阪急宝塚線「快速急行は不要？」 - 2006/8/6

すこし日が経ちますが、
鉄道DATA FILE No117の表紙にある阪急宝塚線を撮影に行きました。

場所は雲雀丘花屋敷，川西能勢口，JR川西池田それぞれから徒歩10分程度で
たどり着けます。
狭い踏切からの撮影になるので、まわりの通行にじゃまにならないように
しないといけませんが、定員は３～４人といったところでしょうか。

阪急宝塚線では、この秋のダイヤ改正で「快速急行」がなくなります。
JR宝塚線に対抗して「特急」や「快速急行」を運行し、梅田への速達利便性を
アピールして来ましたが、時代を後戻りすることに...

時間の都合であまり撮影出来ませんでしたが、機会があれば、また撮影に来よう
と思います。

このときの他の写真をCANON iMAGE GATEWAYに掲載しています。
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　　　↑公開終了しました(2006/11/5)

【撮影データ】
　阪急電鉄 雲雀丘花屋敷～川西能勢口
　CanonEOS20D CanonEF55-200mmF4.5-5.6IIUSM f11 1/160Sec ISO400

阪急今津線 - 2005/10/30

3000系3072Fです。
9000系が新造されると今津線の標識板使用車もなくなってしまうのでしょうね。

【撮影データ】
　阪急電鉄 宝塚～宝塚南口
　CanonEOS20D SIGMA28-70mmF2.8EXDG f7.1 1/500 ISO100

阪急嵐山駅 - 2005/10/16

2300系2309Fです。
2301Fを写しにいったのですが、2309Fと2323Fが運用に入っていました。
さよならヘッドマークとかのない、いつもの姿を写すことが出来てよかったのですが...

【撮影データ】
　阪急電鉄 嵐山駅
　CanonEOS20D SIGMA28-70mmF2.8EXDG f5.6 5sec ISO100