今日は城東貨物線の淀川鉄橋(赤川鉄橋)へ行きました。
ブログで親しくさせていただいているkikoushiさんとご一緒です。
城東貨物線は吹田から百済を結ぶものですが、おおさか東線のルートとなっており、淀川鉄橋のある新大阪～放出間は２０１１年度に開業予定です。
淀川鉄橋は複線のトラス橋で、線路が単線分しか使っていないことから余っているスペースに木造の歩道橋を架けた珍しいものです。歩道橋はそのために名前が赤川「仮橋」なのだそうです。
おおさか東線の工事が始まれば、この仮橋は撤去されて複線となります。
列車は早朝，昼間，夜間に走るのですが、早朝から昼間までには時間があるため、大阪市内にて保存ＳＬを見てから行くことにしました。
地下鉄九条駅近くにある共永興業本社に保存されているＣ５７-１４８号機を見に行きます。
営業時間に見ることが出来るとのことで本社ビルまで行くと、エントランスにはＳＬが鎮座していました。（外から写すのを失念してしまいました）
どこから入ってよいかがよく分かず、困っていると社員の方が快く建物内に案内して下さいました。（ありがとうございます）
で、こんな感じです。
反対側です。
正面から。
後ろにはプレートがいっぱいです。何枚あるのでしょう？
キャブ
説明書き
給水栓です。給水中？
こちらは煙突、誰のでしょう？
えっ！生きてるの？
他にも別の機関車の動輪が置いてあります。
こちらは主動輪のみですが、プレートとペアで置いてあります。
壁には通過信号機。通過よし！
ほかにも列車名称や行き先サボもありました。
見学を終え（貴重なものを見学させて頂きありがとうございました）赤川鉄橋に向かいます。
共永興業 様のＨＰです。
鐵の意志（くろがねのこころ）
http://www.knic.co.jp/
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赤川鉄橋は最寄りの阪急淡路駅から徒歩で１５分ほどです。
こんな鉄橋です。
対岸へ向かって渡っていると列車が来ました。
次の列車まで少し時間があります。
お茶をしたあとしばらく待っていると次の列車がやってきました。
次の列車は１７時台になります。
ここでの撮影はここまでです。
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駅まで戻る途中、公園で保存されているＥＨ１０を見に行きました。
こんな感じでカゴの中にいます。
もともと近くまで近寄れたみたいです。
６１号機の経歴です。
もう走ることはないのでしょうか
kikoushiさん、おつかれさまでした！
kikoushiさんのようなタフな修行にはついて行けませんが、
また機会がございましたら、よろしくお願いいたします
kikoushiさんの記事はこちら
共永興業～赤川鉄橋
赤川鉄橋で撮影していた時に恐らく近くに住んでおられる方が、「ここを通れるのは年内までってテレビで言うてた」と教えてくれました。出来れば年末にまた来たいです。
