ありゃー

営業車1号のGSX-R1100君
来月頭に車検です。

ここ数年は年に2～3回位しか
出動しなくなっちゃいましたが、
今回もキッチリ車検は切らずに
継続しようかと。

で、梅雨の晴れ間に車検のための
対策と整備。
ところが作業中にフロントフォークからオイル漏れ発見！

陸事のライン予約してあったんだけど
急遽キャンセルしてオイルシール発注。

その後は時間の取れる日になると
梅雨らしく雨が続き、
ようやく晴れ間をみつけて
フロントバラしてフォークのオーバーホール。




で、バラしてみたところ

ハッキリクッキリザックリと
摩耗でメッキが剥げとりやした。


でももう車検まで時間の余裕がないのと、
この年式のバイクは純正部品の価格が
どんどん上がってるので
インナーチューブの交換は今回は諦め、
とりあえず車検を通すべくシール交換のみで組み付け。

それでも一応、耐水ペーパーにオイルを付け、
メッキ剥離の段差を極力慣らして、
オイルシールのゴムのバリもさらってから組みましたよ。

これで何とか車検に行けそうです。




あとは、ゆっくりと、
インナーチューブを元々の倍近い価格に値上がりしている
純正部品で新品交換するのか、
それとも再メッキ加工に出すのか、
思い切って社外品のフロントフォークにしちまうのか考えようと思います。