人っていつ回復しているんだろうか、て
思うことがあるんだが
寝ている時に回復しているって説があるが
俺は夜仕事をしているんで
ほぼ寝ていないわけで
そうなると俺は昼に寝ている時に回復しているんだろうか
風邪とかは仕事に行っている間に治ったことも何度かあるから
寝る寝ないに関わらず夜に回復している気がしないこともないし
どうなんだか
ただ、
よく世の中で言われていることだけど
笑っていることとか
リラックスしている時に
身体にいい働きをしていると感じることは度々ある。
穏やかな感情でいることは
とても重要なんだろうなとは
思う、
で、
足の疲れというか
主に筋肉痛は
ほぼ解消しているんだが
首周りの回復はまだまだだな、
痛くてつらい、から
動かさなければ痛くないになったくらいだな。
肩の重さがなくなっただけでもかなり楽になったが
でも、
俺は早速フォームの考え直しを始めているというね。
どんだけアホなの
って感じだけど
まぁ
ここを俺と似たようなところで詰まっている人が読んでいる確率なんて
相当低いだろうから
どうでもいい文になってしまうだろうけど
今の俺が悩んでいるのは
ボードのターンの話で
バックサイドの深いカービングターンを目指しているわけで
俺は検定を目指していないので
それ用の滑り方を知らないんだが
どうも検定で教えているターンと
俺がやろうとしているターンは
違うらしい、
まぁ根本の考え方は一緒なんだけど
とりあえず、俺が悩んでいるのは主にリーンの話であって
リーンっていうのは
バイクでも出てくるんだが
オンロードの巷で言うところの
ハングオンっていうやつ、
これはリーンインなんだよね。
普通にバイクでカーブを曲がる時に人車一体っていうのが
リーンウィズで
車体よりも人間が内側に入って傾くのがリーンイン
バイクの場合は
アクセルを人間が操作して
推進力を個体が持っているという点が
ボードとは違うんだな、
つまり推進力が上がって遠心力に振り飛ばされないために
車体を傾ける必要があって
そのためにリーンインを取ると考えられる。
ところがボードの場合は
推進力は落下の力だけで
いわば
縦方向へ落っこちる力を
いかに横方向へ変えるかっていう考え方が
ボードのターンだと思われる。
まぁ難しい話はよくわからないんだが
要するにボードの場合は
リーンウィズ、もしくはリーンアウトの
体制で滑らないとほぼ確実にバランスを崩すんだな
リーンインを取ってしまうと
体重が遠心力と落下重力に勝って地面に落下してしまうということかな
でも、とにかく
ややこしいんだけど
言っていることはわかるんだ。
つまりどんな時でも人間は板の真上に居ないと転ぶっていうことだから
それはつまり
バックサイドで板が直角近く立った状態になっても
人間は板に対して真上に居るってことを
求めているってことでね、
ただしリーンウィズでその状態を作るためには
ビッテリーしかないわけで
ターン前半からそれを作るのは無理なんだな、
だから抱え込みからしか
その状態は作れないってことなんだろ
それ以外でその板の立て方で滑るためには
リーンアウトは必須
リーンアウトを作るためには
前膝を伸ばすことが必要で
リーンの外へ身体を出すっていうのは
関節の形から言って
股関節で曲げるしかないわけで
で、
俺が悩んでいるのは
このくの字を作れないんだな。
ターン導入部分から
このくの字に持っていくことが出来ない。
何せ平地では出来ない作業なんでね
落下重力と遠心力が加わって初めてできる体制だから
理論は入った、
あちこちのサイトを参考にしてね。
３つくらい、凄い参考になる動画とかブログとか見てるけど
ただ、実践するときに
こうだ。っていう的確なやり方というか
身体のイメージの仕方が
見つからないというか
去年から参考にしているおさわりの動画だけど
あれの補足とかに出ているのとか
既にレベル１の状態のバックサイドの
身体の入れ方と
手の位置が作れないんだよね。
で、よく考えてみたんだけど
バイクで軸を傾ける、っていうか
コーナーに入る時って
俺は肩から行ってるみたいなんだよね。
軸を傾けるのに
どこからっていう事はそんなに重要ではないのかもしれないんだけど
結局どこから行こうが全部傾けるのは同じなんだから
ただ、どうも肩からとか手からっていイメージでは
バックサイドのターンでは上手くいかないんだな。
で、
ちょっとネットを見ていたから
腰が傾くことが重要って書いてあるのを見て
もしかしたら、って少し思えたんだな。
腰から倒していくイメージならば
前足は伸びたまま行けるかもしれない、
そこら辺はボードゆえの動きなのかなと思ったんだけど
