09/30 8:00出発、晴。
会津若松に向かう。好天だが寒い、気温は13℃を表示、R458で肘折から
大蔵村へ下る、昨日同様大蔵村は霧の中で鳥海山方面は雲が垂れ込めている、
塩に下ると霧の中に入る、日差しが隠され気温は15℃。k330からk30に乗り
最上川左岸を行く、交通量はほとんど皆無、少し走るとカーブして南下。山間
に入ると町境を越えてk306に乗り換える、次年子川に沿った山腹のコースを
少し走るとk36に乗り継ぎ次年子の集落に入る、流石に蕎麦屋はまだ開いて
いない。次年子から緩い勾配の快走路をしばらく走るとR347に出合う、乗り
換えて南下、交通量の少ないお馴染みのコース、霧は晴れて青空が広がる。
坦々としたコースをしばらく走り紅花資料館の案内に従い農道に右折、すぐに
k285に乗り南下してR287に乗り換えると道の駅大江で休憩、気温は19℃に
上がって来た。大江から再びR287に乗り朝日市街に入る、ぼんやりと走って
いて気が付くと最上川河畔に出ている、R287は市街地で左折するが見落とし
直進した、以前にも同じミスを犯しているのに。k113で最上川を渡りk9で
最上川左岸を南下、すこし進むとやはりまだ通行止、大平橋でR287に戻る、
交通量はかなり少ない。道の駅白鷹を通過してk164で再び最上川を渡り
k9からk11と乗り継ぎ稲田を南下、更にk10へと乗り継ぎ飯豊町の中心椿を
通過した処で通行止。地道に乗り換えR113に向かう、この周辺は8月の豪雨
でR113以外の橋は大半が落ちているようだ、米坂線の鉄橋も落ちて不通に
なっているのか線路は赤錆まみれ。R113で手ノ子に行くと中津川方面通行不可
の案内、予想通りの結果、R113を少し戻り道の駅からk250に乗る。町境の
小さな諏訪峠を越えて川西町の小松に下り給油、小松からk8に乗り換え南下
して玉庭に到る。大規模林道の状況が気になるのでk4に乗り中津川方面に
向かう、稲田を少し走ると山間になる、かなりの勾配の狭いコースを小カーブ
で上る、一台の車と出会ったのみ。菅沼峠は深い山の中、峠を越えるとコース
は二車線となりカーブも勾配も穏やか、前方には飯豊の山並みが見える。他の
車と出会うこと無く須郷に下る、k8が中津川方面に分岐するが会津方面通行
不可の案内、残念ながら引き返す。走り易い勾配を上り峠から狭いコースで
小カーブを繰り返して下ると数台の車と出会い一台に道を譲る。玉庭に戻ると
k4で稲田を南下し市境の峠を越えて田沢に到る、R121に乗ろうとすると福島
方面通行止、道の駅田沢までは可との案内。やはり8月の豪雨により大峠付近
で被害が出たようだ、迂回路の案内は東北道かスカイバレーとのこと、
スカイバレーて何処や。取敢えず米沢に戻ることにしてR121を北上、すぐに
田沢駐在所が有り迂回路を確認、スカイバレーは予想通り白布峠越えとのこと。
駐在所から少し走ると小野川温泉の案内、気になるが地図が無いため確認
出来ない、更に少し走り西米沢駅近くの大樽橋に白布温泉の案内。k233に右折、
結構交通量の有る県道、少し走ると白布温泉の案内でk234に乗り換える、
小野川温泉横を通過して穏やかな勾配を少し上ると船坂峠に到りk2に出合う。
k2に乗り換え南下、交通量の少ない稲田のコースを少し進むと山間に入り
川沿いを走る。川沿いから離れ厳しい勾配を上る、少し上り更に勾配が厳しく
なると白布温泉、急勾配の温泉街を抜けた所の勾配が更に厳しい、何時も
此処で愛車はオーバーヒート。温泉街上部のロープウェイ乗り場入口を通過
すると8%前後の勾配を小カーブの繰り返しで上る、普通ならば問題の無い
