the challenger 【その２】

時刻はもう13時半。目的地まであと７・８キロ位。。。

最終目的地へのルートは通常大きな道が通っているが冬季は封鎖。
唯一裏ルートがあるだけ。

時間的にはもうギリギリだな。

帰りが遅くなると路面の融けた雪が凍って道路状況はさらに悪化する。
でも。。。

 

もう行くっきゃないでしょ！馬鹿か！アハハ！

 

そこでかねてより準備していた、ジャーーン「秘密兵器」の登場～！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑クリックしてね。

この秘密兵器、ちゃんとサイズを確認して買ったのだけれど、練習で取り付けたときサイズが合わなかった。フロントは長すぎ、リヤは短すぎ。なので加工しましたよ。
取り付けに40分少々の時間がかかるのが難点だ。
ちなみにフロントフェンダーは事前にステーをかましてあげておいた。

それともう一つの秘密兵器は「簡易アイゼン」。
バイクが横滑りした時は脚を使って体勢を立て直さないといけないのだが普通のシューズでは滑ってしまう。これを装着すると抜群の効果が発揮された。これなら雪が降った翌日の通勤でも使えそうだ。

時刻は14時ちょっと過ぎ。覚悟を決めて、イザ発進～！

思っていたよりは振動も少なく乗り心地は結構いい。

昨日の雪で路面の上っ面には新雪があるけど、その下はバリバリのアイスバーン！
ちょっとした轍があるとリヤが振られる振られる！
そんな時は、簡易アイゼンを付けた脚で踏ん張って車体を立て直す。
バイクのスピードは１０～２０kmで慎重に進んでいく。


　

ちょっと上るとご覧の通り。バリバリの雪道が出現する。
油断しているとすぐ滑るので緊張の連続だった。
ちょうど教習所で習う一本橋走行をずっとしている感じになる。
ドリフト走行を試してみたかったけど、転倒したら洒落にならないので今回は自重した。
エンジンガードが付いていれば怖いものなしなんだけどねぇ～。




40～50分程上っていくと閉鎖されている大きな道と合流した。
ここからはちょっと急勾配の連続になる。
上り道はちょっと緊張したが結構しっかり登るものだ。
ここまで対向車はなし。マイペースで走れるのが唯一の救いであった。




標高も1700ｍを越えると周りの景観はだんだんきれいになってくる。

これだよ！これ！う～ん。素晴らしい！待ちに待った雪山の景観！

でも最終目的地はこんなもんじゃない！もっと凄いのだ！


　

やっとのことで頂上に到着～！辺り一面白銀の世界！

やったぁ～！！無事に着いたぞぉ～！！

快晴に白銀の世界が冴える！！これだよ！これ！

山小屋の従業員と思われる人がスノーモービルでバージンスノーにシュプールを描いていた。

そこにはちょっとハイテンションになった自分がいた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く。