ちょいてつ

ようこそ。
私の撮影日誌です。
撮影に行ったあと、写真とともにupしてます。
-- 2005/10/6開設 --

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◆茨城交通「取り組み実って存続へ」 - 2007/9/30

2007-09-30 | ひたちなか海浜鉄道/茨城交通


茨城交通湊線は来年4月より、ひたちなか市と茨城交通が設立する第三セクターの別会社にて存続することが決まりました。

知事さんとしては日立電鉄,鹿島鉄道と廃線となっていることから「湊線は何とか残したいとの強い思いを持っていた」とのことですが、今からでも鹿島鉄道を復活させていただいてもいいですよ。貨物便が主体となりそうな茨城空港の、数少ない旅客輸送に石岡~常陸小川を復活っていうのはダメでしょうか?
高浜~茨城空港便のバスが出来たら需要がなくなってしまいそうですが...

ひとまず存続が決まりましたが、今後の利用がなければ鹿島鉄道のように廃止となってしまいますから、これからも頑張っていただきたいと思います。

ソース:
 茨城新聞
 9/28(金)
 ・市と茨交 3セク、来春設立 湊線存続で合意
  http://www.ibaraki-np.co.jp/main/weekly.htm から記事を選択

 asahi.com MY TOWN茨城
 9/28(金)
 ・湊線、三セクで存続決まる
  http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000709270006
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◆鹿島鉄道「みんなの応援で最後は黒字」 - 2007/9/17

2007-09-18 | 鹿島鉄道/関東鉄道


鹿島鉄道の2006年度の決算が行われ、約4100万円の黒字だったそうです。
かしてつ応援団の応援、昨年8/27の「熱狂の日」、「みんなでカシノリ」号運転などなどで、鉄道ファンでない方々がたくさん乗車していましたもの。

記念切符の販売…手間はかかるでしょうけど、売れ行きは良かったように思います。
グッズの販売…とっても売れていました。
グッズといえば...
あと、鉾田駅売れたら1億円以上の黒字ですね。>関東鉄道さん

テレビでネバギブの活動が紹介されています。
リンクがまだあればこちら。
 FNN スピーク特集(9/17)
 「3月で廃線になった茨城・鹿島鉄道の駅跡地を公園として再生する運動を取材しました。」

記事のソース:
 asahi.com マイタウン茨城
 9/12(水)
 ・鹿島鉄道、有終の黒字 鉄道ファンで乗客増
  http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000709120004

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関東鉄道「常総線・ディスカバートレイン」 - 2007/9/15

2007-09-17 | 鹿島鉄道/関東鉄道

「みんなでカシノリ」の常総線版、「常総線ディスカバートレイン」が運転されました。
事前の告知では「朱色に塗り替えられたキハ101」と「常総筑波鉄道塗装のキハ102」の2連ということでした。
しかし参加者が少なかったのかキハ102は連結せずキハ101のお披露目会となりました。

帰りの水海道行きに絞って、三妻で撮影しました。
近くの田んぼでは稲刈りの真っ最中。まだ稲刈りをしていないところで撮影します。
ここからは筑波山がよく見えるのですが、今日はガスが出て見えにくかったです。
キハ2401  キハ101

次回のディスカバートレインの時にまた来ましょう。
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片上鉄道「久しぶりの訪問」 - 2007/9/2

2007-09-03 | 片上鉄道

久しぶりに、岡山県にある「柵原ふれあい鉱山公園」に行ってきました。
ここには、片上鉄道の吉ヶ原駅がほぼ現役当時の状態で保存されています。

駅はこんな感じです。ポッキーのCMで菊池桃子さんが自転車で登場した頃とあまり
変わっていませんね。


1日会員証(200円)とキーホルダーを購入し、列車に乗り込みます。
改札口には塗り直された「定期券拝見」


今日は「キハ702」でした。鹿島鉄道のキハ600形と塗り分け方は違いますが、
赤と白のツートンが似合いますね。


車内から運転室を見るとこんな感じです。
 

運転台です。


300mほどですが、動態保存なので動きます。
線路際の栗の木には実がいっぱい。



車内には、車両の紹介が貼ってあります。

キハ702は、「キハ07 5(キハ42029)」で、鹿島鉄道のキハ601「キハ07 29(キハ42032)」と同い年で生まれも同じ川崎車輛製です。

乗った後は撮影です。
まずは2番線に移動します。


駅そばの田んぼから。
 

一番柵原寄りに移動しました。   ↓運転はこのあたりまでです。
  

駅そばの田んぼを逆サイドから。
 

今日の展示運転は終わりの時間になり、駅に戻ってきました。


では、帰りましょう
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