勾配だがオーバーヒートの愛車はパワーが上がらず20km程の速度で喘ぎ上る。
このコースをフル装備で山形側からはあまり上りたくない、対向車が来るので
カーブで膨らむことは出来なく、毎度オーバーヒートを起こし走り辛い、
会津側からは比較的上り易いコースだが。苦労してようやく標高1400mの
白布峠に辿り着くと数台の車が駐車している、黄葉にはまだ早い。峠から
ヘアピンと小カーブを繰り返して檜原湖に下り湖畔を走る、五色沼でR459に
乗り継ぎ磐梯山東麓を南下してk2からk7へと磐梯山南麓に回り込む、k7を
少し西進してk64に乗り継ぎ磐梯町を通過してR49に乗り若松に到る、
何時ものBHに泊。
10/01 8:20出発、晴。
今日は柳津で幕営。只見線が11年ぶりに今日から再開、只見を廻って柳津に
向かう、地図が無いため国道を走ることになる。5時過ぎは晴天だったが6時
過ぎに外を見ると霧が広がっている、かなりの濃霧、今日は長距離移動では
無いので霧が晴れることを期待してゆっくり出発する。R118に乗り南下、
土曜日の朝だが交通量はかなり有る、霧は晴れ青空が広がる。下郷を経て田島
で給油、駅の観光案内所で観光地図を入手、気温は17℃。田島からR289を
西進、少し走って南泉寺に寄る、茅葺の楼門が有名な寺だがその楼門の前に
地元№の軽四が停めてある、これでは写真にならない。再びR289を西進、
交通量はかなり有る、地元№よりも関東圏№の乗用車やバイクが多い、南郷の
道の駅もほぼ埋まっている、気温が上がり20℃を表示。南郷からR289は
北上する、田園地帯の快走路を少し走り界に到るとR289は左に大きく
カーブして西進、稲田の中のフラットコースで交通量はかなり有る、此処も
大半が関東圏№。集落を幾つも抜けて走ると少し大きな市街地に入る、只見に
着いたかと思ったが長浜の集落のようだ。長浜から少し大きめの集落を繋いで
只見市街に入る、R252を渡り直進すると只見駅だが今日は駅前広場で
イベントが有り臨時駐車場に誘導される。駐車場は県外№の乗用車やバイクで
溢れている、駅周辺も人で溢れている、記念列車はトラブルで大幅に遅れ
14:00過ぎ頃の到着とか、そこまで待つ気はない、早々に出発。
只見駅
R252を東進、今日は交通量が多い、大半が近隣県や関東圏№、特に今日は
バイクの比率が高い。只見線に沿って走るとどの撮影スポットにも撮り鉄が
カメラを構えている、小さなスペースにも車やバイクが駐車している。
しばらく只見川に沿って走り金山町に入り更に進むと、高架橋で只見川を渡る、
こんな橋が在ったかと疑問が浮かぶ、左岸に渡るとすぐトンネルに入る、
新しい2kmほどのトンネルでコースを間違ったかと不安がよぎる。トンネルを
抜けるとすぐに只見川を渡り川口の市街に入る、本名ダム上を走っていた部分
が新しいコースに置き換わったようだ。川口から更に走り宮下を通過すると
左下から警笛が聞こえる、イベント列車が発車したようでカメラを持った人が
撮影スポットから次々と現れる。道の駅三島で休憩、駐車場は満杯でバイクも
20台以上、道路脇のスペースにも車が停まっている、カメラを持った多くの
撮り鉄が戻って来る。道の駅を出るとすぐに柳津、幕営手続きをと食料調達を
して森林公園Cに、中年夫婦のライダーが設営準備中、挨拶をして軒下に設営、
柳津の気温は29℃で暑い。夕方に郡山№のクロスカブの30代ライダーが設営、
21時過ぎ駐車場に乗用車、いつまでもエンジンを切らず10分程して上の駐車
場で車中泊。22時頃声がするので目覚める、駐車場に白い乗用車、中年夫婦が
