本場直輸入！！

HAYATEの為に、
日本ではいくら探しても販売している所が見つからなかった
モトクロスジャージデザインのベビー服を
またまたアメリカから個人輸入しちゃいました。

せっかくなんで、
色違い＆サイズ違い＆デザイン違いを
計５着も！

運賃と関税を考えても
一着約3,000円くらいで、日本では超レアなアイテムゲットです。

コレを着せて、MXコースやサーキットに連れて行くのが楽しみですね～

打ち合わせと言うか、遊びに～

先週の土日に、高崎の嫁の実家に行ってきました。

息子、初めてのお泊まり外泊です。
やっぱ慣れない場所で大泣きする事もあったけれど、
ジイジとバアバに可愛がってもらって、
いつもよりたくさん笑ってて良かった。

で、実家に行く前に、
いつもはわざわざ東京までお越し頂いていた、
当社サポートライダーの友野さんの
同じ高崎市内の新築ホヤホヤのご自宅にずうずうしく押しかけて
今シーズン仕様のヘルメット２個のペイント打ち合わせをしてきました。

友野さんの奥様はうちの嫁と同い年で
しかもうちより僅か９ヶ月前に誕生した男の子がいらっしゃるので、

旦那同士の打ち合わせの間、
気さくな奥様と、人見知りしないお子様で
ママトークで盛り上がっていたらしく、
相当楽しかったそう。

食事までご馳走になってしまい
本当にありがとうございました！！


さあ、
進行中の仕事もあるし、
また今日も傷修理の依頼も入ったし、
頑張らなきゃ～～～！

職人気質は馬鹿を見る？

ドカティって、特にレーシングに近い位置のモデルは
車輌価格からして、
タンクはアルミ、カウルはカーボンか最低FRPが標準だと
ばっかり思っていたんだけど、
普通に鉄タンクとかABSカウルとかなんだね・・・

剥離剤使えねーじゃん

しかも今回の外装、
過去に何度か塗り直されていた物だったのだが、
全て一度も剥離される事もなく、
途中 塗り重ねに失敗して縮みを起こしたのをも、
サーフェイサーで上からたっぷりと塗り潰してあった形跡もあり、
一番下の純正塗装から重ねて重ねて12～3層！

塗膜の厚みも酷い所では4～5mmにもなってる！
これ剥離するだけでひと回り小さく軽いマシンになれると思う～。


完成してしまえば見えなくなってしまう下地を、
塗り潰しだけで手を抜いてしまう。
そのぶん下処理代金は貰ってないのかどうかは知らないが、
少なくともサーキットを走らせるのが前提の車輌をただ塗り潰して
重くして平気なペイント屋ってどーなの？と思うのだが。



と、そんな見えない拘りの為に、
今回も猫背で肩腰痛めながら、
ぶ厚い塗膜とカッターで指先を切りながら、
微々たる剥離代金で何日も掛かる作業をただひたすら進める。

塗装の剥離作業は、
色を次々と入れて完成に近づいていく創造の作業、とは全く違い、
現状復帰というか、マイナスなモノをゼロに戻すだけの作業で
肉体的にも精神的にもかなりキツイ。

まったく前進してる気がしないのだ。(´Д` )

と、カッターで数ミリづつ素材を傷付けずに
気の遠くなるような出口の見えない剥離作業をチマチマ進めながら
愚痴をボヤいてごめんなさいm(_ _)m




というボヤキを長々とツイッターで書いていたら、
仕事の哲学なんだからつぶやきではなくブログで書けば良いのにー。
と嫁に言われた。なるほどーそうだった。

ということで！

RAMのリアガラス

RAMのリアガラスに、ロゴマークを製作しました！

カッティングプロッターを駆使し、
三層の貼り合わせで高級仕上げ！

ベースのフレアには、赤いシートにオレンジとイエローをペイントし、
カッティングシートには見えないグラデーションを。
文字には、七色に輝くホログラムシートを使って派手派手に。

とにかく、人目について目立ってナンボの商売ですからね。

でも、このバカでかい車のリアガラスのこと、
ステッカーのサイズも左右１６０cmもあるし、
真ん中のスライドガラス部分の枠が通っている為、
デカクて難しい上に、ただ貼ればいいってもんじゃなく
切ったりずらしたりと小細工しながら
色ごとに違うシートを貼り合わせていくのは大変でした。


やっとこれでうちの車って感じが出てきましたね。

さ、あと真っ黒で地味な（？）ボディーを何とかしないといけませんな～

明けましておめでとうございます。

すっかり明けてしまいました。

遅ればせながら

明けましておめでとうございます。

まだまだ不十分な自宅内の塗装ブースで
受注量に限りはありますが、
今年も良い物をなるべく多く塗り塗りしたいと思います。

どうぞよろしくお願い致します。

Jrもスクスクと育っております。
もうたくさん外出もして、
風邪にもかからず元気いっぱい。

はやくMXコースやサーキットにも連れて行きたいな。