さくら祭り 熊谷基地

日曜日、９０km離れた熊谷基地のさくら祭りに行ってきました。
　
気温は１８℃ぐらいでしょうか約９００本と言われているさくらがほぼ満開の状態でした。

飛行機イベント的には今年はかなり寂しい内容でしたが花見と思えばかなり見ごたえがあります。





朝早く着いたのですが正門前から続く引退した機体の数々を撮影している間にＣＨ－４７が頭上を通過。









２回ほどパスしたあと広場に着陸しましたがかなり離れていたので撮影できず。



この後しばらくは飛んでくる催し物が無いようなので基地内のイベントをぐるぐる回ってみましたがめぼしい物がなかったので桜の木陰で休憩。





目の前を通り過ぎる面白いものを撮ったりしてましたが相方が早くも飽きてしまい１１：００ですが撤収を余儀なくされました。

本当はこの後１４：００頃にＦ－１５が２機飛んでくる事になっていますがそんなのは百里でいつも撮っているでしょと。

この空の上を通過するところを見たいんだよと言おうと思いましたが通じるはずもなさそうなので青空が見えだした１１：００かなり早めの撤収となりました。

帰りにＲ５０を宇都宮へ向かう途中、佐野で左折前回行列で入れなかった大金ラーメンに立ち寄って大盛りラーメンと餃子を食べてきましたがラーメンの量がとても大盛りとは思えない量で餃子も自分には合わない味で散々な目にあいました。（なので写真掲載はなし）

さて次回イベントですが５月初めの厚木基地春祭り、かなり混むという噂ですが初参戦してみようかと考え中です。

何か行列に並ばないで入れる手とか無いでしょうか？

それと相方が飽きないで数時間過ごせる手立てこれが一番問題かもしれません。



　

春霞のち強風

木曜の釣りが終わってから百里ＡＢへ向かいました。

ところどころ霧で見通しが悪かったですが空の調子はどうでしょうか？

南西の風という事でＲ／Ｗは聞き取っていませんがいつものポイントへ。

８：３０、待っているとファントムの離陸許可が出た後キャンセルの無線が入りました。

それからが長かった。





イーグルが飛んでくれて助かりましたがやはり思ったとおり霞が掛かったような絵しか撮れていませんでした。

一通り上がったのでリカバリーを撮るため皆さんより一足先に移動しましたが何か嫌な予感。

恐らくイーグルが２機編隊で戻ってきてコンバットピッチで下りるはずと待っていたのですが最初の組みはボーッとしていて撮り逃し。

次に来た組みは先の方までストレートで行ってからの捻りで撮れず・・・。


　
嫌な予感はこれだったようです。


サイレント前にもう一回上がりを取ろうと朝のポイントへ戻るとなぜかだーれも居ません。
　
お日様の進みが早くなってきたので少し逆光気味になるのでしょうか？

まあそれでも上がってきそうな無線が入ったのでポジションについていると朝キャンセルになった部隊が３機上がって午前の部終了となりました。





午後はいつものようにフェンス際へ。

ですが風が強くなってきて脚立の上に立つのが危ないぐらいです。

先ずはイーグルの帰りを。









放水も１／１００で流してみました。




高速シャッターならなんとか撮れますが流し撮りを試みるとブレブレです。

１／２００secならなんとかなりますが１／１００secだと全滅でした。






ファントムの上がりも同じ設定で撮ったのでご覧の通り。
　
となりではイーグルの片付けが始まっていてどうも今日はこれで終わりのようです。
　　
年度末の月末間近なのでもしかすると今月はこれで終わりかもしれませんね。

