おはようございます。今朝は小雨交じりですが日中は晴れ間も出そうです。
さて、
スパイラルスクリューに溶接される部材が揃い溶接組み立てが出来る段取りが出来ました。
何とか年明け早々に完成させお客様に渡したいと思っておりますので
今日中には取り掛かるようにしたいところです。
ワンオフ品であるため順調に進められるか見通せないところもありますので
早め早めの取り掛かりが望まれる製品です。
年内最後の週末になりました。頑張ってまいりましょう。
当社の年末年始のお休みは、30日から年明け5日までとなります。
今日も最後まで読んでいただきありがとうございます。
充実した一日になりますように。
サヤフォーク 土木 建設 重機部品なら東京西多摩 瑞穂町 株式会社三立製作所
おはようございます。クリスマスも過ぎこれから新年に向けて年末ムード一色となりそうですね。
今日は夕方より雨マークが出ており寒さも増しそうです。
さて、
12月も残り少なくなってきましたが今月は個人法人問わず荷物が増える時期でもあるので
近くの大型倉庫には毎朝多くのアルバイトと思われる若者が通っております。
そんな中、
時代を反映してかフォークリフトで荷積み荷降しをするオペレータが削減されているという記事です。
リフトマン半数に 倉庫人員減り労働時間増
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-9180.php
荷物の増加は年末年始の一時的なものなのか、継続的なのか
雇用側は判断にはもう少し時間がほしいところかもしれませんね。
フォークリフトといえば当社の車両の調子がおかしくなってしまったのですが、
以前「サヤフォーク」を購入していただいた販売や整備などを行っている近隣の業者様に昨日お世話になりました。
年末の忙しいときにも拘らず迅速に対応していただき大変感謝です。
今日も最後まで読んでいただきありがとうございます。
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おはようございます。本日も10度に届かず寒い日となりそうです。
残すところ稼動日も数日となり、追い込みの日々です。
写真は鋼管（パイプ）の長材をプラズマで切断しているところです。
ポジショナーにて回転させながら行っております。
大きなものを扱うときには安全第一に作業を進めております。
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おはようございます。朝の冷え込みが強くなってきましたね。氷点下のところも多くなってきてます。
朝のうちだけでもしっかりと寒さ対策を。
さて、
先日打ち合わせで千葉の市川へ行ってまいりました。
パレットの製作をしてほしいとのことで、扱うものは「水上バイク（ジェットバイク）」でありました。
また自動車での牽引用のトレーラーにバイクが載っているため、そのトレーラごと扱う必要があります。
ネックな部分はその大きさ（全長4ｍ前後）、重量バランスの悪さです。
現地にて細かな寸法の確認をしてまいり、
現在お客様と設計を詰めているところですが最終的なところまでには至っておりません。
試行錯誤しながらの取組みですが地道にやって行きたいと思います。
土曜日に車で移動したのですが、年末だけに交通量はとても多かったです。
早め早めの行動が必要ですね。
今日はクリスマスイヴですね。今日一日がんばっていきましょう。
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おはようございます。街の中はキラキラとクリスマスの飾りがキレイですね。
今年も残すところ一週間余りとなりました。体調に気をつけ最後の追い込みをしていきたいですね。
さて、
物流の要である運送業者の取り組みについてです。
自社ドライバーの質守るために決断 ・・・荷主を選ぶ運送事業者
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-9177.php
燃料の高騰、消費税アップなど懸念要因が多いところであり
運送事業者にとっては荷主による運賃に対する要求にすべて応えていくことは難しいところです。
そんな中、自社の品質を確保するために荷主（顧客）を選ぶという決断をしています。
売上げを確保することに終始するのではなく
品質を確保するという自社の方針に従い、それを実現するための選択をしているということです。
製造業や小売においても同様のことが言えるのではないかと思います。
今後、自社の望む顧客を明確にする取組みは重要な課題のひとつのように思います。
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おはようございます。今日は晴れマークと傘マークが入り混じる複雑な天気の予報です。
暖かくして外出した方が良さそうです。
さて、
震災復興に関連する記事の紹介です。
女川駅から真っすぐな歩道で海岸へ、町が復興デザイン案