調理を始めて夜中まで話をしている、寝入りっ端を起こされてテントを
移動させる。
10/02 8:25出発、晴。
昨夜軒下からテントを移動させたので結露が凄い、装備を乾かすために出発
が遅くなる、クロスカブの出発後少しして出発、昨夜の車中泊は出発時でも
起きていない。公園から下ると霧が広がっている、山都方面は霧の中に沈み
飯豊は見えない、霧は昨日と同様で地上付近より少し上部に広がっている。
R49に乗り塔寺からk43に乗り換え北上、鐘撞堂峠を下るとすぐに高郷の案内
に従いk340に乗り換え只見川を渡る、k340は広い二車線で交通量も少なく
走り易い。高郷に入りk151と交差して小さな塩峰峠を越えて下ると塩坪橋で
阿賀川を渡るとk16との出合、山都と西会津の案内で新郷の案内が無い、地図
を持っていないから西会津に向かうが逆の選択だった。k16に乗り西進、交通
量は結構有りバイクも多い、線路と阿賀川に沿ってカーブと小アップダウンを
繰り返し西会津野沢に到る。野沢手前の明神橋で新郷の案内が有るがパスして
野沢市街に入る、さゆり公園のキャンプ場をチェック、フリーサイトは最も
底部の狭い一画、今日は数台のライダーと乗用車が3台利用している。さゆり
公園からすぐの橋屋橋で新郷・奥川の案内に従い阿賀川を渡る、広域農道を
北上するが霧で飯豊は見えない。広い農地を少し走るとk338に出合い乗り
換える、k338のコースは狭く小さな石坂峠を越えて新郷に到る。新郷から
k361に乗り大小のアップダウンで奥川に下る、気温15℃で肌寒い。奥川から
R459に乗る、今日は交通量が多くバイクも行き交う、気候が良好なので
行楽に出掛けた人たちの車両かも、新潟県に入り少し走り船渡大橋を渡ると
以前から気になっていた全海堂の案内の小道に左折。狭い林間コースを上ると
すぐに小集落に出る、周囲に小さな農地が広がる隠れ里のような集落、国道を
走っていては絶対に気付かない。全海堂は全海法師の即身仏が安置されていて
年一日の御開帳とのこと。
全海堂
R459に戻り川沿いを進み豊美大橋を渡り長い当麻トンネルを抜けると
当麻集落、日出谷駅に寄る。オフロードタイヤで黄色の新潟№リトルカブが
停まっている、ライダーは同年配の男性、趣味でこの周辺の林道ツーリングを
しているとのこと。ばんえつ号の運行状況を確認するため駅舎に行くと運休の
案内、8月の大雨で喜多方付近の鉄橋が流失して磐越西線は運休中とのこと。
当麻からも阿賀野川に沿って狭いコースを行く、鹿瀬を経てR49に出合い乗り
換え西進。R49の交通量は多く流れも速い、しかし日曜日で大型車は皆無、
流れに乗って快走し道の駅阿賀の里で休憩、やはり混み合っておりバイクも
30台以上いる、気温は24℃。道の駅からR49を走り新潟FTに、乗船手続き
をして食料調達に出掛け帰路で迷走する。三田・尾張小牧・酒田の同年配
ライダーと話す、三田・尾張小牧は東北ツーリングの戻り、坂田は九州へ行く
とのこと。バイク10台程が乗船、部屋は5人。
10/03 5:40出発、曇。
下船準備が遅れる、待っていると蒸し暑い、下船したら気温は。下船して
走り出すとまだ薄暗い、バイクの先頭で下船するが先に下船した乗用車が
トロく信号に引っかかる。車はR8に左折して行ったのでその後は独走して
いると三田のライダーが追い越して行く。気比の松原から南下してR27に乗る、
早朝は何時も通り交通量は少ないがどの車両も凄い速度で走る。三方付近で
バイクが追い付いて来る、コースを譲ると三田のライダーが追い越して行った。
小浜・美山と敦賀からの定番帰路コースを快走して帰宅。