　
来週は今月恒例のイベントがあるのでその模様を書ければと思います。

アグレッサー巡回教導の季節です

金曜日、アグレス狙いで展開された自分も含めた大勢の皆様、大変お疲れ様でそしてご苦労様でした。

西風から南風に変わる天気予報だったので自分は最初からＲ／Ｗ０３ENDの駐車場へ朝の７：００には到着です。

今回も７：３０に２機のイーグルが飛びましたがその後いつもの８：３０まで静かな時間が流れいよいよ通常訓練が始まりました。

イーグルがどんどん出ていきます。



次いでファントム。



少しおいてＲＦと。





でも皆さんが待っているのはこれらではないんです。

今日は年に一度のアグレッサーの巡回教導の週で敵機を装った七色のイーグルを待っているんです。

でもとうとうここまで上がってくれず午前中は後一回のチャンスを残すのみとなりました。

１１：３０最後のチャンスです。

みんなのカメラが一斉に音のする方を狙います。

この様子と言ったらもう、たいがいの戦闘機は打ち落とせるんじゃないかというほどの大砲レンズの集団です。

このポイントだけでも７０人ぐらい居たんじゃないでしょうか。

でも最初に上がったのはＴ－４でした。

次にイーグルが４機

もう終わりか？はたまた今度こそか？と待っていると爆音と共に上がってきたのは・・
　
またしても普通塗装のイーグルでした。

これにて午前の部終了です。



サイレントの時間で移動しエプロンの様子を見てみようと。

居ます居ますカメラマンの群れが。

ここも駐車場はもちろんのこと周りの空いたスペースもびっしりの車。

フェンス際も脚立を立てる隙間がないほどです。

さて、エプロンですが・・



ちゃんと７機のアグレッサーがキャノピーを空けて待機しているじゃないですか。

これは午後の部で飛ぶということでしょうか？？

自分も脚立を立ててその時を待っていましたが・・・

サイレント時間が終わると午前中に上がったイーグル達が一斉に帰投してきて盛んにタッチ＆ゴーを繰り返しています。





全機降り終えさて次はいよいよかとその場に居たカメラマンはみんな思った時でした。

一機のアグレッサーが音もなく動き出しました？

なんとそのままハンガーの中へ！

そして次々とハンガーへ運ばれとうとう残ったのは昼からパイロットが乗って何やら調整していた１機だけとなり周りの皆さんも一人二人と脚立を畳む姿が。



そして１４：３０頃でしょうかここから午後の部スタートの時間ですがとうとう最後の１機もハンガーへ連れられて行きました。

自分の頭の中では『ドナドナ』の歌が流れていました。

イーグルのスターター音が聞こえてきましたが自分もここで撤収としました。

この巡回教導ですが１６日に百里に飛来したようですので来週の木曜あたりまで訓練を繰り返すと思われます。

もう一回行きたい所ですがあまりこっちに力を入れすぎると会社から何を言い渡されるか分からないのでこのあたりで我慢することにします。

来週展開される皆様の写真を見て行った気になろうと思いますので頑張ってください。

飛行機日和

２/１２、風も弱くほんのり暖かい。

飛行機日和ですね。

朝、どっちに飛ぶのか無線のスイッチを入れていると７：３０いきなりの先制パンチでアラート発進でした。

それからしばらく静かな時間が流れ通常訓練の開始です。

Ｒ／Ｗ０３運用なのでいつものポイントへ。
　
イーグルから先に飛び出していきました。






続いてファントム爺さん。





それからしばらく時間を空けてＲＦ４が飛ぶと思って待っていましたが一向にその気配なし。

１時間以上空いてしまったのでさっき飛んだイーグルやファントムが帰って来てしまいました。

本当はＲＦが飛んだらポイント移動でお帰りを撮るはずでしたがちょっと計算違い。

最後のイーグルがタッチアンドゴーを終えて一段落してやっとＲＦの暖気の音が聞こえてきました。

ここでいつもひと段落なので昼前の上がりをアラハン前で撮ろうと移動です。

こっちは人が多いですね。

連休をとった人が多いんでしょうね。

脚立を立てて待っていましたがなんとここでＲ／Ｗチェンジの２１上がりになると無線が言っています。

急いで車を走らせ２１上がりポイントで待っていると昼前の１０分間で６機のイーグルが飛び出していきました。







最初の３機はストレート上がりでしたが後の３機はいい感じで突っ込んでくれて最後の１機はスパッとひねってのラストでした。

今日はここで終了で色々と頼まれた茨城県の特産物を買って帰ってきました。

　

釣りには行かなかったのか？ですか？

実は木曜の夜、ちょっと足を伸ばして日立方面を偵察してきましたが結果は出せませんでした。

今の時期は夜分が悪いのかもしれませんね。

でも素敵な新しいポイントを見つけたので次回から別の魚で結果が出せるかもしれません。

では！
　
　

300mm単焦点レンズ

新しいレンズのテストに行ってきました。

（金曜の夜は冬の魚を狙いましたが完全なボーズで終わったので今回は割愛とさせて下さい。

　しかしです、本当に県央の海にはあの魚が居ませんね。
　
　ある港はいまだにフグだらけだし、もうひとつの港はハゼしか居ないしで、エサ切れの夜中の１時に後次なるポイント探しをする始末です。
　
　前々から気になっていたポイントの下見が済んだので次回はここへ行く予定。）

そして朝８：３０百里ＡＢに到着です。

早朝は無風だったのでどっちから上がるのか無線をチェックするとＲ／Ｗ０３上がりと言っていますので上がりのポイントへ向かいます。

実はこのポイント、前のレンズの大の苦手ポイントで先ずうまく撮れた事がありません。

今度のレンズではどうでしょうか？





まあ最初にしてはまずまずかな。

距離と速度がＡＦに合わない思うのですがレンズなのカメラなのか未だに分かりません。

そして次を待っているとなんとＲ／Ｗチェンジの２１上がりと言っています。
　
急いで車を走らせ２１上がりのポイントへ。

ここではこんな写真が撮れました。



でも、このポイントは何が良いのかわかりませんが何時撮ってもキレキレの絵が撮れるのです。

青いＲＦ－４が上がるのを待っていましたがイーグルが帰ってくる時間だったのでそっちのポイントへ移動することにしました。

２機で戻ってきてのブレイクを撮ったのですがこんな感じでピントが甘い。



ここでイーグルを撮るといつもこんな感じになってしまいます。なぜ？

次にさっき飛んだＲＦ－４が３機で戻ってきたところを。



サイレント近くになって２１上がりのポイントに戻ってこんな写真を。





サイレントになったので昼食を取ってフェンス際に移動しました。





こんな上がりを撮ったり、しているとまたまたＲ／Ｗチェンジで下りてくる機体は０３のレフトが多かったです。

今度のレンズでは真正面に来るとはみ出してしまうのでちょっと割り切りが必要かと。

大砲レンズの先輩方はどう対処しているんでしょうか？

















今度のレンズはちょっと気難しくて使い方を間違えると予想と違った結果になるようなのですがちゃんと映るとキレキレの絵が出てくるようです。

しばらくは自分の腕を磨いてレンズが使えるように精進しようと思います。

レンズ：　ＡＦ－Ｓ　ＮＩＫＯＮ　３００ｍｍ　１：４Ｅ　ＰＦ　ＥＤ　ＶＲ
テレコン：　ＴＣ１４ＥⅢ
カメラ：　ＮＩＫＯＮ　Ｄ-７１００