まぁここら辺が次検証したい部分かな
思うことがあるんだが
寝ている時に回復しているって説があるが
俺は夜仕事をしているんで
ほぼ寝ていないわけで
そうなると俺は昼に寝ている時に回復しているんだろうか
風邪とかは仕事に行っている間に治ったことも何度かあるから
寝る寝ないに関わらず夜に回復している気がしないこともないし
どうなんだか
ただ、
よく世の中で言われていることだけど
笑っていることとか
リラックスしている時に
身体にいい働きをしていると感じることは度々ある。
穏やかな感情でいることは
とても重要なんだろうなとは
思う、
で、
足の疲れというか
主に筋肉痛は
ほぼ解消しているんだが
首周りの回復はまだまだだな、
痛くてつらい、から
動かさなければ痛くないになったくらいだな。
肩の重さがなくなっただけでもかなり楽になったが
でも、
俺は早速フォームの考え直しを始めているというね。
どんだけアホなの
って感じだけど
まぁ
ここを俺と似たようなところで詰まっている人が読んでいる確率なんて
相当低いだろうから
どうでもいい文になってしまうだろうけど
今の俺が悩んでいるのは
ボードのターンの話で
バックサイドの深いカービングターンを目指しているわけで
俺は検定を目指していないので
それ用の滑り方を知らないんだが
どうも検定で教えているターンと
俺がやろうとしているターンは
違うらしい、
まぁ根本の考え方は一緒なんだけど
とりあえず、俺が悩んでいるのは主にリーンの話であって
リーンっていうのは
バイクでも出てくるんだが
オンロードの巷で言うところの
ハングオンっていうやつ、
これはリーンインなんだよね。
普通にバイクでカーブを曲がる時に人車一体っていうのが
リーンウィズで
車体よりも人間が内側に入って傾くのがリーンイン
バイクの場合は
アクセルを人間が操作して
推進力を個体が持っているという点が
ボードとは違うんだな、
つまり推進力が上がって遠心力に振り飛ばされないために
車体を傾ける必要があって
そのためにリーンインを取ると考えられる。
ところがボードの場合は
推進力は落下の力だけで
いわば
縦方向へ落っこちる力を
いかに横方向へ変えるかっていう考え方が
ボードのターンだと思われる。
まぁ難しい話はよくわからないんだが
要するにボードの場合は
リーンウィズ、もしくはリーンアウトの
体制で滑らないとほぼ確実にバランスを崩すんだな
リーンインを取ってしまうと
体重が遠心力と落下重力に勝って地面に落下してしまうということかな
でも、とにかく
ややこしいんだけど
言っていることはわかるんだ。
つまりどんな時でも人間は板の真上に居ないと転ぶっていうことだから
それはつまり
バックサイドで板が直角近く立った状態になっても
人間は板に対して真上に居るってことを
求めているってことでね、
ただしリーンウィズでその状態を作るためには
ビッテリーしかないわけで
ターン前半からそれを作るのは無理なんだな、
だから抱え込みからしか
その状態は作れないってことなんだろ
それ以外でその板の立て方で滑るためには
リーンアウトは必須
リーンアウトを作るためには
前膝を伸ばすことが必要で
リーンの外へ身体を出すっていうのは
関節の形から言って
股関節で曲げるしかないわけで
で、
俺が悩んでいるのは
このくの字を作れないんだな。
ターン導入部分から
このくの字に持っていくことが出来ない。
何せ平地では出来ない作業なんでね
落下重力と遠心力が加わって初めてできる体制だから
理論は入った、
あちこちのサイトを参考にしてね。
３つくらい、凄い参考になる動画とかブログとか見てるけど
ただ、実践するときに
こうだ。っていう的確なやり方というか
身体のイメージの仕方が
見つからないというか
去年から参考にしているおさわりの動画だけど
あれの補足とかに出ているのとか
既にレベル１の状態のバックサイドの
身体の入れ方と
手の位置が作れないんだよね。
で、よく考えてみたんだけど
バイクで軸を傾ける、っていうか
コーナーに入る時って
俺は肩から行ってるみたいなんだよね。
軸を傾けるのに
どこからっていう事はそんなに重要ではないのかもしれないんだけど
結局どこから行こうが全部傾けるのは同じなんだから
ただ、どうも肩からとか手からっていイメージでは
バックサイドのターンでは上手くいかないんだな。
で、
ちょっとネットを見ていたから
腰が傾くことが重要って書いてあるのを見て
もしかしたら、って少し思えたんだな。
腰から倒していくイメージならば
前足は伸びたまま行けるかもしれない、
そこら辺はボードゆえの動きなのかなと思ったんだけど
まぁここら辺が次検証したい部分かな
