10/14 7:40出発、晴。
今日は天気が良さそう、しかし明日は芳しくないようなので翌日の選択肢が
多い外山に向かうことにする。出発するとすぐに萬代橋を渡りR113に乗る、
R113は港湾地帯を行く、通勤通学時間帯で交通量は多く狭い国道なのに右左折
も多く流れは悪い。流れに従い新潟空港の案内を頼りに進む、空港横を通過
するとk17に直進して松浜橋で阿賀野川を渡り再びR113に乗る、交通量は
少し減少するがまだ多い。新潟港東港区の港湾地帯を少し走った後北上、
コースは狭く信号も多く走り辛い。すぐに新発田市に入り紫雲寺公園を通過
すると日本海沿いを北上、海沿いの直線フラットだが左右は松の防砂林、景観
は全く駄目。交通量は結構有るが信号は少ない快走路、しばらく走りR345に
乗り継ぎ荒川を渡ると村上市街に入る、笹川流れの案内に従い村上市街を走り
抜けR345で海岸沿いを北上、左手に粟島が鮮明に見えている。
R345早川附近
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/ad/ef667a8e0f44d316b0e3262dce575ebe.jpg)
フラット直線のコースは交通量が少ない、しかし秋の行楽シーズンのせいか
今日は以前走った時より若干交通量が多いようだ、ライダーとも出会う、笹川
流れを通過して更に北上。勝木でR7と合流して更に北上、交通量は増加して
半数は大型車、後方チェックは怠れない。鼠ヶ関で内陸に入るつもりだったが
日本海の美しさに魅了され更に北上する、温海からも海沿いを北上。鼠ヶ関
から由良までのコースは美しい海岸線が続き、ファンになってしまったようで
また走りたい。
R7温海附近
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/f3/8c7ee076351c5f5c9d56f849f1dd4c3b.jpg)
R7小波渡附近
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/10/d1e1e1dcc9386ac6d0a406afa9705717.jpg)
R7小波渡附近
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/87/c9747a138f1fee2b8688b14463115bc7.jpg)
由良からk50で更に海岸線を北上したい処だが鶴岡でブルーシートを入手
したい、今夜から雨になる予報が出ているので。R7で鶴岡に向かう、由良から
海越しに鳥海山の雄大な姿が美しい、靄で不鮮明なのは残念、こちらからの
眺めでは光線具合で午後からになる、鮮明な眺めは困難かも知れないが再度
挑戦したい。しばらく走り鶴岡に到る、R7鶴岡バイパスで西北郊外を進み
R112と合流して北上。少し北上して三川町のイオンモールからk33に右折、
すぐにk43に乗り換え余目に向かう。余目でk117に乗り最上川を庄内橋で
渡り松山に到る、幕営受付の後外山に設営、もちろん一人。
10/15 8:20出発、曇。
昨夜は小雨が降り夜半には上がったが明け方から再び降り出す、6:30頃には
上がったので出発準備を急ぐ。予報では北部の方が天候は良さそうなので北上
する、R345に乗り八幡附近に到ると鳥海山が見える、中腹ぐらいまで雲が
懸かっているが姿は鮮明に見える。八幡からR344で真室川を経てR13を北上
するつもりだったが鳥海山北方を走り矢島を経て行くことにする、R345を
更に北上。鳥海山の雲はどんどん上昇してほとんど頂上付近が隠れるのみ、
中腹以上は朝日が当たり紅く染まっている、かなり黄葉が進んでいるようだ、
駄目元で鳥海山に上ることにする。吹浦からk210鳥海ブルーラインに乗る、
勾配は6~10%で交通量は極稀、林間コースで景観は全く駄目。上るに連れて
雲が広がり寒くなる、4合目附近から勾配は厳しくなりヘアピンの繰り返しで
上る、樹林帯を抜け小灌木帯となり象潟の海岸が良く見える、停車して撮影。
望遠レンズを構える庄内№ドライバーと話す、このコースは来週にも閉鎖に
なる、朝日の当たる山を見て最後のチャンスかもとやって来たとのこと。
鳥海山吹浦附近から
