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今日はこれから仕事か

さすがに今日はバイクをいじらないでレポート書いていた、
一応あと100字まできたが
あまりに好き勝手なことを書いているから
このまままとめて出す気になれない、

そんな中
着てしまった、一枚の葉書
原付の自賠責の更新葉書
もう二年経つのね。

現状ではＳＸ２００Ｒだけにすることは不可能
やっぱり
更新するしかない、

しかし、何年入るかが問題、

一年でも二年でも2千円しか違わないんだな、
悩むところだ

でも、あれ、まだ二年乗るかなぁ・・・・

とりあえず
ＳＸ２００Ｒに乗ってみて
知名度の低いバイクの割に
ネットで所有していた人の話を見るにかなり評価が高いのにビックリ、
俺からしてみれば
とにかく言えるのは
ＳＵＺＵＫＩのマニュアルのてきとーさだけが問題であって
そこさえシッカリしてくれてさえいれば
きっともっと気合入れて直そうと思うんだが

参るよ、昨日もクラッチの分解の手順でも調べようと思って
見ていたんだけど
どこにも書いてないんだ、

普通さ、フェーシング留めているネジの締め方とかトルクとか書いてあるでしょ？
一応板の使用限度は書いてあったけど
それすら分解の項目に出てるんじゃなくて
訳の判らない場所に突然出てくるからね、

何だこのマニュアルって感じなんだけど・・・

解ってることは書かないよ、っていう
プロ指向な書き方してるのかもしれないが
パイロットスクリューの戻し量も書かないのはどうかと思う、


いや～、でも
パーツをオークションで漁っている時点で
安く出ているエンジンとキャブは押さえておけばよかったと
今頃思っても後悔なんだよなぁ・・・