2007年08月14日の試験飛行にて想像以上に燃費が悪すぎると判明。
800mAh搭載で４分でバッテリー残量は７％、３分飛行でようやく安全マージンに治まりますががさすがに短すぎる。あと、もう少し軽くしたい。
ってなわけでモーター変更。2217/20はKV値は低いがトルク型で電力消費が多いのはわかってましたがココまで消費してしまうとは・・・
ま、仕方ないので2212/26のシルバーに交換。ゴールドでなくシルバーなのはゴールドに比べてＫＶ値もトルクも少々たるいから！
画像左はAXI2217/20ＧＬ KV値：840rpm/v 重量：69.5g
画像右はAXI2212/20ＳＬ KV値：880rpm/v 重量：58g
AXI2212/26SLはAXI2217/20より全長が５ｍｍ短いので５ｍｍの航空ベニヤを防火壁に貼り付けかさ上げし装着。
このあとダミーを接着。栄一二型発動機って事になります。
ちなみに零戦五二型搭載のAXI2212/26GLはKV値：920rpm/v 重量：57gとなってます。零戦二一型と零戦五二型と言うより栄一二型と栄二一型で差をつけたいのでシルバーラインにしました。
モーター交換によって重量はバッテリー800mAh搭載の全備重量で498ｇから485ｇへと軽量化。あいかわらず場当たりで回り道ですが目指す方には近づいてきました。
これでもう仕様変更はないと思います。
諸 元
全長：704ｍｍ 全幅：914ｍｍ 全備重量：485ｇ
翼面積：14.0ｄ㎡ 翼面荷重：34.6g
最大電流：12.49A 最大電力128.2Wp
発動機
Model Mortors AXI 2212/26シルバーライン
制御装置
JETI ECO 25スピードコントローラー
燃 料
FlightPower EVO20 800mAh 3s1p 11.1V Li-Po
プロペラ
FSK 9×3 3ブレード