスチック部
が無くなっていました。
右下のマイクコネクタの金属部分がむき出しです。
左が付いてた物、右は別に購入したものです。
マイク部近接(底面から)。素人半田で、交換されていました。
右下のマイクコネクター、交換出来ました。
