Schuberth J1

ちょい前にネットで発見して「むむぅ」とか「はぁう～」と唸っていたブツを見に
ふらっとヤナセ・モトラッド世田谷へ。
「ちょっと実物見るだけ～♪」

・・・「ありがとうございました～次回はBMWの試乗もお願いします～」
と言われてお店を出た時は、すでにこいつを被っておりましたとさ！！（＾＾；


ゲルマン魂が息づく逸品「シューベルトJ1」


・チンガードが取り外し可能
・ベンチレーションシステム付
・サンバイザー内蔵
・フルフェイスに近いシルエット

・かなりデカく見えます。（Lサイズですが。）
・ヘッドギアのようにホッペをサイドから挟まれます。
・着脱が若干面倒。（最低でもチンガードフープの片側を外す必要あり）
・静粛性は・・「こんなもんかな」くらい。驚くほどではない。
・落とすと、多分どっかは壊れそう。
・ヘルメットなのに取扱説明書が分厚くて驚いた。

まあ、安全第一ということで。
ミヒャエル・シューマッハーが違約金払ってでも乗り換えたというメーカーの
実力やいかに。

箱根ちょいＲＵＮ

半日だけ走ってきました。
「箱根ターンパイクでバイクから花見も良いやねー」と思い立ち出発。
1年点検直後なのでバイクの調子は上々！煩わしい料金所もETCでスルー。
まだETCに慣れていないので、ゲートを通る度に「うひゃひゃ」と心で喜ぶおっさん。（わし）

しかし、肝心の桜はまだ咲いていなかった。orz　（調べていけよー）
大観山で休んでいると・・・MEメンバー5名が談笑しているのを発見～！
（写真忘れた）
なんでも今日は、吉田うどん？海鮮丼？・・パフェ？いろいろ食べまくる予定らしい。オイラは昼で帰らねばならなかったので、なんとか拉致を勘弁していただき、箱根スカイラインで御殿場までMEツーを。（笑）

東名経由で帰ってきました。今日は道が空いていたなー。箱根はまだ寒かったよ。


足柄SAにもスタバが。これはイイ！



給油中に振り返ると富士山が。まだまだ冬化粧ですな。

足柄SAでは、いつも倉庫で遭遇する「ロッキー」という名前のレトリバー君を乗せたサイドカーの人とも会いました。今日は奇遇が続いたなぁ。世間は狭い？

なんやてえぇぇぇ！

こ、これはどーいうことなんだぁぁ！！

がくっ　(T△T)

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秋じゃないか・・・orz

日本のチロル ツーリング

今回のツーはよねさんオススメ「日本のチロル」です。
オイラはその存在を全く知りませんでしたけど。（日本は広い）

んで、朝5:50にエンジン始動。長い一日の始まりです。
第三京浜～中央道で長野県へ突入。


爆走！よねさんの高速ツアラー「トマトぢうす号」　目指すは高遠です。
（高遠って高速って思わず読んでしまうのはオイラだけ？）


オイラのバイク、前日にETCを付けたので高速の出入り口が楽チンだぁ。
新規マイレージ登録でポイントが1.6諭吉分付きます。これはイイ。



高遠に到着！長野も桜が咲いていました。




さっそく高速蕎麦、いや高遠蕎麦を食す。こ、これでは量が足りない！
と言うことでソースカツ丼を追加オーダー。うまうま満腹ざんす。



「こっちにもね！」お店のサービスで桜の花を揚げたものをいただきました。



地蔵峠？の山頂にて。なんとみぞれが降って来た！カーブで前後輪が「ズリっ」
とスライドした時はアセった～　あ、コリはクリックしても動きまへんヨ。



チロル（下栗村）到着。絶景ポイントにて小停車。




ダートもある過酷な山岳地帯。なんせチロルですからね！チロル。
（って本場のチロルはスイスだと思っていたオイラ）



昼で帰る予定の方2名。いつの間にか拉致られて目的地到着です。
MEツー恐るべし。（笑）



午後から一転、本降りに。ここから更に過酷さが増します。

行きの中央道でヒータージャケットのアダプタスイッチを後輪に巻き込んで
テロテロ操作不能にしてしまったので暖が取れず。（これ致命的だよ）
釣り用カッパを着込んで事なきを得ました。
チャップスも迷ったけど履いてきて正解だった。

そしてツーも終盤の足柄SAにて。・・・
パーキングの二股で「どっちだっけかな？」と停車した時のこと。

・傾斜地でバイクを停止。
・疲れからかブレーキを放してしまう。
・バイクがバックし始める。
・「おっとブレーキ」・・思いのほかバックし、レバーが掴めない！！
・「ふ、フットブレーキ！」・・スカっ


・・・ドタ

やっちまったよ立ちゴケ！！！のぉおおぉう！

まわりには誰も居ない。現場は本線からパーキングに入ってくるカーブ。
や、やばい！こんな所に停まってたら追突されるで！
しかし教習所のナナハンなら起こせたが、こいつは総重量460Kgもあるんだよ。
！Σ（￣ロ￣lll)


目の前には愛馬が横たわったまま・・・
意を決してハンドルをクイっと曲げて一気に持ち上げて見る。
「よっしゃー！」テコの原理と火事場の馬鹿力により、愛馬が立った。
なんとウインカーの角度がちょっとズレたのとエンジンガードの下側がザラついただけで他は無傷。信じられん、ラッキー。
その後、YAZUさんにウインカーを固定していただきました。m(＿　＿)m

本日の教訓：某B-SKA師匠のお言葉より
「あっ！M乃嬢それはマズイ　上り急勾配でクラッチ握るのはご法度だぁ！」

全走行距離：653Km　いろいろあったけど、楽しかったよ！