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/2c/f2af47f99a643db2d35955588112f469.jpg)
象潟鳥海山4合目附近から
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/f1/4a3beed251c8b5025912f909e6d77985.jpg)
象潟鳥海山4合目附近から
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/63/6a6aca55bfae4f9f43fb3c0c6fcccfc1.jpg)
鳥海山4合目附近
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/db/966c41f644f46788b419d6a0f96d4072.jpg)
大平山荘附近に到ると紅葉が鮮やかになる、しかし雲が垂れ込め色が出て
いない、この附近から少し車が行き交いライダーにも出会う。大平山荘から
5合目の鉾立へと紅葉の中を行く、晴天ならば美しいコースの筈だが残念。
鉾立は霧に包まれ風が冷たい、駐車場には10数台の地元車が駐車しているが
景観は全く駄目、早々に退散してk131を下る、秋田側は重い雲が広がり北風
が冷たい。
鳥海山4.5合目附近
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/e4/0c4464562ba70887783ae7af85a4aca1.jpg)
鳥海山4.5合目附近
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/97/6f2bc35438c2b779f4eb7d31c39e95db.jpg)
鳥海山4.5合目附近
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/c5/12a226594dd6322c6d0c3b10d2335dff.jpg)
急勾配を小カーブとヘアピンで下る、かなり対向車が上って来てライダーも
数人いる、秋田側も11月に入ると通行止めになるからか。しばらく下ると矢島
の案内に従いk58に右折、再び矢島の案内に従いすぐにk289に左折、何も
考えず案内通りに進んだが予定ではk58を直進して鳥海山の山腹コースを走る
つもりだった、途中でコース間違いに気付いたが天気が芳しくないためその
まま進む。k289に乗ってすぐまたしても矢島の案内でk312に右折、にかほ高
原を快走して冬師に下り東に向かうと再び高原に上る、牧場の広がる高原を
快走してk32に出合うと右折して乗り換える。南由利原の高原はペンション
などが点在するリゾート地域、天気が良ければ鳥海山が雄大に聳える絶景
スポット、気温は8℃で寒い。少し走りk58と合流するとすぐに下りとなり
二股に出合う、直進は高原の広い快走路だが矢島のかなり南方に下る、矢島
支所の案内に従い左の狭いk32に乗りヘアピンと小カーブで谷筋に下り川沿い
を行く、路面状況が悪く景観も駄目。しばらく下ると左折する狭い道に矢島
支所の案内板が有るがそのまま直進して矢島市街に到る、R108に左折して
乗ると再びk32に右折。k32の入り口は広く勾配も穏やか、しかしすぐに山間
に入りコースは狭くなり勾配も厳しくなる、部分的に広くなったりしながら
カーブを繰り返し上る、後方に鳥海山が大きく見えるが雲を被って裾野が
僅かに見えるのみ、残念。狭いコースの峠をヘアピンの繰り返しで越え山腹の
狭路を小カーブの連続で下る、珍しく軽トラと出会う、カーブの出逢い頭
だったがどちらも徐行していて事無きを得る、しかし驚いた。少し下ると軽井
沢の小集落、集落を抜けて北上し小さな峠を狭路で越えて大吹川の集落に下る。
コースは広くなり田園を少し走るとk34と合流して田園フラットを行く、少し
走ると五海保でR107に出合う。乗り換えて交通量の少ない国道を東進、
緩やかな勾配で境峠を越えると穏やかなカーブと勾配で田園地帯に下る。雄物
川を渡り田園地帯を快走して横手西方でk267に乗り横手市街をパスする、
秋田道と並走して北上し後三年の案内に導かれk267を進み雁の里に到る。
隣の温泉は修理中で駄目、岩手の中年ライダーと女性二人連れが幕営。