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20131209/643749/
震災直後に支援のため東北に行った際、女川の状況は特にショッキングなものでした。
もうすぐ3年が経とうという月日の中で
復興が形となり完全に元通りとはいえなくとも街並みが整ってきていることは
頼もしくもあり嬉しいことであります。
そこに暮らす人々が新たな「まちづくり」を通じて、
辛い気持ちではなく「ワクワク」する気持ちを持ってくれることを願いたいですね。
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おはようございます。
昨夜の強い冷え込みに「大雪になるのでは」と思ったのですが
その様なことは無く今は小雨が降っております。一日寒そうです。
さて、
昨年の12月に中央自動車道で痛ましい事故が起き1年が経過しました。
笹子トンネル事故から1年/持続的管理へ安定財源不可欠
http://www.kensetsunews.com/?p=22863
いままでは「補修」といえば事後対応、問題が起きてからの対応ということで
大きな事故が起きない限りはこのよう対応で問題なかったんだろうと思われます。
しかしながらそういった方針を変えなくてはいけない時期に来ているということを
認識させられる出来事であり、今後のあり方を真剣に考えなければ第2第3の事故が起きかねません.
継続的計画的なメンテナンスには費用が掛かりますが
受益者負担つまり利用者が負担するとのことですが通行料として自動車に関わる税として
負担する額が増える方向になるとの考えが示されております。
費用と効果のバランス、安全は絶対的に確保しなければいけない事項なだけに
悩ましいことであります。
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おはようございます。冷たい風が吹くこの頃ですが忙しい年末体調管理はしっかりと。
今夜は満月です。綺麗な夜空に良く見えそうです。
先日ある地域団体の同窓会なるものがあり参加してまいりました。
5年前の2008年にある事業を通じて知り合った仲間たちとの再会です。
入社以来、いくつかの地域団体に所属し活動をしております。
企業経営という共通のくくりにより集った仲間は共通の目的、悩みを持ち話が弾むものです。
5年という時が過ぎても、まるで昨日のことのように当時を振り返ることができました。
人と人とが繋がっていることは色々な意味・場面で励みになります。
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充実した一日になりますように。
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おはようございます。今朝も冷え込みが強いですが、今日一日良い天気に恵まれそうです。
さて、
年末も近くなって物流の量が大きく増える時期ですが、輸送関係では様々な課題やら問題がありそうです。
ジワッと荷動き増？増税の反動に懸念も・・・車両確保が深刻な状況
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-9179.php
急激な物流量の変化に対し好意的にみている業者は少なく見えます。
本来であれば喜ぶべきところでありますが、
こういった変化は年末、増税といったイベントによる一時的なものかどうかの判断に迷います。
全体的には景気はよくなっているというものの、
大きな設備投資にはまだまだ勇気が要るというのが現状のようです。
皆様の業界ではいかがでしょうか。
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サヤフォーク 土木 建設 重機部品なら東京西多摩 瑞穂町 株式会社三立製作所
おはようございます。ここのところ日が昇るのが遅くなり起床する時刻にはまだ真っ暗です。
今朝の日の出の時刻は6時42分とのことですが、初日の出の時にはもう10分遅くなります。
待ち遠しい夜明けです。
さて、
昨日スパイラルスクリューの部材が入庫いたしました。
地盤改良工事にて下方向に掘削する際に使用される工具に使われるものです。
従来になく直径600mmと大きなもので、114.3φのシャフトに溶接をする予定です。
完成品もそれなりに大きく重量のあるものになります。完成後再びアップいたします。
今年の営業稼働日も、残すところ実質2週間となりました。
遣り残すことが無いようしっかりと計画立てて進めていきたいですね。
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おはようございます。昨日は会社の雨どいから垂れる小さな水溜りが凍っていました。
今日は場所によっては10℃に満たない寒い日になりそうです。
さて、
先日小田原に行った際に利用した新規開通した圏央道についての記事がありました。
関東地方整備局 圏央道開通区間の整備効果まとめ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-9166.php
