多分で動くしかない

だいぶ寒くなってきているんだな、

恐らく今シーズンの底なんだと思うんだけど
これも
多分

何せあれだけ暖冬だって言ってたのが
ド寒波くるし

まぁエルニューニョの時は極端なのがくるっては
よく言われているけど

それにしても

相変わらず白馬が降ってないんだよなぁ

それが気になるところなんだが


来月に予定していた白馬なんだけど
平日休みが無くなってた、

う～ん。
あそこのシフトは期待していたんだけどな、

こうなるといつも通りにしか動けないので
白馬は土日か金土で行くしかないな、

果たして全高速で行って３時間半で着けるもんなんだろうか
普通車じゃないから
遅いんだけど


ここまでの展開で
この先を予想して動きを決めないとならないんだが
やっぱり
この先もこの寒波は続かないと思った方がいいと
俺は思ってはいるんだな、

基本線は暖冬だとね、

だから、進行は早めで
どんどん早割消化の方向で
そしてなるべく雪がなかったところを優先的に動く感じで

最終的に人工とかコブメインのところを残して
って感じで推移して行こうと思ってはいるんだけど

まだ相変わらず悩んでいるのは
２月最終週もしくは３月頭のニセコ

本気で二回目、どうしようかなぁってね、

どう計算してみても４万くらいは
かかるからなぁ

この前のルスツの時よりも少し割高になってしまうのは
どうにもならない感じ

まず、リフト券がつくものがない、
からここの自腹が痛い、

あとは今回は前回のこともあるからバスはなしで
レンタカーしか考えていないから

そうなるとどうしても費用がかさんでしまう。

ありえないルートならもっと割安には出来るが
ＬＣＣ、荷物は送って
向こうは車中泊とかすれば
もっと削れるが
多分だけどそれをやると最低限のパフォーマンスが出せないだろうなって思うんでね、
一番重要なのは俺自身の
精神的なコンディションとか体調の部分だろうからね、

ただそこの山に立つだけでは意味がないんでね。


今シーズンはふじてんが使えないのが俺としては痛いかな、
月曜が休みじゃないんでね、
県民デーに行けない。

まだ、あそこのコブには入りたいとは思っているんだけど

春のライブの予定もきっと
２月にならないとハッキリしないし

エンタメ系で決まっているのは
今週末にあぶ刑事を観に行くことくらいかな、
まぁその話は観に行ったあとにでも・・・

見た目悪いけど

大した記事ではありませんが

途中の過程を撮ってなくて申し訳ない、

とりあえず、壊れたブーツを修理




もう買い替えも含めてＢＯＡのブーツは８年くらいは使っていると思うんだけど
個体差があるのは確かだけど

とりあえず、壊れやすいのが
今回縫った部分

足首はどうしても可動するから
常にブーツを曲げたり伸ばしたりっていう動作になってしまって
結果一番早く傷む、

で、
個体差の話だけど

このブーツは２シーズン目で
壊れてくるのは正直少し早い方かなって思うんだ、

で、
コレに関してだけ言えたのは

妙にワイヤーの動きが渋いというか

締める時も一定の圧が左右に掛かっていないなって感じることが多かった、

俺が思うに

壊れにくい個体は
きちんと
ワイヤーが８の字になっていて
スムーズに動くこと

これが重要な気がする、

均等に圧が逃げないから
一極に圧がかかって
その部分が壊れるってことになっているんだと思う、


で、
今回の修理は
ワイヤーが通っている部分が飛び出してきちゃったから
その上に
ベルトを被せて縫い合わせ
ソレごと中へ入れて
それを上から縫った、という方法なんだけど

あまりいい修理とは言えない、
とりあえずシーズン終了まで持ってくれればって感じかな

一応色がおかしいけど
わざわざ釣り具用のＰＥの糸で縫ってみたから
強度はあると思うんだけど

相変わらずブーツを縫うのは大変で
縫い針２本折り曲げた、

あとは縫い終わった終端の処理が相変わらず下手で
きっちり留めれてないから
緩んできそうで怖いね。