３月のことになりますが、関東鉄道気動車体験運転会に参加しました。
参加するには、関東鉄道のＨＰから応募します。
体験運転会は、車庫のある水海道(みつかいどう)車両基地で行われます。
水海道車両基地は、水海道駅から離れているので、東京方面の方は守谷方面の高速バスで水海道車庫、列車利用ですと、駅からタクシーかレンタサイクル、もしくは徒歩になります。
（中級になると、車庫への回送列車に乗車できるとか）
車庫に入るとこんな感じで車両が止まっていました。
事前講習を事務所の２Ｆにある会議室で受けます。
アルコール検査，適性検査の後、今日の体験運転、車両の構造や運転方法について教えてくれます。
適性検査は、パソコンの画面に表示される３色の色に合わせて、手元の３色のキーを操作するというものです。もちろん全員合格です。
関東鉄道の気動車体験運転では、運転だけでなく、車掌の体験も出来ます。
午前の体験運転は、キハ2400形です。
体験運転は、車両基地の一番事務所寄りにある線路のうち150mを使用して行われます。
このあたりがスタート位置です。体験運転用の信号機が設置してあり、リモコン操作で青になります。
左側の洗車台に設置してある、水色の◆でＳの標識が停止位置です。
運転台はこんな感じです。最新の電車と変わらない感じで、指導運転士の方がとても丁寧に教えて下さいますので、運転操作に難しさはなかったです。
運転の後は、車掌の体験になります。
信号機が青になったら、車掌スイッチを操作して、扉を閉めます。
最後は到着アナウンスをして、終わりになります。
昼食の後、キハ０形での体験運転になります。
午前中のキハ2400形との違いは、２両編成で、ブレーキ方式が自動空気ブレーキ式でなことです。
スタート位置です。
確認喚呼をして出発します。
同じくＳの標識が停止位置です。
少～し行き過ぎて停止しました。
運転台はこんな感じで、古めな感じです。指導運転士の方がとても丁寧に教えて下さいますが、教えて頂いている通りに操作するので、いっぱいです。
この後車掌体験となるのですが、車掌スイッチのスイッチが結構重くて力がいりました。
全員の体験運転終わるまで、車内補充券の切符切りの体験がありました。
パンチ片手に、運賃を運賃表で確認しながら、乗車駅，降車駅，運賃を穴で開けます。
開けたきっぷは持って帰ることが出来ます。
全員が終了した後、一旦事務所に戻り、体験運転証明書をもらって、解散となりました。
初級編を２回体験すると、中級編となってキハ100形が運転出来るようになります。
もう一度初級編を体験して、中級編に参加したいです。
続き。列車の運休も多く、今月行きたかった富山へは行けそうにありません