単純に所要時間が「短くなった」という意見よりも、
業務で利用する企業などの意見にあるように
渋滞の減少による所要時間の「正確性」が上昇したことに価値があるように思われます。
予定通り、計画通りに業務が進むことはあらゆる面で効率的ですからね。
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おはようございます。昨日は激しい雨のあとには晴れ間が出たりと目まぐるしい天候でしたね。
何だかんだ寒い一日でしたが今日も気温は上がらなそうです。
さて、
先週の金曜日は第一金曜日ということで恒例の月次ミーティングを開催。
先月は残念ながら不具合品（不良品）を出荷してしまいお客様にご迷惑をかけてしまった案件があったため
そのことについてワークシートを使用しながら議論をいたしました。
ワークシートの良い点は
皆の意見を集約できることと、目で見て確認しながら進められることです。
押し付けにならず、皆で取り組んでいくという雰囲気に自然となります。
不具合品を「製造しない」、「出荷しない」という２つの視点で
発生理由と対策を書き出し、
次回から対策案を実行できる段取りまで昨日整えました。
集約すると「過信しないこと」「確認すること」
この二つが不具合品を出さないキーワードであると思われます。
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サヤフォーク 土木 建設 重機部品なら東京西多摩 瑞穂町 株式会社三立製作所
おはようございます。１２月も中旬に入りました。
日に日に厳しくなる寒さに加え、街中のクリスマスの飾りつけを見ますと年末になったなぁという気がしますね。
今日は午前中だけ雨の予報が出ており、気温がグッと上がるそうです。
さて、
大手建設会社の意外な取組みの記事です。
鹿島がサンゴ再生技術を開発、沖縄で効果確認
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/news/20131205/643209/
サンゴ礁は、
汚染などの環境の変化、整備事業による生育場所の減少で数が少なくなっています。
土木ではなく海洋の分野でもこういった開発事業を行っていることが意外でしたが、
港湾の整備事業を行う企業として自然環境を守る取組みを同時に進めていることに安心感を覚えました。
今日も最後まで読んでいただきありがとうございます。
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サヤフォーク 土木 建設 重機部品なら東京西多摩 瑞穂町 株式会社三立製作所
おはようございます。週末の寒さが続き今日も寒い一日になりそうです。
天気は下り坂のようです。
さて、
いよいよ国土強靭化法が公布、施行されるようですが。
国土強靭化法が成立、バラマキ批判への配慮も
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20131204/643149/
「無駄な公共工事」をするほど国も余裕が無いとは思いますが、
日本は地震大国であり今年のような台風、ゲリラ豪雨による被害が増加傾向にあり
いざという時のために備えることがとても重要であります。
地方の高速道路は一軒無駄なように思いますが、
都市間をつなぐルートを複数確保することで
有事の際にあらゆる物資の輸送を迅速に行える手段を確保していると
聞いたことがあります。
必要な備えは迅速に計画を進めてもらいたいですね。
今日も最後まで読んでいただきありがとうございます。
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サヤフォーク 土木 建設 重機部品なら東京西多摩 瑞穂町 株式会社三立製作所
おはようございます。今日は暖かな穏やかな一日になりそうです。
さて、
トンネル掘削機であるシールドマシンについての記事ですが、
先日の記事は大口径のものでしたが小径に関するものです。
鹿島、子機内蔵で小径対応シールドマシンによるトンネル工事
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0920131205caav.html
今回は途中から大きさ（外径、直径）が小さくなるトンネル工事に対応したものです。
親子一体となったマシンのようで
途中から小さな子機により掘削を進んでいくそうです。
こうすることでマシンの入替えなど必要なく、効率的、短期にて施工できるということです。
よく考えられてますね。
今日も最後まで読んでいただきありがとうございます。
充実した一日になりますように。
サヤフォーク 土木 建設 重機部品なら東京西多摩 瑞穂町 株式会社三立製作所
日本-フィリピン・ビジネス投資フォーラム2018に行ってきました。
資産運用EXPOに行ってきました。
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